※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1PIIsK4_ ] 作者: s911150 (yjhuang) 看板: Railway 標題: [情報] 6.23運輸業工時大體檢活動 時間: Tue Jun 20 22:13:37 2017 臺灣鐵路產業工會 桃園市空服員職業工會 台灣汽車客運業產業工會 聯合舉辦 6.23舉辦運輸業工時大體檢—反過勞、要休息活動 時間：6/23(五)13:30集合，14:00行動 地點：交通部(台北市仁愛路一段50號) 線上報名：https://goo.gl/forms/aCBJEGz4YRv9rDJv2 今年，武陵賞櫻團遊覽車翻覆，33死11輕重傷，震驚社會，車禍原因 初步判定，可能和司機疲勞駕駛14個小時有關。近年來，諸如客運業 司機每日工作16小時以上、國道火燒車等公共運輸事故，台鐵員工因 日夜休班表過勞、臺鐵員工遭火車追撞不治、再再反映出我國奠基於 便宜與便利的公共運輸，真的出了很大的問題。企業為了節省人力成 本，往往縮減人手，讓勞工超時加班，然而壓榨勞工的「血」的代價 ，就是要旅客用生命用「淚」交換。 【2016年6月24日空服員罷工，開啟了一場休息時間的戰爭】 2016年，華航資方片面變更報到地點，目的就是要縮減空服員的休息 時間，2016年6月24日，有2535名空服員投下罷工同意票後，為自己 的休息時間與尊嚴而戰。接著，長榮勞工也打破零工會神話，勇敢加 入、籌組工會爭取權益。然而，至今華航紐約四天班CI012仍造成空 服員過勞，長榮也有BR716、BR198等過勞航班，雖然公司有做超時通 報，但仍未有具體改善；2016年9月，台鐵產業工會成立，為改革違 法實施30年超時、過勞的日夜休班表，發起春節依法休假，今時今日 交通部仍放任台鐵局實施違法班表、甚至揚言懲處休假會員；台灣客 運產業工會為了改善客運司機每天長達16小時工持、積欠加班費續奮 鬥；北捷駕駛員也面臨任務卡縮卡，休息、吃飯時間減短、工作量增 加，日漸嚴峻的勞動處境。 交通運輸業員工肩負著重責大任，我們最大的期望，就是能夠在專注 、安全的前提下把旅客帶到目的地。但是，超時工作、沒有休息的環 境已讓我們身心不堪負荷。交通部作為主管機關，歷來的態度卻是放 任違法、帶頭壓榨勞工、嚴懲爭取權益的員工！ 我們不想再過這種沒有休息的人生，也不希望再有任何一場同事或旅 客的喪禮。我們要的只是人性班表、合理休息。 2017年6月23日，空服員罷工將滿一周年，各個運輸業工會奮起抗爭 ，休息時間的戰爭還未結束。6月23日下午13:30，我們將一起到交通 部集結，為公共運輸業的休息而戰！ --

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