https://video.udn.com/news/643642 蝶戀花旅行社遊覽車翻覆33死，雖然事故遊覽車屬於蝶戀花，但靠行在友力通運 名下，交通部公路總局稽查友力、確認有管理缺失，昨廢止友力通運的營業執照 ，但友力通運旗下123輛遊覽車的牌照也將被吊銷，讓靠行司機相當不滿，今天 號召超過15輛遊覽車包圍交通部，友力通運靠行駕駛邱建增怒批，「別家客運公 司撞死人、飛機發生空難、火車翻覆出軌，你有要他們撤照嗎？」要交通部負責 。 　 邱建增說，他從2013年經朋友介紹投靠友力通運，他有兩輛遊覽車各貸款800萬 。他怒批，「交通部長一句話就要讓家庭死掉嗎？現在封鎖所有友力車輛，一輛 車代表一個家庭耶，車牌40幾萬我全部送你，我活不了你也不要出去！」他說， 貨車、計程車也都有靠行，「有種大家一起查封」，客運業之前出事死這麼多人 只撤銷北高路線、飛機掉下來，有要他關起來嗎？台鐵翻車也是賠賠沒事了。 　 同樣靠行在蝶戀花的曹蘇英說，她兩輛交通車靠行在友力通運兩年，兩輛都是大 約8到10年的車，每輛車都是200多萬。她說，「我們這群司機沒錢開車行，至少 自己買車、自己繳貸款，想要糊口養家」，在政府的制度下成為靠行車的司機。 　 曹蘇英說，蝶戀花車禍事件，有直接管理權的旅行社跳出來接受檢查、有監督管 理權的車行被撤照，「什麼權利都沒有的我們，生財工具卻要被凍結，當初政府 讓我們只能成為靠行車，如今卻要我們為無法決定的事情負責」。 　 曹蘇英說，車子是自己買的、車貸自己繳，「車行跟我們說自負盈虧，如今交通 部為了搪塞媒體、株連無辜，跟我們說這些事友力通運的資產、不得異動，我們 之中絕大部份的人車貸款未繳清，現在生路被斷，我們要何去何從？」 　 她說，大家能體會家屬失去親人的痛苦，能理解政府就則的決心，但他們無法接 受交通部如此粗糙的決定，「我們依照法規行事，為自己的行為負責，回過頭來 卻被政府當成加害者對待」。駕駛也認為，若要撤銷牌照應該也是撤銷蝶戀花在 友力旗下17輛車，而不是將123輛都撤銷波及無辜。 --

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