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北客的705 706都一樣從三峽到西門,為什麼一個是一段票,另一個是三段票 我知道是里程數問題,但是真的有差這麼多嗎 另一個問題是關於北客的807(三峽-滿月圓),北客估計單趟(不是來回)只要45分, 實際路線也並沒有太長,為什麼能收到三段票 先感謝大家回答啦!! --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.18.24
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1485097918.A.E3A.html
1F:→ hicker: 705部分其實不是里程數問題 而是跟捷運的競合問題 01/22 23:17
2F:→ hicker: 705原先也是雙緩衝區的三段票 媽祖田-大安寮(現捷運永寧站 01/22 23:19
3F:→ hicker: 以及埔墘-捷運龍山寺站 先是砍除埔墘緩衝區變成兩段票 01/22 23:20
4F:→ hicker: 再來連媽祖田緩衝區也砍了 變成全線一段票 01/22 23:20
5F:→ hicker: 在之後捷運萬大線通車後 可能706也會改成兩段票甚至一段票 01/22 23:24
6F:→ d2241400: 台北不要里程計費嘛,所以只能這樣囉 01/22 23:30
7F:推 kutkin: 台北調路線很不積極 01/22 23:37
8F:→ WeAntiTVBS: 705現在都主要拼短程沿線的客人吧 01/22 23:47
9F:→ moriyaorange: 807只有分段點沒有緩衝區,加上不曾大幅調整過 01/22 23:52
10F:→ moriyaorange: 通常愈是沒什麼調整著路線都會放著給他爛到停駛為止 01/22 23:54
11F:推 HuanYuWu: 706中和那邊散客多 分段可以多賺 705跟捷運大致重複 一 01/23 00:32
12F:→ HuanYuWu: 段票想吸引客源 01/23 00:32
13F:→ HuanYuWu: 807山區的 可能是沿線不多人 一般都頭站直接到終點 且沒 01/23 00:32
14F:→ HuanYuWu: 替代路線 3段有種獨營的感覺 跟795類似 01/23 00:32
15F:→ moriyaorange: 807前身就是北客經營的公路客運 01/23 00:56
16F:推 toulu: 就一個有競爭,一個獨門路線 01/23 01:32
17F:推 hunng5: 這問題就像264 310 臺北搭到板橋北門街(府中站)一段票一 01/23 05:15
18F:→ hunng5: 樣的道理吧 01/23 05:15
19F:推 hunng5: 更正264是蘆洲三重到板橋北門街一段,就是跟捷運競爭 01/23 05:18
20F:推 c016041129: 首都入主北客的時候部分路線佛心來調整段次 01/23 07:37
21F:→ c016041129: 所以705就變2段票 01/23 07:37
22F:→ c016041129: 最近調整一段票是因為根本沒啥人會搭完全程所以就改了 01/23 07:37
23F:推 naruto1010: 705調整為2段票時為2006年捷運土城線通車,當時首都 01/23 08:09
24F:→ naruto1010: 客運尚未入主北客 01/23 08:09
25F:推 naruto1010: 首都入主是2007年的事情,時間點要先釐清 01/23 08:11
26F:推 WeAntiTVBS: 當年部分路線拉大緩衝區+245延長路線到市政府都是在前 01/23 08:33
27F:→ WeAntiTVBS: 一個經營者任內做成的..當時目的就是要跟捷運競爭 01/23 08:34
28F:→ WeAntiTVBS: 如今245也已縮線回原狀(去年10月起改一段票收費) 01/23 08:34







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