http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1945286 若有更好！彰縣公車智慧候車亭缺了這個… 〔記者張聰秋／彰化報導〕 彰化縣政府建置第1批公車智慧型候車亭，斥資1188萬元興建完成，全新智慧候車站 牌即時顯示公車即將到站時間，並結合手機「彰化巴士」APP軟體，讓民眾從手機查公車 到站時間，很方便，但美中不足處，該套智慧候車亭顯示公車到站的主機系統的交通控 制中心，並不像6都有自設交控中心，而是引借用公路總局交控中心，推算公車到站時 間，掌握公車進站的準時點難免出現「失準」的疑慮。 承攬這項業務的業者說，自設一套掌控路況主機的交控中心，經費動輒好幾千萬元以 上，彰化縣受限經費，現階段只能搭公路總局提供路況即時資訊系統，推算顯示公車到站 時間，仍有其到站時間的準確性。 全台6都智慧型候車亭公車站牌早已啟用多年，彰化縣是6都之外，第1階段啟用智慧 型候車亭的縣市政府，縣府擬分2階段建構，今天啟用第1階段，共42座智慧型站牌、10座 多媒體資訊看板，以及公車動態查詢「彰化巴士」APP，智慧站牌主要分佈在彰化市和員 林市，以及全縣火車站和彰客、員客等重點運輸場站，鎖定學生客源、交通頻繁的重點路 線區域，好比高鐵彰化站、彰化火車站、員林轉運站、彰客彰化站、員客員林站、彰基、 秀傳醫院等。 第2階段經費約1760萬，縣府工務處擬在今年農曆年後發包，希望在今年之內建置完 成，2階段將延伸到和美鎮、鹿港鎮、田中鎮，且將建構全新候車亭和智慧型站牌共構， 以及照明與LED燈源引用太陽能板的綠電。 縣內現有51條公路客運路線和6條市區客運，路線已3、40年未調整，已不符乘客需求 ，搭乘對象一直無法從中老年族群擴及一般上班族或年輕族群。 有學生說，縣內公車路線繞太遠，過站太多，不符合時間效益。還有民眾說，智慧候 車亭到站時間若出現「誤點」次數過於頻繁，會讓民眾不愛搭乘。 對此，工務處長林漢斌表示，民眾建議會納入第2階段參考改進，縣內現階段智慧型 車牌顯示時間雖以公路總局建構的全國交控中心為主，不過，縣內交通隊自設的交通路況 的監控中心，也是推算公車即時到站的參考資料之一，應可把公車「誤點」頻率降到最低 ，「誤點」應在合理誤差值。 (自由時報 106/01/12) --

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