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http://www.cna.com.tw/news/acn/201605270289-1.aspx (中央社台北27日電)在大陸被稱為「空中奔跑巴士」的「巴鐵」,標榜上層載客,下層 架空,可讓小汽車穿行,一次可載1200人至1400人,時速可望達60公里,最快8月將在河 北省秦皇島建造實驗線路。 新浪河北官方微博今天以「巴鐵來了」為題報導說,巴鐵預定8月在秦皇島建造實驗線路 ,並也貼出多張示意圖。 大陸網友紛紛貼文說,「感覺像是被從頭頂碾過去似的」、「萬一汽車停到軌道上了怎麼 辦?」「前面開車的很恐慌。有怪物要把我吞了。」「 在底下開車的司機,一會兒視線 亮一會兒暗,難道不會形成隱患,並造成壅堵嗎?」 綜合大陸中新網等媒體報導,「巴鐵」又被稱為「寬體高架電車」,標榜是一種集城市快 速公車與地鐵優點於一身的發明,近來在第19屆中國北京科技產業博覽會上首度亮相。 車身總長度為58公尺至62公尺,總高度4.5公尺至4.7公尺,寬7.8公尺,分上下兩層,上 層載客,下層鏤空。鏤空底層高度為2.1公尺至2.2公尺,無論靜止還是行駛,2公尺以下 的小汽車均可自由通行。 除標榜可避免現有傳統公車和小汽車爭路的現狀。「巴鐵」行駛速度每小時約60至80公里 ,較一般公車快,它還可與設在路邊的公車站或天橋對接。 巴鐵科技發展有限公司董事長白志明表示,「巴鐵」每公里綜合造價約2000萬美元,僅為 地鐵造價的16%至20%,建設施工周期為地鐵的20%。巴鐵還可大大減少碳排放。 報導說,作為中國大陸自主研發的新型公共交通工具,第一個「巴鐵」模型車正在江蘇生 產中,預定7月底前完成生產,最快8月將在秦皇島試運行。 此外,河南省周口市也規劃120公里的「巴鐵」專用線。1050527 (中央社 105/05/27) --



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1F:推 HT2: 每公里2000萬美金!這樣算便宜啊 05/28 07:09
2F:→ Taohsinchun: 底下連2.1米休旅車都過不去 做高架專用道不是更合理 05/28 08:51
3F:→ Taohsinchun: 又便宜 05/28 08:51
4F:推 plait: 底下限高還是不太實際吧 小卡車載個貨就不能走啦 05/28 08:55
5F:推 Jimmy2010: 中國的交通狀況可是比台灣還慘.... 05/28 10:45
6F:→ whistlerhu: 這其實比較算是鐵道耶 05/28 11:11
7F:推 globalhawk: 哈哈 要實作了啊... 轉彎轉得過去嗎... 05/28 11:17
8F:→ moriyaorange: 立體快巴的缺點太多,光是安全問題就不可靠了 05/28 14:32
9F:→ kuma660224: 2米根本是災難,萬一休旅車會掛車頂行李箱 05/28 19:48
10F:→ kuma660224: 甚至外地或三寶駕駛搞不清楚限高... 05/28 19:48
11F:推 migi33: 看圖片感覺很恐怖 05/28 20:51
12F:推 bw212: 下面才2M 開到一半看見前面有拖拉庫 來不及煞住不就GG了 05/28 22:57
13F:→ ciswww: 裝限高架 05/28 23:06
14F:→ evilcherry: 它本來就是走專用道,限高相對容易 05/29 01:55
15F:→ kuma660224: 對三寶來說,限高是啥……不就馬路。 05/29 13:57
16F:推 lapis: 會有半封閉專用道和限高欄杆 不用過度擔心過高車子進來 05/29 14:07
17F:推 YellowWolf: 看好戲 05/30 01:04
18F:推 visa9527: 這種東西在台灣反而可以跟機車專用道、自行車專用道共構 05/30 10:41
19F:推 sayin: 是用專用道跟叉路口立體化方式處理一般車輛高度跟轉向問題 05/30 12:49
20F:→ sayin: 嗎 05/30 12:49
21F:推 wakaujiang: 感覺適合單線道的高架道路 05/31 11:56







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