作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
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標題[新聞] 〈北部〉基北快捷公車 可望明年2月上路
時間Fri Sep 18 11:16:03 2015
〈北部〉基北快捷公車 可望明年2月上路
2015-09-18
大都會取得經營權 中正區到北市信義區
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市到台北市的快捷公車，交通部公路總局完成評選，由大
都會客運取得基隆中正區經信義區到台北信義區的籌備經營權，將以台北市府捷運站經廟
口到信義區基隆女中為主力，再延伸到八斗子，兼具交通與觀光效益，預計在明年二月上
路。
另暖暖區至南港展覽館 將再公告甄選
至於另一線暖暖區至南港展覽館快捷公車，並沒有業者申請，公路總局近期將再次公告，
甄選客運業者。
大都會客運襄理魏光男指出，將打造二十二輛全新的大巴，經營這條路線，主要是以台北
市府轉運站到廟口、基隆女中為主力，再延伸到八斗子碧砂漁港等地。除了通勤交通之外
，也兼有觀光效益，讓基隆通勤族快速往返台北市府捷運站，台北要來基隆廟口夜市或八
斗子漁港的遊客，一班車就可以抵達，車資四十二元到六十元不等。
基隆市通勤族大部分都集中在火車站周邊轉乘，人潮集中、且過度依賴少數客運業者，民
眾要搭好幾班車才到目的地，耗錢耗時。
市長林右昌上任後，突破了路權問題，初期規劃了兩條快捷公車路線，分別從中正區經信
義區、中山高到台北市府捷運站，另一線是暖暖碇內、中山高到南港展覽館，兩線都以連
接台北捷運系統為主，是基隆市通勤需求量較大的區域，後續針對各區需求推出。
公路總局公告甄選，有大都會客運、基隆客運與光華巴士聯合申請，公路汽車客運審議會
評選，核准由大都會客運籌備經營。
大都會客運與首都客運屬同一企業，首都客運目前在基隆經營有火車站至內湖美麗華路線
，大都會則從大武崙工業區經麥金路、中山高到南港展覽館，現大都會客運再取得中正區
、信義區到台北市府捷運站經營權，路線延伸到不同區域。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/916441
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1F：推 toulu: 恭喜大都會！但最後一段不太對，大都會與首都關係大概類似 09/18 11:18
2F：→ toulu: 中興與統聯比較恰當 09/18 11:18
3F：推 hicker: 還是中興跟基客?? 09/18 11:23
4F：推 visa9527: 市府轉運站不是說不再塞新路線了? 09/18 11:27
5F：推 WeAntiTVBS: 信義區→信義區 09/18 12:23
6F：推 toulu: 雙信義快速公車，就像9006可說是雙夜市(廟口-士林) 09/18 12:25
7F：推 countryair: 可能沒有要進市府轉運站? 09/18 12:28
8F：推 visa9527: 不知道會走堤頂還是信義快 09/18 13:10
9F：推 tony900735: 這樣讓北市遷移台北西站會容易些了 09/18 14:06
10F：→ countryair: 這只處理基隆，西站還有一堆旅客不是來自基隆也要處理 09/18 14:07
11F：→ visa9527: 西站跟市府的客源不一樣吧 09/18 14:35
12F：推 magicboycpl: 希望暖暖快捷也是走信義快. 09/18 22:41
13F：→ magicboycpl: 有62可以接二高續信義快完全閃過塞車熱點沒用真可惜 09/18 22:45
14F：推 visa9527: 但是從地圖上看 62-二高-信義快 完全是迂迴繞路走法 09/21 11:36
15F：→ visa9527: 搭過一次市府回基隆，走堤頂上一高堤頂到基隆的 09/21 11:38
16F：→ visa9527: 不過基隆到信義區感覺就是沒有一個最佳解 09/21 11:38
17F：→ visa9527: 信義快確實最不塞，但就是二高要繞到木柵跑很遠 09/21 11:39
18F：→ visa9527: 先走一高在汐止轉二高會比62轉二高近，但汐止系統會塞 09/21 11:39
19F：→ visa9527: 一高下堤頂或南京東路也是，兩邊都有塞車機率 09/21 11:40
20F：→ visa9527: 感覺路都很多選擇，但沒有一個是有把握最快的 09/21 11:40
21F：推 lcccpkhtp: 基隆下正信路後會走中正路還是祥豐街去海大？ 09/21 15:41