作者abian746 (期待TEMU2000)
看板Bus
標題[閒聊] 中市優化公車道短程搭乘心得
時間Sun Jul 26 01:04:17 2015
今天晚上特地搭乘優化公車道
很奇怪
為什麼我搭乘的車子都是海線特快車= =
晚上搭乘300號 隸屬巨業的車子
司機基本上中正路每個站都會停
沒有人招手的話 再慢速通過
這似乎是學日本？！
速度感覺上慢了許多
似乎是因為要停中區招呼站的關係
我在茄苳腳前面的某個站下車
真的有感覺到變慢
所以其實我覺得應該要減停那些小站
給其他路線承接較為妥當
過了半個小時之後
我在仁愛醫院上車
來的是306 駕駛員陳政忠
大約7:40左右
等候的時間
大概是三分鐘左右
因為我進站剛好又有一台巨業300出站
所以看一下要等多久
我在市政府下車
到達時間為7:58
茄苳腳到達時間7:46
與BRT的不同是
司機在專用道上下客不會離站到前面等紅燈
而是等到綠燈再開始往前衝
速度方面
我覺得變慢了
有跟公路版 版主JJLi討論過
他是說市區道路速限50是法令規定
我是希望能夠開到60 尤其是這間客運 海線霸主 追求速度 會更好
有小飆了一小段
紅燈秒數似乎變長了
雖然有優先號誌
但是我是覺得可以用兩方紅燈後的間隔來變成優先號誌
如:美村路紅燈 先讓專用道走 再開台灣大道綠燈
同樣台灣大道變紅燈 也先給專用道走 再讓垂直的路段通行
總結:時間變長的原因
1.紅燈秒數變長
2.上下車刷卡我覺得還好，台中火車站會影響比較大
3.中正路那些站,300號的車輛其實可以取消停靠
4.限速50不合理,應該要更快
最後這一政策爽到的是誰？
就是海線霸主啊 可以撈到舊市區的客源 而且還不少
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1F：噓 ttjbus010061: 海線怕霸主損失最大 07/26 01:14
2F：→ ttjbus010061: 中客狂開304而且要求班次公平 07/26 01:14
3F：→ ttjbus010061: 巨業有減班 07/26 01:14
4F：推 shun01: 如果304減班換305增班就好了 07/26 01:23
5F：→ h22112603: 巨業班次根本開不出來… 07/26 07:26
6F：→ luckdot: 市區道路速限50，應該算合理，畢竟要考量很多因素 07/26 08:53
7F：推 shun01: 如果快車道速限剛好也是50，那我沒意見，但我怎麼記得快 07/26 09:07
8F：→ shun01: 車道速限有到60甚至70? 07/26 09:07
9F：→ labbat: 那怕超速半公里也是要罰，不過交警不太抓小超速惡行微小 07/26 09:27
10F：→ labbat: 倒是有誤差正負百分之十的不成文心證空間 07/26 09:28
11F：→ mutccshleon: 有優先號誌？我怎麼收到的是沒有...公車上面根本沒裝 07/26 10:25
12F：→ mutccshleon: 上和路側zigbee連動的設備阿，如果你說的是路口專用 07/26 10:25
13F：→ mutccshleon: 那有，但優先號誌哪有？別亂扯了....有的話不會每個 07/26 10:26
14F：→ mutccshleon: 路口號誌紅燈登乖乖的跳秒數跳到完了 07/26 10:26
15F：→ hgame: 題外話，似乎很多人把公車專用號誌跟優先號誌系統搞混了 07/26 11:54
16F：→ tgyhum: 臺灣大道一般快車道限速60 慢車道限速40 07/26 13:31
17F：→ joson4921: 雙節的優先號誌車機已經停用了，單節沒加裝，所以沒有 07/26 13:31
18F：→ joson4921: 優先號誌無誤 07/26 13:31
19F：→ tgyhum: 不過慢車道拍照很少一堆人沒在鳥 07/26 13:33
20F：推 shun01: 大肚山西邊那一段的快車道速限貌似是70公里? 07/26 13:40
21F：推 AdPiG: 上大肚山施工前是70，施工後不知道改多少 07/26 17:39
22F：→ DRIariel: 既然快車道限速60 為什麼專用道要限速50 @@? 07/26 18:38
23F：推 shun01: 現在好像也是70? 07/26 19:58
24F：推 shun01: 順便問一下，雙北公車限速40的原因?畢竟同路段其他車輛限 07/26 20:01
25F：→ shun01: 速未必那麼低 07/26 20:01
26F：推 d2241400: 基本上車上沒速限，看路段，搭過光明陸橋巨業開65以上 07/26 22:41
27F：推 t7101271328: 最早限速40是台北市 因為站距短 加速一陣子就的減速 07/26 23:53
28F：→ t7101271328: 旅客的舒適度跟安全性減少 當時的交通局甫下這個決 07/26 23:53
29F：→ t7101271328: 策 07/26 23:53
30F：推 lukasformac: 限速是安全吧，時速60、70緊急煞車或撞車，站位的不 07/27 03:36
31F：→ lukasformac: 全飛出去？ 07/27 03:36
32F：推 drea: 大車煞車距離較小車長，限速短一點較安全 07/27 08:46
33F：推 dzu131214: 最近搭雙節公車的悠遊卡交易記錄是 "小型公車" 07/27 11:34
35F：推 WeAntiTVBS: 最早實施全市公車限速40的是台北市 但這也經歷過一段 07/27 15:41
36F：→ WeAntiTVBS: 很慘痛的過去...... 07/27 15:41
37F：推 JJLi: 臺灣大道市區段（東海-台中）快車道限速是50才對吧… 07/27 18:06
38F：→ JJLi: 我曾經在東海被照一張61km的罰單的說（超速11k）…囧rz 07/27 18:07
39F：→ JJLi: 還有，專用道目前是沒有優先號誌的，由中央行控統一管理。 07/27 18:08
40F：→ DRIariel: 現在的行控沒辦法控班次了 那還有什麼作用?處理意外? 07/27 18:27
41F：推 shun01: 改成控制間距吧！不然一條林佳龍就扯了... 07/27 19:19