作者aircraft0831 (Akira)
看板Bus
標題[新聞] 7月起》台灣大道8路口 快車禁匯慢車道
時間Sun Jun 21 11:39:58 2015
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891087
〈中部〉7月起》台灣大道8路口 快車禁匯慢車道
優化公車專用道將於七月八日上路,台灣大道幹線公車行駛班次倍增,快慢車道車流交織
頻率也將大增,交通局與交通大隊研商後,決定七月一日起在館前路、朝富路、靜宜大學
等八個路口禁止快車道匯出慢車道,以提高行車安全。
交通局說,台灣大道在快慢車道分隔島左側配置BRT專用道後,快車道的車輛必須橫越
專用道與分隔島,才能匯出至慢車道,車輛與雙節公車擦撞事故頻傳,從雙節公車通車營
運至今年三月十四日,交織行為造成的交通事故達卅五件。
目前BRT每天行駛班次為四百廿六班,七月八日改為優化公車專用道後,九線幹線公車
同步上路,全部行駛專用道,總行駛班次高達八百五十五班,不少人擔心到時候專用道會
排滿公車,形成「公車一條龍」,汽車切換快慢車道時將更危險!
交通局分析每個路口的交通事故件數發現,台灣大道快車道車輛速度較快,橫越專用道及
分隔島時,若「漸變長度」不足,車輛在路口緊急煞停與併入,容易造成擦撞事故。
交通局逐一檢討漸變長度不足的路口,配合警察局交通事故資料,挑選館前路、朝富路、
福康路、國際街/東園巷、都會南街/新庄街、水裡社路、六陽巷及靜宜大學等八個路口
,七月起實施快車道禁止匯出慢車道管制措施。
交通局說,路口處會設置禁止匯出標誌,上游路口也會設置提早匯出標誌,提醒駕駛人注
意,也已協調公車業者教育司機,行經路口處要禮讓匯入及匯出車輛;警察局交通大隊也
會在管制路口加強交通疏導。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.150.96
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1434858000.A.D55.html
1F:推 busgoer: 直行車要禮讓切換車道的,這要求我還是第一次聽到 06/21 11:49
2F:推 abian746: 不是有優先號誌嗎 怎麼變成這樣? 06/21 12:01
3F:→ tananadishow: 林版公車道似乎連優先號誌都砍了 06/21 12:05
4F:推 busgoer: 最後是把雙節車上跟一般公車無關的東西都閹割了 06/21 12:08
5F:推 abian746: 其實我有一個想法,優先號誌的部分,就是這樣設定,不知可 06/21 12:10
6F:→ abian746: 否?就中港路跟專用道綠燈 之後紅燈左轉 然後專用道綠燈 06/21 12:11
7F:→ abian746: 再來就是專用道再一個綠燈 最後全部綠燈,不知這樣的循環 06/21 12:12
8F:→ abian746: 好不好? 06/21 12:12
9F:推 shun01: 弄成跟松隆基隆路口一樣用號誌管控不就得了? 06/21 12:15
10F:→ tgyhum: 臺灣大道超多標誌的啦 越來越畸形 06/21 13:52
11F:→ tgyhum: 而且叫公車禮讓 應該讓公車盡情按喇叭沒有禮讓的車輛 06/21 13:56
12F:推 komachi275: 把匯流路口集中處理也不是壞事,相對而言有八個路口公 06/21 14:44
13F:→ komachi275: 車不用去閃匯流車輛。 06/21 14:44
14F:→ komachi275: 集中後車輛變多,應該挖個待轉車道比較好 06/21 14:46
15F:推 kingjsss: 朝富路跟館前路都不可能用黃棒擋下來~根本看看就好 06/21 14:54
16F:→ kingjsss: 朝富路不能進來到河南路進來一樣也很恐怖阿@@ 06/21 14:55
17F:→ kingjsss: 覺得這個方法有點怪怪的~交支的車流就是這麼多 06/21 14:56
18F:→ kingjsss: 少幾個路口可是有更多車擠在特定路口交支?不知道 06/21 14:56
19F:→ kingjsss: 7/8號在看情況吧~~ 06/21 14:56
20F:推 komachi275: 有些國外的BRT會把靠近路口附近的路段專用路權開放給 06/21 16:57
21F:→ komachi275: 轉向車橫跨使用,並且挖設待轉區來因應,嘉義BRT被取 06/21 16:57
22F:→ komachi275: 消專用路權的垂楊路也有類似的做法,不知道哪一種成效 06/21 16:57
23F:→ komachi275: 較好 06/21 16:57
24F:→ traystien: 就像臺61平面段那樣吧 06/21 20:26
25F:→ traystien: 歐洲傾向把需要停等的轉向車道劃設待轉車道和漸變段 06/21 20:27
26F:→ traystien: 不致影響主線車流(不過主線限速是90kph...) 06/21 20:28
27F:推 h22112603: 我記得嘉義BRT垂楊路左轉車本來就可以進專用道待轉了 06/22 12:03
28F:推 komachi275: 最早不行,後來開放 06/22 12:44