作者TrueSpace (藤和艾莉歐)
看板Bus
標題[新聞] 台中BRT經驗嚇到高雄 市議員要求審慎評估
時間Tue Apr 21 00:20:11 2015
〔記者王榮祥／高雄報導〕
台中BRT頻頻傳出負面消息，讓同樣積極評估BRT的高雄戰戰兢兢，市議員黃淑美質疑
BRT不過就是公車多加一節，要求交通局審慎評估，別跟台中一樣。
高市交通局長陳勁甫說明，BRT跟公車不同處包括專有路權、路口優先、車外收費系
統、路線需求量高等，高市對此計畫仍在審慎研議，至少會等計畫路線的公車運量達一定
程度後，才會啟動相關規劃。
黃淑美順勢建議，考量台中教訓，高雄BRT規劃路線若沒運量、就沒BRT﹔陳勁甫允諾
有一定運量後，才會考慮推動。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1292745
(自由時報 2015-04-20)
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1F：→ ecpoem: BRT才不是只有「公車多加一節」這麼簡單 04/21 00:54
2F：→ imrt: BRT會遇到的，LRT一樣有 04/21 01:01
3F：→ a5mg4n: 至少LRT不怕擦撞月台 04/21 04:17
4F：→ spk32756: 感覺有點怕以後會出現"BRT=雙節公車"這樣的想法 04/21 04:35
5F：→ DRIariel: 究竟BRT側鏡是撞到月台哪裡?月台那支像定位用的綠燈嗎? 04/21 04:38
6F：→ plait: 高雄是哪裡要BRT? 04/21 11:05
7F：推 whistlerhu: SPK大，已經出現了，難以挽救 04/21 12:21
8F：→ chewie: 目前高雄應該只剩中華幹線 04/21 12:47
9F：推 geesegeese: 環保點，蓋lrt吧 高雄 04/21 13:29
10F：推 nick0605: LRT路口肇事時就等著後續班車班班誤點 04/21 15:11
11F：→ hantulee: 尼董一開口就沒好話,最好是每天都會有事發生… 04/21 15:39
12F：推 a5mg4n: 要視使用的lrt系統 有些lrt有有限的公路行駛能力 04/21 15:47
13F：推 nick0605: 笑死人，什麼叫出口沒好話？平面車輛這麼多能保證不 04/21 17:17
14F：→ nick0605: 會發生肇事再來說大話！尤其以台灣人駕駛習慣水準來看 04/21 17:17
15F：推 nick0605: 零肇事根本就天方夜譚，汽車都會跟BRT爭道了LRT不會？ 04/21 17:20
16F：→ hantulee: LRT不是有專用軌道嗎?比台中現有的BRT好太多了… 04/21 18:02
17F：→ hantulee: 難道ㄧ般汽車會故意開LRT軌道行駛?尼董何時再入桶啊… 04/21 18:03
18F：→ hantulee: 若LRT駕駛若是尼董,我相信一早到晚都在出事… 04/21 18:04
19F：推 shun01: 平面LRT除非原本不是車道，否則根本就只是有軌專用道吧！ 04/21 18:18
20F：→ sap32aaa: 輕軌等二期環線蓋完通車後再下定論吧 哈 04/21 18:24
21F：→ GTLin: 我想高雄LRT有個新聞很值得做>>>>"多少人逃票" 04/21 19:17
22F：推 CORSA: 老實說這次尼董說的是有這疑慮 看看保障更周全的台鐵... 04/21 20:01
23F：→ CORSA: 不過輕軌自己要肇事可能性不大 但"被肇事"的機率就不小了 04/21 20:02
24F：→ CORSA: 用雙紅燈+柵欄強制切斷車流都很難完全保障了 只用紅綠燈來 04/21 20:05
25F：→ CORSA: 作為車流管制會不會對系統想像的太過美好一些.. 04/21 20:06
26F：→ hantulee: 通了才知道狀況,臆測的都不準… 04/21 20:28
27F：推 krishuang: 尼尼的擔憂是沒錯，以後說不定要常常派牽引車去牽 04/22 21:49
28F：推 winte639: 尼尼的擔憂是對的啊 高雄市府最清楚也最害怕這點 04/23 02:56
29F：推 nick0605: 講難聽一點啦 台鐵平交道肇事看看後續誤點有多嚴重 就可 04/23 13:07
30F：→ nick0605: 以推論輕軌在平交路口肇事會發生什麼情況 台鐵平交道有 04/23 13:07
31F：→ nick0605: 柵欄擋下都會有人硬闖了 輕軌靠那紅綠燈能有多大效果?? 04/23 13:08
32F：→ nick0605: 現在是BRT經驗嚇到高雄 以後就是LRT經驗嚇翻全國.... 04/23 13:09
33F：→ krishuang: 難得想推你啦，尼尼... 國外輕軌鮪魚也沒少過啊 04/23 19:58
34F：→ krishuang: 但是這樣就不做了好像也怪怪的... 04/23 19:58
35F：推 nick0605: 台灣要做輕軌的地方不是沒有 郊區的新市鎮搭配居住人口 04/24 00:36
36F：→ nick0605: 會有一定的市場 淡海輕軌就是這種作法 有人說安坑也適合 04/24 00:37
37F：→ nick0605: 但是很現實的是 安坑的特X號道路直通國道三號 輕軌的動 04/24 00:37
38F：→ nick0605: 線比較居於劣勢 蓋好了恐怕使用率會很難看 04/24 00:38
39F：→ nick0605: 輕軌要在城市車流龐大主幹道路上運行必須非得高架化不可 04/24 00:39
40F：推 dreamcoast: 重點就是路權~能做到A型路權輔以導軌才是真正適合台灣 04/25 01:39
41F：推 komachi275: 導軌沒什麼好處 除了自動駕駛的可靠性比較高之外... 04/25 01:51
42F：→ labbat: 軌道的優勢是可以搭配道碴石頭，讓汽車無法駛入吧 04/25 13:29
43F：推 nick0605: 樓上 請問平交路口你要怎樣解決? 照樣還是有爭道問題 04/26 00:22
44F：噓 switching: 台中沒運量？ 05/29 18:51
45F：→ switching: 橘線停駛如何 05/29 18:52