作者phlie0915 (phlie0915)
看板Bus
標題[新聞] 柯文哲：北市公車擬改里程計費
時間Thu Mar 19 16:24:17 2015
http://ppt.cc/rusT
台北市長柯文哲今天(19日)下午參加2015永續城市對話峰會。他指出，未來2、3年，台北
市的公共運輸系統將有大變革，包括台北市公車將改以里程數計費、Ubike站點擴增到400
站，及計程車「智慧化」等措施；另外，台北市府也將成立管線統一挖掘及資訊管理中心
，讓台北市的馬路不會再被「挖來挖去」。
2015永續城市對話峰會19日在台北遠東大飯店舉行，台北市長柯文哲在會中分享綠色城市
的發展規劃。柯文哲表示，未來2年，台北市的公車路網將進行大調整，並將現行的固定費
率改為里程收費。柯文哲：『(原音)目前台北市的公共運輸使用量大約50%，我們現在的目
標是往80前進，所以第一步，公車大改造，目前公車是2段票、3段票、1段票這樣算，以後
就上去刷一個、下來刷一個，按照里程來收費。那我也認為這也符合中國人斤斤計較的精
神，應該會推動成功。』
另外，已設有196個站點的Ubike未來將擴展到400個站點，車輛數將從6千台增加到1萬4千
台，同時針對路面寬度達40公尺以上的道路普設自行車道。
柯文哲說，市府也在構思將計程車「智慧化」，全面納入電子化、派遣管理，甚至發展出
高智慧車種，推動所謂的「Ucar」，讓汽車仿造自行車也能共享，並將所有交通資訊整合
至一個APP。
柯文哲並指出，台北市的馬路未來不會再坑坑洞洞、被「挖來挖去」，市府將在7月1日成
立「管線統一挖掘及資訊管理中心」，整合所有管線施工，即時監管協調。同時，台北市
府也將恢復設立「統一發包中心」，未來只要達新台幣500萬元以上的計畫案，都將統一發
包。
..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.26.204
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1426753459.A.9E3.html
1F：→ neon7134: -------------以下開放qf等人批評----------- 03/19 16:27
2F：→ hicker: 那投現的呢....?? 03/19 16:28
3F：→ hicker: 里程計費最麻煩的就是在投現這部份 這要怎解 03/19 16:28
4F：推 ultratimes: 投現可以用代幣車票 03/19 16:29
5F：→ hicker: 代幣票在哪賣?? 便利商店?? 03/19 16:30
6F：推 ultratimes: 雖然重點在斤斤計較，但也別忘了基本費，希望基本費 03/19 16:31
7F：→ ultratimes: 應該是23元起跳 03/19 16:31
8F：→ CORSA: 台中公車已里程計費 上車拿乘車證下車憑乘車證顯示金額投現 03/19 16:33
9F：→ ultratimes: 代幣票就是上車司機刷給你，下車刷卡後得知投現金額 03/19 16:33
10F：推 go371211: 看起來很多人從來沒搭過台中的公車 03/19 16:34
11F：→ hicker: 所以是一律下車收費 03/19 16:34
12F：→ hicker: (舉手) 沒搭過 03/19 16:35
13F：→ hicker: 所以也不是上車時喊說到哪裡投多少這樣?? 03/19 16:35
14F：推 misteri: 602北投到天母沒多遠也收兩段，支持改！ 03/19 16:36
15F：→ hicker: 如果有基本費的話 基本里程是多遠就得費思量了 03/19 16:36
16F：→ hicker: 所以 台中的里程計費是直接算到百公尺 各站間價格皆不同?? 03/19 16:37
17F：→ hicker: 而不是像長途客運 里程計費只是多個分段點的不同價格?? 03/19 16:39
18F：推 CORSA: hicker大說的是傳統平面公路客運的里程計費方式 也是選項 03/19 16:40
19F：推 abcde509: 這樣不錯，希望早日實現 03/19 16:52
20F：推 abcde509: 看那304幾公里而已還收3段票 03/19 16:56
21F：推 AndreYangMan: 像台中這樣計費方式不錯啊 03/19 16:59
22F：推 Ebergies: 投現的很麻煩吧... @@ 03/19 17:02
23F：推 shun01: 一車多機得更普及 03/19 17:03
24F：推 toulu: 目前的分段計費有時會造成很長的距離還是一段票 03/19 17:04
25F：→ toulu: 或短短幾站卻剛好跨越分段點就變成兩段票，也有些業者吃定 03/19 17:05
26F：→ toulu: 部份區段缺乏其他競爭或選擇而巧妙設置分段點 03/19 17:05
27F：→ chewie: 如果可以有半段票我就覺得不錯 符合公車轉乘的功能 03/19 17:06
28F：→ toulu: 里程計費至少可以比較公平 03/19 17:06
29F：→ toulu: 例如現行士林搭公車一段票最遠距離大概是板橋北門街 03/19 17:08
30F：推 andy810625: 如果要依里程計費 那跨新北市段的計費方式...? 03/19 17:11
31F：推 xx60824xx: 不看好 光要整合新北就困難 03/19 17:15
32F：→ IbakaBlock: 改里程的話以後就不用看到底是上車刷還是下車刷了~因 03/19 18:32
33F：→ IbakaBlock: 為上下車都要刷XDDD 03/19 18:32
34F：推 tananadishow: 支持里程計費 03/19 18:32
35F：推 asdrt416: 沒有事先查好里程價 就問司機到某地多少錢就好啦 支持上 03/19 19:31
36F：→ asdrt416: 下車刷卡 03/19 19:31
37F：推 kutkin: 搞這東西不就柯文哲想搞他的海量分析 03/19 19:58
38F：推 akway: 以前北縣沒加入聯營公車 都是依里程計費阿 是台北市民自己 03/19 20:06
39F：→ akway: 不適應吧 03/19 20:06
40F：推 akway: 以前板橋淡海 現在的板橋基隆都是里程計費 也可以投現 問司 03/19 20:09
41F：→ akway: 機就好 03/19 20:09
42F：→ hicker: 就不知道將要實施的里程計費 是跟以前一樣的多分段點 03/19 20:13
43F：→ hicker: 還是將各站牌里程精算到底 每站票價都不同的這種方式 03/19 20:14
44F：→ hicker: 前者還可以記得起來 後者只能交給刷卡機了 03/19 20:14
45F：推 jwph: 不能規定搭公車一定要刷卡不能投現嗎？ 03/19 20:22
46F：推 kutkin: 台北應該 也有能力做代幣卡制度 有必要精算 03/19 20:27
47F：→ hicker: 沒辦法 投現的需求必定存在 03/19 20:28
48F：推 QF2200DA: 目前最大的問題應該在於執行面，例如尖峰時混雜情形 03/19 20:31
49F：推 duodeviginti: 看來下一步要導入日本投幣機了 03/19 20:32
50F：→ QF2200DA: 動線的混亂會造成上下車時間拖延，要預先規劃 03/19 20:35
51F：→ ray492540454: 那極短程的紅27和紅28該怎麼辦?學生很多 03/19 20:55
52F：→ hicker: 學生都有學生證 而學生證都整合了電子票證 應該是吧 03/19 21:00
53F：→ hicker: 里程計費對於電子票證是很簡單的事 麻煩的是投現 03/19 21:00
54F：→ hicker: 而現在投現的乘客是相對的少數 但也必定存在 03/19 21:03
55F：→ chchen99: 雙北如果不同調也是問題... 03/19 21:11
56F：→ QF2200DA: 電子票證公司都是公營，其實都有點球員兼裁判 03/19 21:33
57F：→ QF2200DA: 就盈利角度來說，民眾使用電子票證當然比投現好 03/19 21:34
58F：推 komachi275: 沒啊...遠鑫愛金卡是民營的公司 03/19 21:39
59F：推 QF2200DA: 別忘了某市府怎樣惡搞多卡通設施，讓某民營業者收掉 03/19 21:42
60F：→ QF2200DA: 我敘述上也有疏忽，應該加上「市佔率高」 03/19 21:44
61F：推 komachi275: 那真是經典 市長換人了 希望他對外卡公平些 03/19 21:51
62F：→ acergame5: 台中都做多久了 台北早該做了啦 別拿什麼拖延上下車時 03/19 21:57
63F：→ acergame5: 間當藉口 03/19 21:57
64F：推 wiiseen: 日本也都可以投現阿，就抽整理券看顯示票而已 03/19 22:09
65F：推 jww: 投現的比例現在就捉得出了，看一下比例就知道影響有多大了 03/19 22:50
66F：推 toulu: 超短程路線有什麼難？基本里程以下收單一票價就好了 03/19 23:43
67F：推 AndreYangMan: 台中能沒道理臺北不能+1 就下車刷代幣卡看車資啊... 03/20 00:51
68F：推 toulu: 台中都能一車多機，甚至三門都可普及了，沒道理台北不行 03/20 00:58
69F：→ magicboycpl: 像客運那套就好. 03/20 01:06
70F：推 vestinland: 台灣里程計費希望能像日本那樣有資訊先知道坐到當時經 03/20 02:00
71F：→ vestinland: 過的站車資多少 03/20 02:00
72F：推 gigihh: 支持。希望也能統一動線，前門上車後門下車。 03/20 11:57
73F：→ gigihh: 因為目前的車外廣播喇叭都只有前面才有，常常都是下車的 03/20 11:57
74F：→ gigihh: 時候才聽到廣播說什麼路線開往哪裡，問題是這資訊對下車 03/20 11:58
75F：→ gigihh: 的人根本沒用，後門上車的話根本聽不到，失去了裝廣播 03/20 11:59
76F：→ gigihh: 服務旅客的功能。 03/20 11:59
77F：推 goshfju: 那就是上下車都要刷卡 很麻煩 03/20 12:59
78F：→ goshfju: 後門也設刷卡機就不錯 03/20 13:00
79F：推 goshfju: 我也覺得得大眾運輸很便宜 不過還是一堆唉唉叫= =a 03/20 13:02
80F：推 goshfju: 是說某些人交通費在那省個幾百元（ex:以前一堆上班族用 03/20 13:04
81F：→ goshfju: 學生卡..） 真的遇到奢侈品反而亂花 超奇怪.. 03/20 13:04
82F：→ WeAntiTVBS: 無記名學生卡扣12元也只到今年九月三十日為只了 03/20 14:26
83F：→ evilcherry: 其實50%已經很好多，其它的50%是因為擁車成本太低， 03/22 23:22
84F：→ evilcherry: 城市密度不足，政策沒有針對私有運具所致 03/22 23:22