作者Timentin (Dr.P)
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標題[情報] 台中市市區公車101年5月智慧卡交易量
時間Tue Jul 10 00:05:10 2012
台中市市區公車5月智慧卡交易量
臺灣通
3,247,262
50.79%
悠遊卡
3,105,386
48.57%
高雄捷運卡
36,353
0.57%
遠通ETC卡
4,214
0.07%
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.233.156.68
1F：→ acergame5:台灣通穩定下降中 07/10 00:07
2F：推 scottkevin:黃金交叉要出現了..... 07/10 00:08
3F：推 cyit15:有嗎?感覺二邊都到極限了 要停了 07/10 00:20
4F：推 aibakoji:台灣通根本沒下降，跟半年前比只少了5萬 07/10 00:34
5F：→ aibakoji:只是悠遊卡這三個月從220萬上升到首次突破300萬 07/10 00:35
6F：→ aibakoji:簡單來說悠遊卡吃的是新市場，並非原台灣通持有者 07/10 00:36
7F：推 kutkin: 基本盤還是看%數比較實在。 07/10 00:39
8F：→ acergame5:%數下降阿 07/10 00:40
9F：→ JosephChen:台灣通以本地人/學生為主, 悠遊卡是外地來客為主? 07/10 00:52
10F：→ Zoe0727:台灣通比起悠遊卡好像沒任何優勢喔? 07/10 01:55
11F：→ Zoe0727:趕快拿去用到-60後收起來.... 07/10 01:55
12F：→ kudo070125:很多台中學生本身就有台灣通但不一定有悠遊卡 07/10 02:10
13F：→ kudo070125:而外來的要不就悠遊卡 要不就icash悠遊卡 07/10 02:11
14F：→ kudo070125:其實還蠻想知道"純"悠遊卡跟其他種類悠遊卡的使用差異 07/10 02:11
15F：推 nick0605:台灣通一整個慘烈 悠遊卡以後可以取而代之成為中部主流卡 07/10 02:22
16F：→ Zoe0727:不能小額消費,就整個弱掉了 07/10 02:35
17F：推 busgoer:8公里免費前就開始通勤的，會用台灣通定期卡 07/10 07:51
18F：→ busgoer:免費之後才開始搭公車的，就去超商買悠遊卡或i悠 07/10 07:51
19F：推 cassine:台中這邊很多學校選擇跟悠遊卡合作製作學生證 07/10 08:54
20F：推 aibakoji:小額消費並不是甚麼了不起的誘因，悠遊卡的優勢在容易取 07/10 09:11
21F：→ aibakoji:德和儲值方便，小額消費在中部根本算不上優勢 07/10 09:11
22F：推 visa9527:某種程度上悠遊卡代表了外地客對台中公車的信心與支持 07/10 10:35
23F：→ visa9527:至少來台中玩可以選搭公車不會像台南被叫去租機車 07/10 10:35
24F：推 kudo070125:台中車站月台那個"免費轉乘刷卡機"好孤單XD 07/10 11:03
25F：推 jackcselab:自從8公里免費後，台灣通在台中市區要用到-60再收起來 07/10 11:10
26F：→ jackcselab:好想有點難XD 07/10 11:11
27F：→ jackcselab:話說我最近好像都是拿高捷卡在刷公車，悠遊卡都只拿來 07/10 11:12
28F：→ jackcselab:做小額付費 07/10 11:13
29F：→ ianqoo2000:不過我台中站出站還是會去習慣性過一下卡XD 07/10 11:50
30F：推 kutkin:用來查餘額的吧 07/10 11:51
31F：推 busgoer:各台鐵車站那轉乘機不曉得是歸誰的 07/10 12:37
32F：→ busgoer:如果不是市政府的話，那以後收費了，其他卡就很刺激 07/10 12:37
33F：推 kutkin: 如果收費了，自然也要改成多卡轉乘都有優惠。 07/10 13:10
34F：推 busgoer:問題就在那個機器上面全是台灣通的廣告 07/10 13:14
35F：→ busgoer:如果是台中市政府自己購買機器，不應有如此狀況 07/10 13:14
36F：→ busgoer:多卡轉乘都有優惠沒錯，但前提是發行者要去車站裝機器 07/10 13:16
37F：推 artillerist:好奇48.57%的悠遊卡中純悠遊、i悠、聯名信用卡的比例 07/10 13:35
38F：推 t0118163:臺北市、高雄市的轉乘優惠，只限特定票證，臺中市沒有 07/10 23:05
39F：→ t0118163:必要補助多卡的轉乘優惠。 07/10 23:06
40F：→ busgoer:8公里免費不是永久的 07/10 23:14
41F：推 kutkin: 北高那是因為北捷，高捷沒有多卡通。 07/10 23:14
42F：→ lions402:我常待在台北但比較喜歡用台灣通 不知為啥... 07/10 23:55
43F：推 mrt620: 我台北人卻很喜歡在各地使用高捷卡，不知為啥 07/10 23:57
44F：推 cyit15:不過之前台中市府是有回說 考慮裝多卡通轉乘機在火車站 07/11 00:06
45F：→ cyit15:不過話說 全家的台灣通要設加值點的消息怎又都沒了.... 07/11 00:07
46F：推 nick0605:樓上 就狼來了咩 07/11 00:11
47F：→ nick0605:台中市沒必要補助多卡優惠 只要補助悠遊卡台灣通兩張就好 07/11 00:12
48F：→ nick0605:因為未來中捷綠線將委託北捷經營 科科~~~ 07/11 00:12
49F：推 luther0583:如果火車站的轉乘機是市政府裝的，那以前阿羅哈那台轉 07/11 10:10
50F：→ luther0583:乘機就很神奇了 07/11 10:10
51F：推 emonyaki:捷運綠線未來將委託北捷經營 你是台中市政府發言人嗎 07/11 17:11
52F：推 aibakoji:人家是尼董耶，樓上怎麼可以質疑他 07/11 19:46
53F：→ aibakoji:他連自己老師都可以照嗆不誤了( ￣ c￣)y▂ξ 07/11 19:46
54F：推 nick0605:中捷綠線合約上寫的很清楚，三方(北市府，台北捷運公司與 07/11 19:50
55F：→ nick0605:中市府)簽署，委託台北捷運工程局興建，完工後委託台北 07/11 19:50
56F：→ nick0605:捷運公司管理營運，合約上白紙黑字用得著發言人嘛？哈哈 07/11 19:50
57F：推 nick0605:我知道台灣通要被悠遊卡取代這個事實你們很難接受，但難 07/11 19:58
58F：→ nick0605:過歸難過，日子總是還要過！ 07/11 19:58
59F：推 kutkin: 有什麼難接受的? 真是不懂 07/11 20:07
60F：推 nick0605:如果容易接受，就不會現在跑出來扯什麼代言人，老師之類~ 07/11 20:52
61F：→ nick0605:~ 07/11 20:52
62F：推 agantw:但是我們討厭獨占 07/11 20:57
63F：推 nick0605:如果悠遊卡獨佔是其他兩卡自己不爭氣導致，那也只是剛好 07/11 21:38
64F：→ nick0605:而已，自己不進步還怪別人進步太多是怎樣 07/11 21:38
66F：噓 t0118163:臺灣通與高捷一卡通，對某人來說是一文不值、不肖一用， 07/11 22:42
67F：→ t0118163:既然如此反應需那麼大嗎？ 07/11 22:44
68F：→ luther0583:遠通電收:我要被Dororo化了嗎? 07/11 22:49
69F：→ kudo070125:遠通卡以後變成etag 不知道還會有多少人想用來搭公車 07/11 23:18
70F：推 luther0583:遠通客服說持卡搭公車的民眾餘額大部分都是0元XD 07/11 23:43
71F：→ luther0583:所以國道電子收費的轉換應該不太會影響電子票證這塊， 07/11 23:44
72F：→ luther0583:反倒是8公里免費結束後就可以看好戲了 07/11 23:44
73F：推 aibakoji:拿錯誤的資料出來嗆人，真不愧是自我感覺良好的尼董 07/12 05:18
74F：推 nick0605:哈哈 就算錯誤資料又怎樣呢 依照現在這種氣勢 位來轉乘優 07/12 10:58
75F：→ nick0605:會一定不會少悠遊卡的 因為他可是幫市公車運量衝了快一倍 07/12 10:59
76F：→ nick0605:的好物 取代台灣通指日可待 07/12 10:59
77F：推 kutkin: 如果是別人拿錯資料，恐怕就不是那又怎麼樣了。 07/12 16:52
78F：→ t0118163:有同感！ 07/12 23:08
79F：噓 t0118163:悠遊卡不像臺灣通有月票功能，想取代它，算了吧！ 07/12 23:40
80F：→ t0118163:取代高捷一卡通才有可能！ 07/12 23:41
81F：推 nick0605:喔，有月票功能又怎樣呢？不能小額付款一樣都是nothing, 07/13 00:44
82F：→ nick0605:現在小額付款多潮阿，中市公車交易量都快被悠遊卡超越了 07/13 00:44
83F：→ nick0605:，還在那邊死抱月卡不放，就是有這種駝鳥心態才會落成今 07/13 00:44
84F：→ nick0605:天這種下場 07/13 00:44
85F：噓 orange21:原來有月票功能是鴕鳥心態 07/13 08:19
86F：推 kutkin: 月票不是鴕鳥，而是因為業者的觀念問題 讓點數無法互通 07/13 11:22
87F：→ kutkin: 否則一卡在手 全台優惠 應該是很有賣點的 07/13 11:22
88F：推 emonyaki:悠遊卡取代台灣通我很接受啊 07/13 14:24
89F：→ emonyaki:我自己也幾乎全用悠遊卡 問題是你的態度 07/13 14:24
90F：推 emonyaki:我想請教一下尼克大那台中市一直準備成立的台中捷運公司 07/13 14:48
91F：→ emonyaki:的業務是什?呢? 07/13 14:48
92F：推 nick0605:連悠遊卡進軍台中市 首長 交通局都跑去站台了 未來就算 07/13 15:23
93F：→ nick0605:台中自己要成立捷運公司 也還是會有悠遊卡的優惠 07/13 15:25
94F：→ nick0605:當取代台灣通成為主流 台中市就無法置身事外惹 07/13 15:26
95F：→ nick0605:這一點是不變的事實 除非悠遊卡倒掉了否則你們就要接受 07/13 15:27
96F：推 emonyaki:中捷以後一定會有悠遊卡優惠啊 07/13 16:47
97F：→ emonyaki:我也一定用悠遊卡 可是你跟我扯這幹嘛 07/13 16:48
98F：→ emonyaki:我是在問你營運單位的問題 07/13 16:48
99F：推 nick0605:營運單位是啥根本就不重要 悠遊卡有優惠才是重點 呵呵 07/13 17:38
100F：→ kutkin:"合約上白紙黑字用得著發言人嘛？哈哈" 07/13 18:44
101F：推 nick0605:也無妨 反正你們再怎樣跳針 悠遊卡還是一樣獨大 哈哈 07/13 20:48
102F：→ nick0605:月票是個很爛的鴕鳥心態 點數互通你乾脆做夢比較快 07/13 20:49
103F：→ nick0605:這個板上怎麼那麼多人那麼不切實際一天到晚都在作夢 07/13 20:49
104F：→ nick0605:一邊做夢說八達通引進台灣幹掉悠遊卡 一邊又在那幻想台灣 07/13 20:50
105F：→ nick0605:點數互通會怎樣怎樣之類的 結果日子過這麼久怎麼來沒實現 07/13 20:51
106F：→ nick0605:你們的願望壓 其他卡片就繼續在那裏原地踏步做夢吧 07/13 20:52
107F：→ nick0605:悠遊卡現在的進步你們在怎樣追都追不上 等這兩年全台多卡 07/13 20:53
108F：→ nick0605:通建置完成 其他地區就等著被悠遊卡吃掉吧 現在悠遊卡已 07/13 20:53
109F：→ nick0605:經吃掉北部 中部市場 東部一進場台灣通一定崩盤 南部也快 07/13 20:54
110F：→ nick0605:差不多了 真希望看到有一天台灣只剩下一張悠遊卡 07/13 20:55
111F：噓 t0118163:某人認為悠遊卡會取代其他電子票證，既然如此有必要為 07/13 23:14
112F：→ t0118163:悠遊卡量身制定電子票證發行管理條例嗎？ 07/13 23:15
113F：推 dreamcoast:猜想之後會用換股併購的方式統一全台票證~ 07/13 23:17
114F：→ t0118163:說難聽點，就是悠遊卡公司怕有朝一日，被其他卡迎頭趕上 07/13 23:17
115F：→ t0118163:才會遊說利萎，為其量身制定專法，以利於取代其他票證。 07/13 23:19
116F：噓 nick0605:樓上你做夢比較快....迎頭趕上 現在的實際狀況其他家都被 07/14 00:02
117F：→ nick0605:邊緣化了更別提趕上了 當悠遊卡吃定小額付費8-9成市場 07/14 00:03
118F：→ nick0605:就已經決定這場戰爭的成敗了 還用得著什麼條例 笑死人了 07/14 00:03
119F：噓 t0118163:只有悠遊卡，無視於他其卡的存在，是天龍人才有的心態 07/22 22:21