作者gishileh (限制級公車 再次大流行)
看板Bus
標題[閒聊] 可否教育居民 多走幾部路你可以搭的更快?
時間Tue May 22 01:50:31 2012
寬闊的大道 向來是公車的墳場
只要寬度在40米以上的 不是公車少 就是掛蛋
這原因固然可歸咎於沿線多無人煙 但居民寧可公車在我家門前 或是熟悉的路段
也不願走到大馬路搭乘 造成許多路段
空有寬闊路段 卻無半台公車 ex泰山新五路/新莊中山路/八里中華路/土城中華路
或許可以將部份公車 改走上述大馬路
教育民眾 多走幾步路 你可以搭得更快
不然民粹主義 讓所有公車塞在一起 恐怕交通會更亂吧
或許這樣會造成巨大衝擊 或許服務業不應該違背客人意見
但我們也適時地 必須要教育+宣傳乘客 一些更便利的方法
怎麼改?
原本走土城中央路的公車→部分改中華路
新莊中正路、幸福路→中山路、中央路
五股成泰路→新五路
蘆洲中正路→三民路(不過三民路本身公車也越來越多)
樹林中山路→大安路
新莊新樹路→建國一路
依此類推
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未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。
限制級公車+限制級大道+限制級特權=限制級風範
限制級電影比例 有多高 權力 就有多大
限制級和公車業者 駕駛員 評價無關 只和核心價值年齡限制有關
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.171.199
※ 編輯: gishileh 來自: 111.240.171.199 (05/22 01:53)
1F：推 xiaowei:部分公車改走大馬路，那只會造成總體班距降低，且改走的死 05/22 01:54
2F：→ xiaowei:更快... 05/22 01:54
※ 編輯: gishileh 來自: 111.240.171.199 (05/22 01:55)
3F：→ SPK32800:列舉四路段有共同特性:1.有平行替代之市區道路2.較無發展 05/22 01:56
4F：→ SPK32800:僅適宜快捷性質之路線行駛 05/22 01:59
5F：推 TaiwanXDman:40米路 高雄好多啊 哪有公車墳場 05/22 02:04
6F：→ TaiwanXDman:民族路 民權路 中華路 公車運量都不錯 05/22 02:05
7F：推 Chungli28:步行環境很重要的,有無平坦的人行道、騎樓甚至連通空橋? 05/22 02:31
8F：→ Chungli28:也不是每個人都兩手空空搭公車,這樣上街購物還不如騎車 05/22 02:33
9F：推 c255120:這也可以扯民粹 05/22 09:06
10F：→ kudo070125:新莊中山路沿線都是工廠 通過性車流龐大 當然沒有公車 05/22 09:36
11F：→ kudo070125:公車的特性就是可以穿越大街小巷 會造成塞車是過多的 05/22 09:36
12F：→ kudo070125:私人運具影響到大眾運輸效率 跟民粹無關 05/22 09:36
13F：→ spiritman:這樣的做法我覺得只會讓民眾改回騎機車而已 05/22 12:22
14F：→ kimchimars:可不可以打對字先 05/22 13:21
15F：→ kimchimars:幾部路是啥 05/22 13:21
改過來了 爛透的微軟新注音
※ 編輯: gishileh 來自: 163.14.183.18 (05/22 14:21)
16F：推 jome222:直行新莊中山路有798公車,直行樹林大安路有799,883公車 05/22 19:25
17F：→ WeAntiTVBS:798 799 883..這些我都沒聽過耶..屋煞煞 05/22 19:31
18F：→ jome222:八里中華路有928公車,土城中華路有889,藍41,藍43,藍44 05/22 19:31
19F：→ jome222:分別行駛部份路段,這樣叫無半台公車?? 05/22 19:32
20F：推 toulu:那些大條路大多屬於外環道,通過性車輛比較多,公車還是要走 05/22 19:53
21F：→ toulu:人口密集的市區甚至社區道路才能載得到人 05/22 19:54
22F：→ luckdot:沒有一家客運願意放棄精華路線，你向鄉民喊話沒有用！ 05/23 00:53
23F：推 WeAntiTVBS:因為密度不夠高+中巴居多=沒半台公車 正解 05/23 09:47
24F：→ sap32aaa:所舉的例子有些根本就不是多走幾步路...= = 05/23 13:22