作者tc1026 (乞丐養狀元)
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標題[新聞] ＢＲＴ擠走公車 中港路61路線面臨調整
時間Wed Feb 22 16:16:36 2012
[自由時報記者唐在馨／台中報導]
台中市中港路ＢＲＴ預計在明年底營運，直接衝擊到的將是台中市中港路上目前高達
61線的各家公車業者，交通局長林良泰說，近日內會開始邀各家業者溝通，希望年底
前對「調整路線」有所定案。
由於擔心淪為外界質疑的「公車專用道」，同時強化ＢＲＴ專用道的速度，交通局已
決定，未來ＢＲＴ專用道只能行駛連結式的ＢＲＴ車廂；至於現有公車，則要「和一般車
輛行駛一般車道」。
交局長：變成轉乘和接駁
但因為中港路已經讓出二條ＢＲＴ專用道，如果不把部份公車路線簡化、去除，整個
中港路恐怕會「塞爆」，也無法讓ＢＲＴ衝出運量，林良泰說，未來公車業者恐怕無法再
和目前一樣「一條中港路走到底」，而只能把中港路做為轉乘或接駁路段，但要怎麼調整
，也要尊重業者，進行溝通。
據資料顯示，交通局目前把現有公車業者行駛中港路的路線，和ＢＲＴ重疊的部份，分為
重疊路線高於七十％以上，重疊路線在卅％到七十％之間，以及重疊路線在卅％以下。
林良泰說，原則上只要重疊率達七十％以上，就勢必要調整，強化其接駁功能；但依
據顧問公司當初規劃，則是建議只保留重疊率卅％以下的路線，其餘路線全部應做調整，
透過截斷及延伸評估，將其變為ＢＲＴ的接駁路線。
而重疊率超過七十％的路線，更建議直接納入ＢＲＴ路線，部份路段則截斷取消，或
成為另一接駁路線。
由於整個配套牽涉到九家公車業者高達六十一條路線的行駛，規劃公司建議可以給予
現有業者補貼、甚至考慮未來讓業者參與ＢＲＴ的營運，但林良泰則說，茲事體大，要
密集跟業者溝通、開會，並希望業者自己提出替代方案，再做定案。
http://tw.news.yahoo.com/%E6%93%A0%E8%B5%B0%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E4%B8%AD%E6%B8%
AF%E8%B7%AF61%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E9%9D%A2%E8%87%A8%E8%AA%BF%E6%95%B4-202526530.
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1F：推 visa9527:平行的西屯路要發了嗎 02/22 17:34
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11F：→ imrt:當今中港路的路線大多是各公司賺錢的主要來源。市府要好好規 02/22 20:03
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