作者cyit15 (小小維)
看板Bus
標題[問題] 859??
時間Sat Jan 7 20:37:32 2012
請問大家
新開的三重客運859市區公車那種班距
為什麼不直接公布發車時間阿?
像我今天在輔大等 就等了快1小時了
然後搭的人真的少的可以
可以想像這條線可能很快就會減班停駛了
平日離峰30~60 假日40~60
還有橘21假日20~60 會不會落差太大
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◆ From: 125.228.254.181
1F：→ IKARUS:以昨天新莊中正路塞到爆的路況,有誰現在敢公布時刻的? 01/07 20:39
2F：→ IKARUS:吃飽太閒要用接投訴電話練身體的嗎? 01/07 20:40
3F：推 toulu:至少公佈起站發車時刻吧... 01/07 20:41
4F：推 Chungli28:這種班距如果是台北市轄公車,是要公布時刻表的固定班次 01/07 20:46
5F：→ moriyaorange:其實橘21第一天也是空車一台接一台= = 01/07 20:54
6F：推 toulu:老實說新莊線新闢接駁公車的空間真的不大... 01/07 20:58
7F：推 agantw:其實還是有啦XD 01/07 21:06
8F：→ moriyaorange:中正路的公車海因為這幾條新路線而變的更壯觀 01/07 21:08
9F：推 kudo070125:新莊線有啊 例如新泰路到捷運新莊站 01/07 21:17
10F：→ kudo070125:現在只有班次還過得去的1203 1206 1209三線公路客運 01/07 21:18
11F：→ kudo070125:能從新泰路連到新莊站出口 但這三線顯然沒發揮什麼 01/07 21:19
12F：推 toulu:因為是公路客運的關係吧...倒是真的可以考慮從泰山拉一條 01/07 21:23
13F：→ toulu:中興集團或三重客運都可以開,拉到五股也可以 01/07 21:23
14F：→ toulu:不過既然1208都可改縣轄了,k大提到的3條改制大概是時間問題 01/07 21:24
15F：推 kudo070125:或者同條路線開區間車也可以 01/07 21:25
16F：→ miniuser:中興開不了啦~~因為三重後台很硬 01/07 21:39
17F：推 dir2007:頭前到五股工業區裡面明明有需求，然後卻開這種雞肋路線 01/07 21:53
18F：→ toulu:五工都可以開到蘆洲了,為何不開到頭前?實在有點疑惑 01/07 21:54
19F：→ toulu:或者88繞一下可以解決?或者835區間車? 01/07 21:55
20F：推 dir2007:88尖峰時間人超級多思源路根本擠不上去，班次也不多... 01/07 22:01
21F：→ dir2007:所以88雖然有經過思源路，但做為接駁真是太勉強 01/07 22:02
22F：→ dir2007:現在缺的是新莊自己本地的接駁車，例如中平路到頭前? 01/07 22:03
23F：推 andy810625:樹林中正路後段沒公車的問題應該有解決，但班次太少... 01/07 22:06
24F：→ renxiao:以前等樹林木柵 10~60 分鐘 等快兩個小時還沒來 01/07 22:11
25F：推 toulu:看首都北客願不願意增加88的班次 01/07 22:14
26F：推 dir2007:對了，昨晚7點在新莊後港一路看到2台橘21和1台859都沒人 01/07 22:14
27F：→ cyit15:不過859搭的人真的都不多 應該是太繞加不好等 01/07 22:16
28F：→ kudo070125:班次不多本來就難吸引人 01/07 22:18
29F：→ kudo070125:公車等到15分鐘就會讓人快忍不住 01/07 22:18
30F：→ kudo070125:等超過三十分鐘就可能被直接當作沒有 01/07 22:18
31F：推 toulu:業者不提供時刻表(怕被捅),民眾也就沒有看時刻表搭車的習慣 01/07 22:22
32F：→ toulu:如果能夠準時,其實是可以不用發那麼密集的班次 01/07 22:23
33F：推 dir2007:太繞又難等的公車不知道是要開闢給誰搭，最近看到橘21~23 01/07 22:27
34F：→ dir2007:和859，橘21和22繞，橘23難等，859又繞又難等... 01/07 22:28
35F：推 toulu:總感覺很多是政績路線 01/07 22:31
36F：推 dir2007:總覺得橘21是思源路左轉的99...也不開進工業區內...冏 01/07 22:33
37F：推 visa9527:捷運十二分鐘一班以上時就有時刻表了 01/07 22:58
38F：推 visa9527:公車時刻表公布也沒啥人注意誤點吧 01/07 23:00
39F：→ visa9527:動態資訊的準確還是比時刻表重要 01/07 23:00
40F：推 eastwing:不認同樓上,沒有時刻表事先根本無法作搭乘規劃 01/07 23:03
41F：推 xiaowei:動態也要以時刻表為基礎啊，要不然只能顯示尚未發車而不是 01/07 23:12
42F：→ xiaowei:距離幾分鐘發車 01/07 23:12
43F：推 kutkin:這也是大台北公車的老問題了 給你貼個班距30-60就連發車 01/07 23:27
44F：→ kutkin:時間都沒了 這樣是要怎麼搭? 01/07 23:27
45F：推 tcbus:五股-台65線-捷運新莊站 會有市場嗎? 01/07 23:38
46F：→ cyit15:公車動態沒859 01/07 23:57
47F：推 xiaowei:公車動態還再慢慢更新沒那麼快... 01/07 23:58
48F：推 agantw:理論上與新北巿相接的鄉鎮巿，新北巿公車都可以踏進去 01/08 00:00
49F：→ IKARUS:澳洲來的客人對於公車跟捷運的準點要求是不一樣的.. 01/08 00:04
50F：→ kudo070125:這不是奧不奧客的問題= = 誰要在站牌下傻等一小時?? 01/08 00:06
51F：→ kudo070125:就算有動態資訊 到站牌發現還有40分鐘要等的話 01/08 00:07
52F：→ kudo070125:騎車都不知道到哪了 01/08 00:07
53F：推 kutkin:某人推文一向是很敵視客人 不意外呀 01/08 00:31
54F：→ kudo070125:新的捷運接駁車沒人搭不是偶然 01/08 00:34
55F：→ kudo070125:捷運就是要講求快速 而公車轉捷運的不便要降到最低才會 01/08 00:34
56F：→ kudo070125:有捷運接駁公車的規畫 公車跟捷運就能相輔相成 01/08 00:35
57F：→ kudo070125:可是如果捷運接駁公車要等30分鐘以上 又不知何時才會來 01/08 00:35
58F：→ kudo070125:誰會願意在站牌傻等三十分鐘呢? 01/08 00:36
59F：→ kudo070125:三十分鐘捷運都從輔大到忠孝新生了 01/08 00:36
60F：→ IKARUS:敵視"客人"跟"澳客"是兩回事,不要模糊焦點偷酸人.. 01/08 00:40
61F：推 banciao231:暢行台北網站已更新資訊,可以參考一下~ 01/08 00:50
62F：推 kutkin:乘客並不是專業乘客 難免會有水準參差不齊的現象 01/08 01:30
63F：→ kutkin:但有些人就是會刻意的放大那些他認為不合理想的乘客 01/08 01:31
64F：→ kutkin:不論乘客是否有意或出於疏忽 都會被認為是某種乘客 01/08 01:32
65F：推 NEOPLAN:新路線闢駛不用先跑一陣子再做班次調整? 路況不是只有0跟1 01/08 01:35
66F：推 Chungli28:如果你的上車站距離起站很近,你的動態只會查到兩種結果 01/08 08:46
67F：→ Chungli28:就是"尚未發車"或"1分後到站",前者無法告訴旅客要等多久 01/08 08:47
68F：→ Chungli28:以前在松德站搭車常有這種困擾,最後只能打電話去總站問 01/08 08:48
69F：推 dir2007:五股-台65線-新莊站應該有市場，可吸引中平路很多居民搭乘 01/08 10:25
70F：推 busgoer:中壢大那種一分鐘有時候也是假的，只是剛好有車發動而已 01/08 10:30
71F：→ buslin:可以看前一班車跑到哪裡,再用班距推估到站時間 01/09 07:42
72F：→ yaayaa:上車站距起站近的話 那站牌上寫的班次資訊應該相對準確 01/09 19:19
73F：→ yaayaa:可以參考站牌上的資訊 01/09 19:20