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※ 引述《UC0810 (*~闇羽~*)》之銘言: : (幫忙整理一下) : 原始編碼 改號後 行駛區間 分段 分段點及緩衝區 : 1260 860 淡水-台2線-三芝 2 灰瑤子--興化店 : 1261 861 淡水-米粉寮-三芝 2 灰瑤子--興化店 : 1266 866 淡水------內橫山 3 1.大溪橋--北新莊 2.三芝 : 1268 868 淡水-小坪頂-淡水 2 興音寺--小坪頂 : 1269 869 淡水--高爾夫山莊 1 -- : 1270 870 淡水--------忠山 1 -- : 1271 871 淡水------行忠堂 1 -- : 1272 872 淡水--------中泰 2 灰瑤子--華榮工廠 : 1273 873 淡水------中和里 2 灰瑤子--華榮工廠 : 1274 874 淡水--------大湖 2 灰瑤子--興化店 : 1275 875 淡水------北新莊 1 -- : 1276 876 淡水-北新莊-三芝 2 大溪橋--北新莊 : 1277 877 淡水-北新莊-石門 3 1.大溪橋--北新莊 2.三芝 : 1278 878 淡水--------八里 2 關渡大橋--捷運竹圍站 : 1279 879 三芝--------關渡 3 1.灰瑤子--興化店 2.捷運紅樹林 : 1282 882 三芝--捷運紅樹林 2 灰瑤子--興化店 : ** : 未改號的是 : 1262 淡水--基隆 : 1263 淡水--金山 : 1264 三芝--捷運劍潭站 : 1265 淡水--茂林 : 1267 淡水--尖山湖 : 不知道未改號原因是...? http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=524 官方網站公布囉,資訊要再整理一次,除了上面這幾條外,1265與1267也改了 原始編碼 改號後 行駛區間 分段 分段點及緩衝區 1265 865 淡水--------茂林 4 1.灰瑤子--興化店 2.三芝 3.石門 1267 867 淡水------尖山湖 4 1.灰瑤子--興化店 2.三芝 3.石門 -- 統計一下,明年初的改號潮目前已經累積到25條路線了... (三重2個、淡水18個、新北1個、指南4個) 究竟還會不會有繼續追加的可能性......!? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.252.123
1F:→ hicker:8開頭的還剩幾個號碼?? 12/21 17:16
2F:→ agantw:82X那邊還很多 12/21 17:19
3F:推 abcde509:首度4段票出現了 12/21 17:19
※ 編輯: andy810625 來自: 140.113.252.123 (12/21 17:23)
4F:推 visa9527:木柵 - 平溪 這個有改嗎? 現在好像就是分段收費了 12/21 18:10
5F:→ lunate1759:這種都改了...1073跟1080怎麼沒改咧XD 12/21 18:42
6F:→ KCETinTW:四段票市區公車以前有出現過啊... 不算是首度出現 12/21 19:42
7F:推 cyit15:1073 1080要等101年底102年初 12/21 20:38
8F:→ hicker:(舉手) 上一條四段票的是哪條?? 12/21 20:58
9F:→ KCETinTW:有次搭705路, 駕駛員說以前的70X路系列的幾乎都是四段 12/21 22:05
10F:推 cyit15:三段吧? 12/21 22:08
11F:→ KCETinTW:我是沒有圖啦, 但駕駛員說真的有四段... 12/21 22:11
12F:推 naruto1010:70X收四段票 應該也是納入聯營體系之前的事了... 12/21 23:05
13F:→ naruto1010:根據手邊資料 這幾條剛納入聯營時就是三段票路線... 12/21 23:06
14F:→ naruto1010:而且7字頭路線的編號定義 極為三段票收費"冷氣車"路線 12/21 23:06
15F:→ naruto1010: 即 12/21 23:07
16F:推 Kouzuki:我也聽702的司機說過北客這幾條7開頭的(701~703.705~706) 12/22 00:54
17F:→ Kouzuki:最早出現時都是四段票,不過不知其真實性 12/22 00:54
18F:推 WeAntiTVBS:上述那些7字頭最早以前叫做公路客運路線 12/22 08:38
19F:→ SPK32800:是的 70x納入聯營體系前是公路客運 四段票應是改制前末期 12/24 00:06
20F:→ SPK32800:跳脫里程收費機制所產生之自行收費模式 12/24 00:06







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