忍不住想回一下 我還蠻喜歡搭低底盤公車的.雖然有些低底盤設計真的沒很好 ※ 引述《dir2007 (怪人一堆)》之銘言： : 有沒有人覺得低底盤公車設計真的不太好，最近開始搭公車通勤 : 發現好多公車都是低底盤的車型，雖然不像舊公車要爬梯 : 但是低底盤公車真的很不好坐，站也不好站 我覺得站還蠻好站的啊~ 至少重心低,比較平穩. : 前面供放行李的平台基本上很少人放東西，一堆學生背著大背包也不把包包放下 : 那兩塊大平台就占了很多空間可以站，很多人站在那，卻沒想到可能擋住下車的人 那兩塊的下面是前輪...乘客會站那邊... 我覺得一是習慣不好...再來就是乘客太多了 : 接著就是博愛座設計側面，因為最近有人開始讓位給我， : 我發現博愛座的腳都要縮得緊緊的，不然就會被人踩來踩去 尖峰時間這真的沒辦法啦... 其實不要太誇張...應該大家都還是會體諒 : 如果跑去後面的座位坐的話，首先是需要人家讓位的身分爬上去也很危險 : 即使坐在上面的座位，腳也是要縮起來，跟博愛座差不多 : 接著就是面對面的座位超尷尬的...... : 低底盤的公車為什麼會風行呢?我覺得舊款的普通公車好坐多了... 因為低底盤公車可以服務輪椅旅客 且就算是一般旅客(請考量各年齡層)...低底盤可以讓上下車速度變快 縮短靠站時間,也可以減少污染(少怠速時間) 我有一位網友 是脊椎性肌肉萎縮症患者 必須用輪椅行動 出門通常都是到有捷運會到的地方 不然就要叫復康巴士 但是自從台北的低底盤普及之後 她開始會問 某某地方有沒有低底盤公車到 以現在台北的低底盤公車分佈狀況 可以說大部份的地方都可以到 所以她可以去的地方也變多了 我自己搭公車... 也遇過不少次司機讓車側傾 放下輪椅渡板讓輪椅乘客上下車的狀況 所以低底盤公車真的方便了很多行動不便的使用者 另外, 從原po後半段敘述看起來 大概可以知道為什麼會有人讓座(我應該沒判斷錯吧) 或許...過一陣子之後 原po會發現低底盤公車...也很方便讓嬰兒車或是抱小孩的乘客上下 (如果我判斷錯了請原諒我 @@" ) -- http://iscory.idv.tw/ --

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