作者littleag (先改一下就是了)
看板Bus
標題Re: [情報] 高市公車路線釋出
時間Wed Nov 9 23:34:43 2011
看了這次的路線釋出
又看了上一篇新北市的快速公車
我在想為什麼高雄市不直接讓業者規劃路線呢？
公車處一直釋出那些郊區路線
如果我是民營業者 哪趕去標？
公車處何不就釋出市區的100、中華幹線等
我想吸引力就夠大了
或者是開放讓民營業者規劃市區路線
讓市區的公車服務水準提升
不知道這到底有何窒礙難行之處？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.69.82.61
1F：→ TEMU2000:應該說是沒人要自己申請路線才對吧... 11/09 23:40
2F：→ TEMU2000:反正釋出熱門路線、郊區路線一樣都是業者繼續靠補貼過活 11/09 23:41
3F：→ littleag:瞭解～我天真的以為如果是跑重點商圈或許會有民營業者 11/09 23:41
4F：→ TEMU2000:票價不提高的話...怎麼跑都是不敷成本 11/09 23:42
5F：→ littleag:像我覺得民族幹線滿成功的 11/09 23:42
6F：→ forcetrain:錢~~賺錢~~不是像你想像的那麼簡單 11/10 00:00
7F：→ jizuo:釋出路線是交通局 公車處也是業者之一 11/10 00:14
8F：推 sleepyrat:民族幹線跟28都蠻多人搭的 11/10 01:05
9F：→ tcbus:28從楠梓哪邊到火車站只要一段票 班次也算OK 11/10 18:08
10F：→ TEMU2000:28是民營路線當中運量最高的 11/10 18:49
11F：→ ortz:因為若跟台鐵的高雄至楠梓區間票價 真的差一半 11/10 19:31
12F：推 tcbus:28應該是全台灣最俗閣大碗的公車@@ 11/10 23:59
13F：→ liaing:卡法規啦~~因為業者自行規畫路線三年內不得申請虧損補貼 11/11 23:34
14F：→ liaing:如果不是很賺的路線~~沒有一家業者會傻傻的自提路線吧 11/11 23:35