作者tingshan0924 (綺貞我愛妳)
看板Bus
標題[問題] 東京、大阪的公車有比台北好等嗎？
時間Tue Nov 8 22:36:11 2011
我滿好奇的
東京、大阪地鐵如此盛行，不知道公路大眾運輸系統會不會因此擺爛
有人搭過東京或大阪的公車嗎？有比台北好等嗎？
路線有比台北多元嗎？感恩！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.231.172
1F：推 toulu:像這些地鐵發達的城市,公車路線大多不會太長 11/08 22:39
2F：→ toulu:雖然班次可能不如台北密集,但都有精確的時刻表,上網可查到 11/08 22:39
3F：推 hagric:東京的公車很好等啊 看時刻表去搭一定會有車 11/08 22:40
4F：推 toulu:查東京都交通局,大阪市交通局官網就可看到完整資訊 11/08 22:45
5F：→ jizuo:每條路線班距都不一樣 好等不好等怎麼定義? 11/08 22:50
6F：→ kang0930:實際去搭過還滿好等的!重點是超準時~ 11/08 22:50
7F：推 creulfact:我等過京都或金澤<--算很鄉下吧? 都非常準時 尤其是金澤 11/08 22:52
8F：推 steverson:準時最重要~還有候車環境也很好 11/08 22:52
9F：→ creulfact:那種13分還是17分 也是準時抵達站牌 我都不知如何辦到.. 11/08 22:53
10F：推 toulu:按時發車反而可以不用開到像車海一樣密集 11/08 22:53
11F：→ toulu:其實鄉下地方反而容易準時,因為比較不塞車 11/08 22:54
12F：→ creulfact:那種十分鐘一班 如果都是準時到 其實你不會覺得很久 怕 11/08 22:54
13F：→ creulfact:的是那種 表訂十分鐘 後來20十分鐘 一起出現兩班 那才叫 11/08 22:54
14F：→ creulfact:做令人吐血 但鄉下地方的巡迴車 也做得相當密集耶 10分 11/08 22:55
15F：→ creulfact:鐘一班 總之他們的大眾運輸令我印象深刻 超準時~XD 11/08 22:55
16F：推 ultratimes:藉標題問，國外有比307還好等的公車嗎？ 11/08 23:01
17F：→ tcbus:之前在深圳 有些路線就算假日也是3分鐘一班 11/08 23:16
18F：推 kudo070125:東京大阪就算20分鐘一班的車也比台北好等 因為一定會來 11/08 23:18
19F：→ kudo070125:可以事先查好時刻表去站牌等車 跟搭火車沒兩樣 11/08 23:19
20F：→ kutkin:就駕駛自己要調整速度 掌握每個站點的時間而已 11/08 23:24
21F：推 toulu:在日本就是幾乎所有行程都可以在掌握中 11/08 23:27
22F：推 kutkin:不能為了早點休息就開快車 當然這也是業者要給足夠的餘裕 11/08 23:27
23F：→ toulu:會開快車除非是慢分了在趕點 11/08 23:29
24F：→ apex0221:樓上您自己去開開看能不能辦到...即使都守規矩 11/08 23:29
25F：→ apex0221:打錯..是樓樓上 11/08 23:29
26F：推 kudo070125:在日本可能 在台灣不可能 11/08 23:29
27F：→ kutkin:不知道 反正大家都說不可能 那就真的不可能 11/08 23:33
28F：推 kkkmaxtine:守時觀念的差異...@@ 11/08 23:35
29F：→ gray48816:以台灣的路況以及候車環境...很難達到站站準點! 11/08 23:39
30F：→ gray48816:但若是省道級的大馬路或是偏遠山區~可以試試~ 11/08 23:39
31F：推 toulu:日本公車出車前駕駛座旁都會有一張表,記載本趟每站到站時刻 11/08 23:40
32F：推 kutkin:於是業者排的班表永遠是最理想化的壓縮時間 11/08 23:41
33F：推 toulu:應該是說日本因為準時,班次不用那麼密,於是趕點壓力也就減輕 11/08 23:43
34F：→ kutkin:加上司機可能提早發車或延後發車 差距就變很大了 11/08 23:43
35F：→ kutkin:完全的準點當然是苛求 但是國內業者普遍已經是不當一回事 11/08 23:45
36F：→ kutkin:像日前就看到有客人跟中壢客運抱怨班車偷跑 11/08 23:46
37F：→ kutkin:站務員竟然說:滿了就走了呀 (我明明就看到空車....) 11/08 23:47
38F：推 toulu:而且像日本已經變成很公式化的營運模式,每天就是照表操課 11/08 23:47
39F：→ sinohara:京都的話可不一定 某幾個塞車區塊真的是走的比搭車快 11/08 23:50
40F：推 kudo070125:但在地鐵只有兩條的京都 還是非常方便 11/08 23:54
41F：→ kudo070125:高雄應該比照的 11/08 23:55
42F：推 catgarfield:京都的時刻表跟台北類似～參考就好XDDDD 11/08 23:55
43F：推 toulu:有碰過往清水寺大塞,結果提前下車走過去 11/08 23:56
44F：→ toulu:不過京都除了兩條地鐵,還有JR,阪急,京阪,近鐵等就是了 11/08 23:57
45F：→ kudo070125:那些都比較像是連外 市內還是公車樂勝 11/08 23:59
46F：推 toulu:但如果要去嵐山就是阪急比較方便 11/09 00:04
47F：→ kudo070125:嵐山... 我覺得是郊區XD 11/09 00:08
48F：推 ianqoo2000:我常看到住在京都的台灣人妻抱怨京都的公車XD 11/09 00:43
49F：→ yaayaa:只搭一次 公車有準時來 乘客就會說準時 如果搭十次 九次準 11/09 00:47
50F：→ yaayaa:時也沒用 只要一次不準時 乘客只會記得那一次有多幹而已 11/09 00:47
51F：→ kudo070125:臺灣的情形是10次有9次不準時 你說呢? 11/09 00:49
52F：推 ROCAF:住京都的台灣人妻該不會是某位名字跟甜點有關的部落客? 11/09 02:12
53F：→ forcetrain:這問題不大有意義,有好等的,有不好等的 11/09 09:24
54F：推 Kouzuki:嵐山交通手段很多吧，公車倒不是很方便 11/09 12:47
55F：→ Kouzuki:而且又在當地公車一日票的服務範圍之外 11/09 12:48
56F：→ Kouzuki:清水寺……繁盛期間還會停駛某些車站疏散人潮 XD 11/09 12:49
57F：→ Kouzuki:今年五山送火那天去，就因為這樣多走了不少路 11/09 12:50
58F：推 gottsuan:準時比班次密集重要 準時就不需要在站牌等半天 班次不密 11/09 17:13
59F：→ gottsuan:級的缺點也就還好 11/09 17:14
60F：推 Howard61313:推準時比班次密集重要 11/09 19:02
61F：推 jetau811227:很多台灣的司機開久了大概覺得工作很無聊於是隨興的發 11/09 22:29
62F：→ jetau811227:車吧...常常提早延後正負十分鐘...有時刻表的起站也醬 11/09 22:30
63F：推 busgoer:最好是能隨興發車，以為調度站沒在管的？ 11/09 22:31
64F：推 kutkin:有管 還幫忙司機打卡呢 11/09 22:41
65F：→ kudo070125:那脫班怎麼解釋? 11/09 22:54
66F：推 trtc7:台灣公車即使有時刻表都不見得準時，因交通狀況有些誤差 11/10 02:54
67F：→ trtc7:還可接受，但有次等了30分還不來，叫人如何利用??!! 11/10 02:55
68F：推 eastwing:樓上是說哪條路線啊？ 11/10 14:16
69F：推 seeback:日本連公車站都有時刻表，公車提早到還會等旅客，時間到才 11/11 09:17
70F：→ seeback:開走，跟鐵路一樣准點，當然好等 11/11 09:17