作者xiaowei (冷夜)
看板Bus
標題[情報] (台北) 275 11/1起調整路線
時間Mon Oct 24 17:27:30 2011
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/301.html
275線公車自100年11月1日（星期二）起調整為「德霖技術學院－松山機場」
一、裁撤「三峽站」至「清水」沿線站位
二、改由四海站發車，增設「四海站」至「清水國小」沿線站位
三、班距調整為尖峰7~10分、離峰10~15分、例假日20~30分
四、275副線維持不變
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.187.53
1F：推 hicker:長程三段票路線又少一條了.... 10/24 17:29
2F：→ hicker:但這樣的話....副線還比正線要長?? 10/24 17:30
3F：→ xiaowei:反正都有副線扶正的例子了有差嗎@@ 10/24 17:42
4F：→ david75610:班距升級了 10/24 17:49
5F：推 hsuyihsiang:改天可以模仿926模式，副改正，正改區間 10/24 18:18
6F：→ hsuyihsiang:不過話說回來，這樣距離好像也不算太短 10/24 18:19
7F：→ KCETinTW:下周一要來作截短前最後巡禮囉!!! 10/24 18:29
8F：→ kuo790623:德霖到成功國宅一段票..... 好便宜~ @@ 10/24 18:34
9F：→ rlynca:這樣從捷運永寧站搭回三峽的公車就少一條了Q_Q 10/24 19:18
10F：推 toulu:早就該縮短了,不用這麼多車到三峽,這樣班次可以加密更好 10/24 19:19
11F：→ toulu:而且主要客層畢竟還是在中永和到公館敦化沿線之間 10/24 19:23
12F：→ toulu:這樣尤其在北市路段的競爭力可以再加強一些 10/24 19:24
13F：推 WeAntiTVBS:為低地板公車+改新北市轄鋪路? 10/24 19:29
14F：推 map5108:那以後聯營最長的是...? 10/24 20:06
15F：推 hicker:應該是704吧?? 10/24 20:09
16F：→ hicker:704跟沒跟著縮線的275副線 不知哪個比較長?? 10/24 20:10
17F：→ hicker:再補一個702 同樣是台北到三峽 但702繞到鶯歌 應比275副長 10/24 20:16
18F：推 ivanchou:849呢? 10/24 20:23
19F：推 hicker:849路線比較直 加上台北到烏來其實比到三峽近(應該是吧?) 10/24 20:25
20F：→ KCETinTW:304... (應該錯很大) 10/24 20:26
21F：→ hicker:所以路線其實也只是中長程....吧 10/24 20:26
22F：→ hicker:275能成為聯營最長路線 除了到三峽比較遠以外 10/24 20:29
23F：→ hicker:路線還繞到偏離最短直線甚遠的秀朗橋頭 是一大原因 10/24 20:29
24F：推 WeAntiTVBS:275算全台灣最長的市區公車路線嗎 10/24 20:55
25F：推 cassine:可惜梨山沒有TTJ 10/24 21:00
26F：推 busgoer:可惜谷關─台中被分屍了，不然也有拼 10/24 21:04
27F：推 naruto1010:副線/直達車比正線長早已在10年前出現過 沒甚麼奇怪的 10/24 21:21
28F：推 hicker:是哪條呀?? 10/24 21:36
29F：推 agantw:234與243 10/24 21:39
30F：→ hicker:現在705與706的前身?? 10/24 21:41
31F：推 toulu:樓上正解 10/24 21:45
32F：推 abcde509:市區公車的話，未來高客高雄=岡山=台南可能跟275有得拼 10/24 22:08
33F：推 steven60116:好驚嚇 10/24 22:38
34F：推 tpemail:砍得真多 10/25 00:33
35F：推 vivayo:副線快扶正增密吧 10/25 10:59
36F：推 nothingptt:我覺得原本275正副線的發車時間有些怪,常常看到一起發 10/25 11:09
37F：→ nothingptt:有超大一段是一樣的路,這樣發等於有一台都載不到客 10/25 11:10