作者Seki (END TRAP)
看板Bus
標題[新聞] 下班尖峰等無307公車 民眾好氣
時間Tue Sep 20 03:38:50 2011
下班尖峰等無307公車 民眾好氣
〔記者何玉華、邱紹雯／新北報導〕大台北發車班次最密的三○七路公車尖峰時間竟然要
等半小時？讀者李小姐說，上週五下班尖峰時間板橋公車站擠滿上百人，她居然等了約半
小時才搭上車；昨天記者查證，相關單位都說「不知道」或「不可能」，她聽了直說「太
誇張」！
交通局推測塞車所致
台北客運強調，調閱上週五晚間三○七路的發車紀錄並無任何異常，由於是尖峰時間，平
均間隔二至三分鐘就發出一班車，司機也說當天路況正常，公司目前未接到任何顧客投訴
。新北市交通局和台北市交通局也都認為三○七班次相當多，不太可能等太久，推測可能
是中途部分路段塞車，或旅客量突然增加等突發狀況。
李小姐說，十六日傍晚約六點四十分出發到台北車站搭捷運往板橋站，再徒步到板橋公車
站準備搭三○七回新北市中和員山路住處，抵達公車站月台約七點十分，當時整個狹長型
的月台上擠滿人，「說有將近兩百人，一點都不誇張」，七點卅五分她用手機上網在臉書
上留言，幾分鐘後就一口氣接連來了五輛三○七，她在七點四十分左右搭上第三輛。
李小姐說，以前等最久也只有十五分鐘，從沒那麼誇張，當時有人拍照，也有人試著打電
話投訴，都不知道班車延誤的原因。
新北市交通局運輸管理科長鄭智明說，三○七路線是由台北市主管，由於台北市與新北市
的電子資訊系統各自運作，在新北市的電子站牌無法顯示三○七的車輛動態，乘客若要瞭
解必須「打電話去台北市詢問」；不過他也說，三○七班次相當多，不太可能等太久，推
測也許是永和、中和路段塞車。
台北市交通局表示，經查營運三○七路公車的大有客運及台北客運當天發車情形都沒有異
常。
台北客運總經理李建文說，板橋火車站候車站擠滿等車人潮是每天都有的正常情形，但他
強調，台北客運及大有巴士聯營的三○七公車總計有一百輛車，發車班次為全台北最密集
的一條路線，「不可能」發生脫班十五至廿分鐘情形，願意公開發車準點的班車紀錄，接
受相關單位調查。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/20/today-taipei2.htm
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.3.84
1F：→ scottding:還好,如果她等是841.234.245一定氣死 09/20 03:54
2F：→ kudo070125:果然上新聞了 最近下班時間板橋國中往火車站的307 09/20 08:41
3F：→ kudo070125:有的時候不之怎的要等上15分鐘 09/20 08:41
4F：推 snooker:等不到307好難得喔 09/20 09:00
5F：推 WeAntiTVBS:307BRT服務水準好像降低？ 09/20 09:01
6F：推 hicker:這就是所謂的 班距崩潰 形成班距疏密不均 09/20 09:06
7F：→ hicker:尤其在北客總站搬到松山之後 板橋端變成兩家的遠點 09/20 09:07
8F：→ hicker:發車後經過南京東路與中華路公車專用道 很容易班距崩潰 09/20 09:07
9F：→ hicker:這個問題 是沒辦法查發車紀錄來查證的 得依靠動態紀錄 09/20 09:08
10F：→ hicker:但就算查動態紀錄 也只能發現問題 而無法改善 09/20 09:10
11F：→ hicker:個人想到的解決方式有二 1.適度減班 使不致於後車追上前車 09/20 09:17
12F：→ hicker:2.在遠點板橋端設置機動發車的區間車 以填補班距崩潰的空間 09/20 09:18
13F：→ spbill: 234 705 還不是常常等了老半天 然後連發 09/20 11:36
14F：→ kudo070125:我覺得調紀錄沒用 307很喜歡從板橋總站開出來後 09/20 11:49
15F：→ kudo070125:就停在新海抽水站那邊納涼 等其他307都開出來了才發車 09/20 11:50
16F：推 toulu:老實說常連車是首都集團許多班次密集路線常見的問題 09/20 12:46
17F：→ toulu:但卻一直找不出具體改善的對策 09/20 12:47
18F：推 nothingptt:706也很常見 09/20 13:39
19F：→ WeAntiTVBS:235表示：我也會阿 09/20 13:48
20F：→ samjhang168:不要過站不停就好。 09/20 14:19
21F：推 yuliwang:518:我也會 09/20 14:43
22F：推 komachi275:班距崩潰的原因除了承載人數以外，號誌時制關係很大唷 09/20 14:45
23F：→ komachi275:瓶頸路口導入優先號誌會改善 09/20 14:46
24F：→ bluewind97:班距崩潰沒錯,南京那裏只要有人搖車,到板橋絕對接不到 09/20 15:05
25F：→ bluewind97:後面一次應該來了超多台吧 09/20 15:05
26F：→ busranger:307應該要改發區間車 可以交給大南來跑 09/20 18:19
27F：→ busranger:一條是板橋-中山市場 另一邊可以給東南開撫遠街-華中橋 09/20 18:20
28F：→ scottding:板橋之恥,你說給就給,台北和大有還願不願;265最好給台北 09/20 18:50
29F：推 c255120:這種亂板法沒踩板規 一直看好煩哦 09/20 18:51
30F：→ scottding:欣欣近日新車竟然不是宇通車,三重也買成運新車 09/20 18:54
31F：→ cyrix0905:沒人說欣欣和大南一定都買宇通阿！宇通產能滿載了吧 09/20 19:05
32F：推 agantw:欣欣不可能都低底盤呀，總需要普通底盤吧 09/20 19:09
33F：→ cyrix0905:鋼板車加台砲車體配台灣爛路，怎麼會有人還想搭日本車 09/20 19:09
34F：→ cyrix0905:宇通也有出普通底盤就是了！可是運來台灣有價格優勢嗎？ 09/20 19:11
35F：→ agantw:再說除非打算買來的車都終身欣欣，否則七八年後要賣給誰？ 09/20 19:14
36F：→ cyrix0905:都忘了二手市場還是以日本車為主，大南又買hino了 09/20 19:18
37F：→ cyrix0905:欣欣的中古車喔，不是狀況都不太好？大南呢？ 09/20 19:20
38F：推 toulu:大南可能是車輛數較少的關係,保養狀況比欣欣好 09/20 19:25
39F：→ toulu:另其他業者有時拉班距的方式可能都會被投訴,例如搖車 09/20 19:26
40F：→ toulu:或是技術性過站不停等等 09/20 19:27
41F：→ busgoer:最近欣欣保養廠的廣告打到台中來了...科科 09/20 19:51
42F：推 toulu:是要幫全航做"售後服務"嗎XDDD 09/20 19:53
43F：→ cyrix0905:可是欣欣保養廠好像生意很好耶！每次經過都擠滿車 09/20 20:03
44F：→ cyrix0905:幫東山高中保養的，每台都噴超快，怎麼自己都搞不定 09/20 20:05
45F：→ cyrix0905:東山高中也是ISUZU愛用者，有買四期新車，不知有無問題 09/20 20:07
46F：推 OhMyGear:最後一段 講那種聽起來義正嚴詞的話 誰要你調「發車準 09/20 20:07
47F：→ OhMyGear:點的班車記錄」？ 調出來一定都是漂亮的班距 要調就調 09/20 20:08
48F：→ OhMyGear:公車動態資訊的停靠站記錄才對 板橋公車站究竟多久沒有 09/20 20:09
49F：→ OhMyGear:車靠站一看就知道 09/20 20:10
50F：推 yuliwang:東山高中最近買了一批RK8..... LT134表示: 09/20 21:04
51F：推 WeAntiTVBS: 我已經沒市場了 謝謝指教啦 09/20 21:04
52F：→ LT134P:我已經沒特異功能了 還留在這裡惹人嫌嗎? 09/20 22:08
53F：推 brea:常常等十分鐘以上 卻一來就好幾輛像火車一樣連著來 09/20 23:31
54F：推 toulu:顏家時代的北客有同路線連車3輛以上要罰錢的規定 09/20 23:37
55F：→ cyrix0905:ISUZU這麼糟糕喔！原廠有沒有要直接來台灣？ 09/20 23:54
56F：→ yaayaa:直接在台北車站搭307會比較慢嗎? 09/21 00:15
57F：→ yuliwang:沒差，日本ISUZU和HINO的大客車只是互相貼牌賣.... 09/21 07:21
58F：→ yuliwang:兩家合資成立J-Bus負責生產兩家的大客車產品.... 09/21 07:22
59F：→ yuliwang:直接從台北車站搭307.....在中華路就會塞很慘 09/21 07:23
60F：推 toulu:ISUZU,HINO合資,然後FUSO和UD一度合作,現在破局 09/21 10:16
61F：→ toulu:目前UD已經不玩巴士這塊,FUSO獨自發展,可見日本巴士市場 09/21 10:16
62F：→ toulu:也面臨嚴重萎縮 09/21 10:16
63F：推 toulu:加上現在日圓太強勢,發展外銷現在也不是時候 09/21 10:19
64F：→ cyrix0905:不過日本是市區賣ISUZU高速賣HINO，台灣還在用J08系列 09/21 11:30
65F：→ cyrix0905:跟日本同步的6HK沒人要，韓國車在日本也只有幾家在買 09/21 11:31
66F：推 toulu:日本有少數的現代和大宇大巴 09/21 11:33
67F：推 yuliwang:台灣那顆6HK在日本是ERGA Mio 在用整個性能差一截... 09/21 12:37
68F：→ yuliwang:(ERGA Mio大概與金龍中巴大小相若....) 09/21 12:38
69F：推 yuliwang:不過不能否認一些技術ISUZU都比HINO早引進...可是沒愛 09/21 12:45
70F：推 toulu:HINO的JO8系列在日本是中型的SELEGA在用 09/21 13:52
71F：→ toulu:就不懂同樣加DPD的6HK1,日本用好好的,台灣為何問題一堆 09/21 13:53
72F：→ IKARUS:UD不玩巴士這塊,跟他們長期的車體配合商西日本車體工業收 09/21 15:38
73F：→ IKARUS:掉不玩脫不了關係.. 09/21 15:38
74F：推 toulu:UD一直沒有自己的車體廠,過去大多跟富士重工合作 09/21 15:40
75F：→ toulu:富士退出巴士打造後,只好改與日本唯一純車體打造的西日本 09/21 15:41
76F：→ toulu:車體合作,沒想到西日本也收掉了.西日本車體是福岡巴士業霸主 09/21 15:42
77F：→ toulu:西鐵集團所成立,除了打自家的車以外,也幫其他業者打車 09/21 15:43
78F：→ toulu:且每家的底盤都有打 09/21 15:43
79F：→ toulu:富士重工本來也是四家底盤都打,但以UD和ISUZU較多 09/21 15:44
80F：推 yuliwang:台灣這顆J08E也是閹割版的....中型SELEGA那顆輸出280ps.. 09/21 16:52
81F：→ yuliwang:在日本輸出同級的引擎應該是J07系(但這顆排氣量只有6.4L) 09/21 16:59
82F：→ cyrix0905:現在日本應該還有小一點的車體廠吧！不過日本都玩整車的 09/21 23:56
83F：→ cyrix0905:在日本搭過ud的車方向盤掛三菱的合作產品，西工車體呀 09/21 23:57
84F：推 toulu:日本現在都只有原廠的車體廠,以及一家做改造的東京特殊車體 09/21 23:58
85F：→ cyrix0905:台灣一小塊地就可以開車體廠了，還可以客製化外型設備 09/22 00:00
86F：推 toulu:不過HINO RM倒是把性能接近SELEGA的引擎引進來了 09/22 00:01
87F：→ cyrix0905:所以在日本是沒有賣底盤車嗎？客運公司也不能自己打車？ 09/22 00:03
88F：→ cyrix0905:好像我們就是要差一點就是了，人家420我們就390 09/22 00:05
89F：→ cyrix0905:不過沒差啦！台灣現在是便宜導向，小排量加鋼板就好了 09/22 00:06
90F：→ cyrix0905:263直接跳390，跳過台灣最能接受的區間，賣沒幾台 09/22 00:08
91F：推 toulu:日本現在車體廠只有2.5家,三菱(富山縣),J-Bus宇都宮(ISUZU) 09/22 00:10
92F：→ toulu:J-Bus小松(HINO) 09/22 00:10
93F：→ toulu:之前的LRM 300ps賣得不錯,HINO卻跳過這個區間,ISUZU不給力 09/22 00:11
94F：→ toulu:這個級距只好由大宇填補 09/22 00:12
95F：→ cyrix0905:我還天真的以為LV434是來收復失土的！沒想到..... 09/22 00:19
96F：→ scottding:A大表示:只要宇通,不要大宇車 09/22 00:40
97F：→ cyrix0905:宇通還號稱全球最大客車製造廠，好像還真的產量世界第一 09/22 00:46
98F：→ yuliwang:看這兩家有沒有意願引進同級的J08或6HK1補這區間.... 09/22 08:18
99F：推 Hughnald:39表示:......... 09/22 20:35
100F：推 ALLYJJ2599:A大表示:如果業者能進歐日系的低地板那更好 09/24 15:37
101F：→ ALLYJJ2599:個人還是最偏好日系的低地板公車,澳門的澳巴已經有了 09/24 15:38
102F：推 hsuyihsiang:有人會自稱還加一個大的喔= = 09/24 23:53
103F：推 rosgbz:自己掏錢去買吧wwww 上網發廢文哭哭也沒用wwwwwwwwwwwww 09/25 00:17