作者TheBigaku (The 美学)
看板Bus
標題[新聞] 站外下客 台北轉運站再引民怨
時間Tue Sep 13 18:11:51 2011
昨天中秋連假最後一天，北市仰德大道晚間，因下山返家車流過多一度塞車，北市府並在
台北轉運站周邊實施交通管制；但台北轉運站並未出現大規模車流。交通大隊長黃勢清分
析，不少民眾前天就返回台北，紓解昨天返鄉車流。
不過，台北轉運站實施站外下客措施，讓原可出站直接轉車民眾，必須從「承德-長安西
」路口拖行李走約250公尺，到台北車站轉車，仍引起民怨，從高雄回台北的黃姓民眾痛
批，每次連假收假，他就要拖行李走一次，市府完全拿不出別的辦法改善交通嗎?
北市公運處處長王聲威回應，不得已才採行站外下客措施，希望民眾能多包涵。
台北轉運站站體空間過小，單日進站車次僅能容納3300餘輛次大客車，無法承載連假期間
動輒上看3500輛次車流，再加上進出站採單1車道規劃，為避免「由站內塞到站外」，自
98年8月通車以來，每逢連假即採站外下客的疏運方式。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6586199.shtml
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.144.38
1F：推 Beijingman:交九轉運站直接砍掉重練,不是哪個腦缺設計的 09/13 18:34
2F：推 robertshih:真的是蠻可惜的 09/13 18:52
3F：推 brea:不知是哪個腦缺得讓他驗收過了 09/13 19:04
4F：→ luckdot:以前就是站外下客，覺得比開進去環保多了！ 09/13 19:41
5F：→ moriyaorange:十年前的舊設計造就偉大的轉運站 科科 09/13 19:45
6F：→ EMU300:鼎漢的錯市府要擔的什麼時候哩? 09/13 20:07
7F：→ WeAntiTVBS:一開始就不應該開放站外下客..或許部分班次應縮短至 09/13 20:12
8F：→ WeAntiTVBS:圓山交通廣場 09/13 20:12
9F：推 EMU300:樓上不適合鄉民一車直達的想法，肯定被砲 09/13 20:22
10F：推 abcde509:我反覺得站外下車比較好，省的在裡面繞，又要再下來 09/13 20:24
11F：推 c255120:要轉捷運公車時 站外不一定比站內走的距離來的少 09/13 20:30
12F：→ CORSA:或許把下客月台全拉到國光西站雙廈會比較合適~交九的設計... 09/13 21:01
13F：→ CORSA:這也說明了國內客運業者對下客站設計非常不重視,仍然搞丟包 09/13 21:03
14F：→ yaayaa:要嘛就長期在圓山下車 如果是臨時措施 終點還是在京站周圍 09/13 21:05
15F：→ yaayaa:較佳 移到西站 不見得每個乘客都能應付這樣的狀況 09/13 21:06
16F：→ CORSA:移至圓山,對目的地非臺北的國道轉運客是極度不友善的做法~ 09/13 21:08
17F：→ CORSA:雖然移到西站也是同樣的不友善,但還是有照顧到部份的轉運客 09/13 21:10
18F：推 visa9527:基隆就養得成站外下在海上的慣例，台北不行? 09/13 21:11
19F：→ EMU300:基隆是城際客運終點，台北不一定是 09/13 21:25
20F：→ CORSA:就算基隆站外下客也是政府縱容的結果,就看政府要不要整頓 09/13 21:31
21F：推 EMU300:基隆下高速公路就那一塊地方可以下客，又是縱容? 09/13 21:46
22F：推 kutkin:這就是我們對大眾運輸的態度而已 09/13 22:15
23F：→ kutkin:地方政府把國道客運當做交通的障礙 總是先拿大客車開刀 09/13 22:16
24F：→ chewie:其實平日也就正常在站內下車 假日措施吧... 09/13 22:19
25F：→ lega:京站的缺點很明顯，但拿連假期間的的特別措施攻擊很沒必要。 09/14 00:59
26F：推 ggfvkoi:台中“可能”要蓋的交六轉運站表示： 09/14 11:14