作者robertshih (施抄)
看板Bus
標題[新聞] 交九轉運站設計差 汽車常擦撞
時間Fri Jul 15 11:47:38 2011
交九轉運站設計差 汽車常擦撞
民視 更新日期:"2011/07/15 11:01"
耗資1百多億的台北交九轉運站，營運快兩年，但實際運作問題不少。
民視獨家發現，站內交通號誌變換的太快，再加上迴車道過於狹窄，因此常常發生擦撞。
更離譜的是，竟然有停車格因為設計不良，上頭停的不是車，而是拿來擺垃圾桶。
號稱是台北客運轉運樞紐的交九車站，24小時不打烊，看似方便卻危機四伏，因為是螺旋
塔狀的設計，再加上車道的紅綠燈變化只有不到一秒的時間，每天在這開車的司機都得提
心吊膽。
從模擬空照圖來看，因為車道和停車格只有半台車身不到的距離，因此只要不注意就會撞
到其它車子。
更有的車格因為設計不良，無法使用，管理單位畫了又改，改了又畫，最後放棄了，竟然
在上頭擺垃圾桶，仔細看廢掉的車格上頭標示「備用車格」，四個字就想打發。
議員表示，當初設計的捷運局，和現在的負責督導的交通局都難辭其咎，將會追究責任。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110715/11/2v3zb.html
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◆ From: 140.112.30.46
1F：→ a4567850:正常阿....聽過不少國道司機說就像天天考路考一樣麻煩 07/15 12:04
2F：推 kigohcy:台北客運轉運樞紐...所以只有台北客運用就不會有問題..XD 07/15 12:04
3F：→ a4567850:沒辦法阿~這是偉大的政績不能砍掉重練阿 07/15 12:04
4F：推 antibailan:在承德路側,路邊有公車格,又有白目小黃載客,而且外側 07/15 12:06
5F：→ antibailan:車道又有大客車要右轉進交九,這是哪個天材設計的啊 07/15 12:06
6F：→ CORSA:當初路廊的設計被譏為是自小客停車場規格~看來並非無的放矢~ 07/15 12:07
7F：推 a4567850:而且明明是要蓋轉運站結果 反而設計變成商場為主車站為輔 07/15 12:08
8F：→ abcde509:很奇怪呀~~2樓不能當所有下車站嗎?硬要擠上4樓再放我們下 07/15 13:54
9F：→ abcde509:樓轉捷運!! 萬一趕不上末班呢? 07/15 13:55
10F：→ gbid:這就是官場文化又稱獨有的企業文化.... 07/15 14:19
11F：→ CORSA:下客gate應該要有方便停靠+交換率快的特性,而不是只拿租不出 07/15 14:39
12F：→ CORSA:去的gate當下客gate!而且現在gate使用率不到六成就快癱瘓了 07/15 14:42
13F：推 a4567850:而且在建築內如果有台車顧路的話整個動線會癱瘓吧 07/15 21:00
14F：→ imrt:我坐了一年多，沒遇過擦撞哩 07/15 22:04
15F：推 brea:民視會不會太晚發現了 07/16 00:02
16F：→ titanc:媒體怎麼都不砲那偉大的設計師哩.應該找會開大車的來設計XD 07/16 01:29
17F：推 toulu:砍掉重練啦... 07/16 01:31
18F：→ IkarusWillie:a4567850:之前有車故障在2樓到3樓的坡道...結果... 07/16 01:38
19F：→ Beijingman: 射了 07/16 07:42
20F：推 abcde509:所有客運駕駛都說很爛...有想過用國光北站當下車點? 07/16 12:15
21F：→ CORSA:北站賣掉了,改西站雙廈當下車點似乎會比較符合轉運精神~ 07/16 16:09
22F：→ a4567850:反正這已經從簡單的設計不良變成政治問題了(無誤 07/16 23:07
23F：推 Crayons:政治問題？ 我還覺得圖利廠商哩 好好的轉運站變成配角 07/17 17:29
24F：→ Crayons:偌大的空間變成賣場、酒店、電影院 這些賣場變成轉運站 07/17 17:30
25F：→ Crayons:的話 轉運站能用的空間夠大 很多問題都可以迎刃而解了 07/17 17:31
26F：推 NEOPLAN:大家都知道 只有官員自己渾然不知 07/18 12:31