作者abian746 ()
看板Bus
標題[閒聊] 其實9017可以讓渡給和欣
時間Wed Jul 13 21:43:22 2011
這條路線
在我五年前
就讀打狗市
某橫向高速公路旁邊的學校時
那時9017還有半小時一班的水準
還有楠梓區間車
(逼逼)
沒想到
才短短幾年
這條要說再見了
這條路線的利基點在於學生
轉搭高客到楠梓火車站的學生
不用跑到楠梓交流道搭車
還有文藻的學生
校門口就可以搭...
如果中客跟高客不想經營的話
公路總局就讓渡給和欣客運吧...
和欣不是很想要合法化?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.64.118.214
1F：→ Guis:如果確定要收的話... 公路總局也是必須先收回再重開申請 07/13 21:47
2F：→ agantw:DFA好了 XD 07/13 21:48
3F：推 toulu:像豐彰的中投線也是重新公告,豐彰兩家跑到新業者接手為止 07/13 21:51
4F：推 SCANIA168:原po的idea還不錯，只是高雄端動線會不會有嗶就...... 07/13 21:55
5F：推 toulu:會不會只跑到台中也是個問題XDDD 07/13 21:56
6F：→ SCANIA168: 朝馬吧...... 07/13 21:57
7F：→ WeAntiTVBS:公家機關都會看過去記錄..和欣 算了吧XD 07/13 22:04
8F：→ WeAntiTVBS:某家要合法化不是這樣搞的 07/13 22:05
9F：→ pllayeer:9017全盛時期還有旗山台中直達車勒 (咦?) 07/13 22:18
10F：→ sinohara: 美濃 07/13 22:21
11F：→ TEMU2000:9017到現在都還有美濃->旗山->台中的車(就是那班楠梓發車 07/13 22:42
12F：→ Guis:如果是整條頭尾的話... 嗶的機率不大... 07/13 22:46
13F：→ Guis:不一定喔~ 向日葵的企劃書比統聯還有小光的精美多了... 07/13 22:47
14F：→ Guis:而且重點處還有加重... 07/13 22:48
15F：→ Guis:不過另外兩間應該不太需要這條就是了... 07/13 22:49
16F：→ Guis:就路線看起來有問題的應該會是後面兩站吧... 沿海路跟林園 07/13 22:52
17F：→ Guis:後面這兩站真的還蠻尷尬的 07/13 22:54
18F：→ Guis:有了: 就交給中南客運免費接駁吧... XDD 07/13 22:59
19F：→ Guis:不過如果實際真的重開的話... 路線應該還是會修正 07/13 23:05
20F：→ CORSA:原po是STU的? 不過公路總局應該會受到壓力而不會釋出這條線 07/13 23:16
21F：→ Guis:我覺得這條會再放耶... 中客跟高客到底怎麼經營這條的啊=.= 07/13 23:17
22F：推 abcde509:有潛力的路線這樣玩 票價也很吸引人啊 07/13 23:41
23F：推 vespar:這路線楠梓以北很棒啊 07/14 01:25
24F：→ CORSA:就算是楠梓以南其實也不差!民族路整條都是潛力客源! 07/14 09:31
25F：→ CORSA:不過認為不會釋出是因為現在政府都想把客源趕給台灣高鐵 ="= 07/14 09:32
26F：推 abcde509:問題是不是每個人都搭的起高鐵 +C/P有限 07/14 09:46
27F：推 abcde509:一樣是楠梓到逢甲，可能會同時出發同時抵達= = 07/14 09:49
28F：→ CORSA:問題是現在政府都認為每個人都應該且有能力可以掏錢搭高鐵的 07/14 10:16
29F：推 abcde509:政府自HI~~M型貧富差距越來越大 07/14 11:51
30F：推 toulu:日本有新幹線,但還是有人搭國道客運,雖然班次不如台灣密集 07/14 11:53
31F：→ Guis:雖然說國道客運已經沒之前多人了... 但大日還是塞爆啊 07/14 17:54
32F：→ yaayaa:怎麼話是CO在說 被幹譙的卻是政府? 07/14 21:42
33F：→ luckdot:應這條線該和政府沒關，是三家經營的問題！ 07/15 02:04
34F：→ luther0583:不是只有兩家嗎? 07/15 19:49