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不知道現在TTJ改為幹線公車後 站牌或候車亭還有沒有貼類似像這樣的路網圖? http://0rz.tw/phmqz (且好像有修改? 50有延駛) 其實這個路網圖把各重要交通機關(台中火車站等) 以及觀光景點(逢甲大學等)都有用色塊或框線強調 假設我現在在台中火車站 有這張圖的話 其實還算容易知道往什麼景點的公車怎麼搭 如果能加上班次較密集(83 88) 且景點也多的中港路(科博館 精明一街 新光三越 東海大學....) 修改成類似第一代TTJ的路網圖 http://farm3.static.flickr.com/2689/4158614927_c80af45785_o.jpg
放在候車亭或站牌(或至少在台中車站等交通中心) 這樣對觀光客(甚至對市民)而言應該資訊應該都夠清楚 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.161.95.248
1F:推 emonyaki:我有想過建議市府將候車亭廣告那塊空間拿來貼冰魚路線圖 06/20 00:03
2F:→ WeAntiTVBS:真要貼的話 也要冰魚把版權授權給市政府 06/20 00:03
3F:→ emonyaki:但缺點就是只要有一條路線更動 整張圖就得換新 06/20 00:04
4F:推 busgoer:冰魚那張要簡化,路線太密也是不好閱讀 06/20 00:15
5F:→ kudo070125:對啊 對乘客而言並不是全部的路線都要看得到 06/20 00:19
6F:推 bigcat9:推一個 我就是從TTJ路網圖 開始搭公車的 06/20 09:06
7F:→ chewie:冰魚大那種地圖可以用直接發放的形式 比如京都公車 買一日 06/20 09:29
8F:→ chewie:券就可以索取主要公車路線圖 方便旅客按圖索驥(或是網站 06/20 09:30
9F:→ chewie:上供旅客可以先下載印出自用) 06/20 09:31
10F:→ kudo070125:....那要多大張的紙才夠? 06/20 11:10
11F:→ haowei71:請冰魚大教大家怎麼做...大家一起來做嗎XDDD 06/20 11:16
12F:推 LT134P:好像是PS之類的軟體吧? 06/20 11:19
13F:→ LT134P:應該可以做的簡易版的 比如車站到哪個景點需要搭哪一路 06/20 11:20
14F:→ LT134P:類似這樣子... 06/20 11:20
15F:→ chewie:其實不大啊 京都公車地圖大概只有A2大小 印兩張A3囉 而且有 06/20 11:39
16F:→ chewie:些還有中心區地圖的設計 把主要景點以外的路線全忽略 這樣 06/20 11:40
17F:推 Deming:候車亭可使用英國站牌的樣式 但牽一髮動全身 勢必要成立專 06/20 11:40
18F:→ Deming:責的單位 而不是像現在隨隨便便.... 圖是以Corel Draw製做 06/20 11:41
19F:→ chewie:更可以縮小到A3左右 06/20 11:43
20F:→ kudo070125:畢竟台中公車與京都公車數量 還是中市複雜得多 06/20 11:58
21F:→ kudo070125:L大得可能比較可行: 只列重要景點(及班次較多的) 06/20 11:59
22F:推 emonyaki:我的想法是每個站牌只放該站牌經過路線的整合路線圖 06/20 20:20
23F:→ emonyaki:而不是放整個台中公車路線圖 這樣就不會看起來太複雜 06/20 20:20
24F:→ emonyaki:轉乘的資訊就另外想辦法 06/20 20:21
25F:推 emonyaki:現在搭公車沒事先做功課的乘客最大的困擾就是 06/20 22:27
26F:→ emonyaki:當想要看哪條路線有到目的地時 必須每張路線圖都看過一次 06/20 22:28
27F:→ emonyaki:當看完路線圖已經花了好幾分鐘了 06/20 22:29
28F:→ kudo070125:就算要做功課 也不是那麼容易找到目的地 06/20 22:31
29F:→ wutonyuugi:樓上的想法 大概要一個工作小組才能做出來 06/20 22:32
30F:→ wutonyuugi:指e大 這樣路線要改的話 也不是小工程喔... 06/20 22:34
31F:→ wutonyuugi:現在像台北5284的整合起終點查詢工作就還OK 可以參考 06/20 22:35
32F:→ LT134P:如果對大眾運輸有心 應該是可以單獨幾個人就能完成這工作 06/20 22:41
33F:→ LT134P:冰魚大是很好的例子 06/20 22:41
34F:→ LT134P:只是 部門中似乎都有外行領導內行的問題 06/20 22:42







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