作者LT134P (Azan)
看板Bus
標題[新聞] 《還沒營運沒標明》看到站牌…樂壞 等不到車…氣壞
時間Fri May 20 09:33:26 2011
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/20/today-south14.htm
自由時報 2011-5-20 〔記者林孟婷／永康報導〕
有站牌卻沒公車，旅客等無車氣到發火！
距離永康火車站約一百公尺日前設置兩個公車站牌，民眾原以為有公車可接駁交通，
但等了老半天站到快發暈卻沒有公車經過大喊被耍了！
市政府交通局公共運輸科表示，永康火車站的客運路線將於六月一日開始行駛，
設置公車站牌只是前置作業。
該路線是台南安工區到新市區大社的公車路線，當初曾先行前往會勘，
但考量到客運業者需進行車輛與人員的調度、路線修正等因素才會決定延後行駛，
到六月一日才會營運行駛。
劉姓旅客說，日前在永康火車站下車，
在中山路與八德街口發現設有公車站牌以為有公車行駛，
正開心省了一筆交通費用，但等了三、四十分鐘卻遲不見公車「現身」。
劉姓旅客說，如果沒有公車行駛，至少要設置告示牌讓民眾知道。
永康火車站站長林文欽表示，永康火車站因為沒有公車行駛，
旅客大多自備交通工具、搭乘計程車或是請他人接送的確相當不方便。
去年向交通部、台南市政府等單位行文希望能開闢公車路線，
以達到無縫接軌的便利交通。
林文欽說，同時考量到台灣歷史博物館即將於今年十月份開館營運，
由於博物館與永康火車站相距不遠，可大力宣傳搭火車遊博物館以提升地方觀光旅遊。
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我也覺得應該貼個公告 站牌是興南...
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我想，
一個人就像是跳蛋一樣，在你把它放到正確的位置之前...
你永遠都不會知道它有多厲害.....
共勉之:)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.127.246.226
1F：推 tccan:路線是台南到大社這一條喔，算了吧，不期不待的。 05/20 10:16
2F：→ tccan:等車所花的時間，我用走的都能走到永康區公所這邊了。 05/20 10:17
3F：推 busgoer:照樓上這樣的心態，台南那邊的公車客運可以收一收了 05/20 10:21
4F：→ tccan:甚至是走到南大附中都沒有問題。至於歷史博物館這邊，最好是 05/20 10:22
5F：→ tccan:相距不遠。開車不塞車的話，起碼10分鐘跑不掉，沒有公車可直 05/20 10:23
6F：→ tccan:達(目前只有市公車18路可以過去)。博物館要靠永康車站進出， 05/20 10:28
7F：→ tccan:更加的不期待。 05/20 10:28
8F：推 tccan:那條路線沒意外的話，應該是只有每班跑3班的7611，而且按現 05/20 10:33
9F：→ tccan:行班表，07:00 ~ 17:00之間是不會有班次經過永康的，除非6/1 05/20 10:34
10F：→ tccan:改線後順便配合增加班次，否則有與沒有根本就一樣的。 05/20 10:34
11F：→ tccan:修改一下，是每天跑三班的7611 05/20 10:36
12F：→ tccan:另外就像我住善化，我們家門口到台南有7637與7641可以搭，但 05/20 10:36
13F：→ tccan:每天只有5班車，等車等到會讓人發狂。曾經有一次我按表定時 05/20 10:37
14F：→ tccan:間還要再早15分鐘就到站牌前等車(當時機車送修，要去車行牽) 05/20 10:38
15F：→ tccan:結果等了一個半小時沒有一班車過來(當時每天還有九班車)，本 05/20 10:39
16F：→ tccan:來說想放棄用走的，但想到說如果走到半路車子從後來給我這樣 05/20 10:39
17F：→ tccan:開過去，那我不就自己白癡了嗎？結果又等了半小時車子才來。 05/20 10:40
18F：→ tccan:結果從那次開始，我就與興南客運完全的劃清界限了。 05/20 10:40
19F：推 tccan:現在我從家裡騎車直接到台南，或騎到火車站搭區間車到台南， 05/20 10:43
20F：→ tccan:都只需要半小時就到，但搭7637或7641，至少要45分鐘，票價還 05/20 10:44
21F：→ tccan:很貴(單程票比自強號去回票都還貴)，我幹多都花錢還活受罪？ 05/20 10:45
22F：推 weichia:那是你家 不少人還是要坐興新好嗎 05/20 10:49
23F：→ weichia:興南 05/20 10:49
24F：推 tccan:事實上，經善化的7637與7641，現在每天共10班次，在善化市區 05/20 10:54
25F：→ tccan:觀察的結果，每日載客的總人數不會超過50人。 05/20 10:55
26F：→ tccan:其實我是覺得說，興南應該要調整運行區間，例如7637與7641 05/20 10:58
27F：→ tccan:直接用小車開，然後跑大內(環湖)到善化的短區間即可。而到 05/20 10:59
28F：→ tccan:南藝大的班次也可以跑只到善化的短程區間車，這樣都比直接在 05/20 11:00
29F：→ tccan:善化之後跑空車到台南要經濟的多。甚至也可以考慮開行善化車 05/20 11:00
30F：→ tccan:站到麻豆的路線，或是將7640、7643都繞行善化火車站，這樣也 05/20 11:02
31F：→ tccan:都是提升載客率的方式。 05/20 11:03
32F：推 iele:樓上建議好像有道理... 05/20 14:43
33F：→ iele:與其浪費油料 不如開有人會搭的區間就好了 05/20 14:43
34F：推 busgoer:客運路線是備不時之需的，今天沒人搭這段，不代表永遠沒人 05/20 17:01
35F：→ busgoer:有利用到的時候，維持這路段的營運也是一種社會責任 05/20 17:02
36F：推 mitchellmi:我住大社都自己騎車很少看到這路線的車.上次有看到1837 05/20 19:44
37F：→ mitchellmi:好像是從總站休息走台一線回台南 05/20 19:45
38F：推 tccan:當然，我並不是說全區間都不用跑了，例如7637、7641，其實在 05/20 20:25
39F：→ tccan:大內(環湖)＝善化之間每班車都還會有幾個人在搭，不過通常都 05/20 20:26
40F：→ tccan:搭到善化火車站就下車轉台鐵了(通常是學生)，老人家則是搭到 05/20 20:27
41F：→ tccan:善化市區，可以說每天會直接搭到台南的，大概是不足5個。 05/20 20:27
42F：→ tccan:興南應該可以考慮，每天再多開行幾班大內到善化的區間車，而 05/20 20:29
43F：→ tccan:現行7637善化到台南的區間車一樣繼續行駛，把路線安排得更有 05/20 20:30
44F：→ tccan:效率一點才是重點。 05/20 20:30
45F：推 luther0583:環湖＝善化間還有不少往來大內與環湖(或頭社)的學生呢 05/20 20:40
46F：→ luther0583:是說現在是市政府出來講話，所以是新闢市公車? 05/20 20:41
47F：推 buslover:若是新闢市公車的話 會跟台中市一樣改三碼嗎? 05/20 22:27
48F：→ luther0583:台南兩碼還有一大堆空號呢 05/20 22:35
49F：推 sstarsstar:話說善化-環湖可以延駛玉井，這樣玉井善化間就有三條 05/20 22:53
50F：→ sstarsstar:路線(經新化,經山上,經環湖).....以上是不負責任意見 05/20 22:54
51F：→ sstarsstar:其實是可以讓興南客運善化站當作支線調度站！ 05/20 22:56
52F：推 luther0583:是有一條玉井-環湖啦，但每天僅一往返... 05/20 22:57
53F：→ luther0583:善化只有站牌，沒有車站 05/20 22:58
54F：推 sstarsstar:善化有車庫..... 05/20 23:00
55F：→ sstarsstar:只是班車和到開的車都不進去 05/20 23:01
56F：→ luther0583:是沒錯啦，但講善化"站"感覺怪怪的XD 05/20 23:03