增程型電動巴士研發聯盟成立 2013打造第一輛 更新日期:2011/03/28 17:55 台達電子、成運汽車、車輛中心及工研院機械，組成「增程型電動巴士研發聯盟」，將整 合Design in Taiwan 與Made in Taiwan 的整車與零組件系統，打造出國內第一部增程型 電動巴士，預計2013上半年，就能夠研發完成第一輛增程型電動巴士。(戴瑞芬報導) 大眾運輸的巴士，如何因應高油價和節能減碳？台達電子、成運汽車、車輛中心及工研院 機械所宣布組成研發聯盟，共同合作開發「增程型電動巴士」。 增程型電動巴士是在電動巴士加掛高效率發電機組，雖然主動力來源是電池，但一旦電池 待續航力下降，則啟動發電機供電，而發電機是將汽柴油作為能源。 業者強調，電動巴士如果只是純電動車，除了電池價格仍居高不下，還有因為巴士每天行 駛里程一兩百公里，還需要解決長程序行力問題。因此才加掛發電機來維持一定轉速，提 供最佳的能源使用效率。 增程型電動巴士用油效率可提升約40％，換算每天可節省近30公升的柴油。 增程型電動巴士希望在2015年在巴士市場達到15%佔有率，估算國內每年巴士需求2200輛 中，可有330輛的增程型電動巴士，這樣一來每天就可省下近30萬元油費，一年可減少大 約1億元支出；此外，減少的柴油消耗相當於一年減碳約一萬公噸。 「增程型電動巴士研發聯盟」宣布成立，將由成運汽車負責整車打造，將製造本地化以減 免關稅和降低成本，而台達電則專攻高效率的電源管理、車輛中心負責底盤提供結構分析 、整車動力性能與驗證測試，一起打造Design in Taiwan 與Made in Taiwan 的增程型電 動巴士。更預計2013上半年就能夠研發完成第一台增程型電動巴士，加入商業運轉，估計 2015年可達到15％佔有率，每年帶動有35億元產值。 --

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