作者gishileh (天佑地球)
看板Bus
標題[新聞] 李慶元：大有巴士資產被掏空
時間Thu Apr 14 22:57:30 2011
李慶元：大有巴士資產被掏空
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】
2011.04.14 02:51 am
市議員李慶元昨天質疑大有巴士歷任董座涉嫌掏空公司資產，市府每年1億7000萬元補助
款也遭變相掏空；還有內部員工向他檢舉，大有巴士維修使用劣質機油、二手零件等，嚴
重影響乘客權益。
北市公運處表示，大有每年補貼款自95年12月起均依法院執行命令提撥法院，由法院進行
債權分配，並非直接給大有。大有現有8條路線，均正常營運，公運處將進行了解有無使
用二手零件或劣質機油。
大有巴士經理王榮光澄清，該公司均使用中油公司生產的機油，都有發票證明可查；使用
二手零件是子虛烏有不實的指控。
李慶元昨天舉行記者會指出，去年九月上任的大有董座薛金長涉嫌掏空，承攬大有巴士廣
告的摩菲爾廣告公司，每月200萬元的廣告收入，沒匯入公司，金錢去處不明，他懷疑是
直接會給薛金長。
李慶元還說，大有巴士每月一至四次不等，每月匯出約230至280萬元給艾美貿易公司，結
果艾美負責人就是薛金長的兒子，這是典型的掏空手法。
李慶元表示，大有巴士前兩任董事長吳東瀛、林文彬，加上現任的薛金長都在掏空公司，
包括變賣悠遊卡公司股權、買賣福和客運等，更荒唐的是，公運處每年給大有上億元的補
助款，結果大有違反公路法處10多萬元的罰款卻一直積欠不繳，公運處成為分配債權人，
依比例去年才分配回2962元。
王榮光解釋，薛金長過去5、6年來不斷以資金挹注大有巴士，這幾年陸續添購的150輛新
車，花費3、4億元，都是薛金長的個人資金。
由於公司信用不佳，都是以艾美公司名義購車並作信用擔保，大有每個月匯款200多萬元
以及廣告收入都匯給薛，等同於於「還錢」，林文彬擔任董事長時就是如此。至於該公司
前兩任的董事長的債務掏空問題目前都在法律訴訟中。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6272412.shtml
好個巴士人生 媒體有得抄 老闆有得鬧
乾脆直接叫北市府接管好了。
另外 今天財訊也寫到了大有事件
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孩子會學壞是因為青少年和成年人多數是壞榜樣
解決的道理 就是大人 青少年 兒童 嬰兒 一邊一國
相互隔離 才不會相互學壞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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※ 編輯: gishileh 來自: 118.165.177.164 (04/14 22:58)
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1F：推 karans:不沉的王子麵 04/15 00:01
2F：推 gray48816:話說212.257.262.307.信幹都是黃金路線... 04/15 00:07
3F：→ sohate5566:後三者至少都有2家聯營 04/15 00:19
4F：推 kenny53:首都客運表示： 04/15 09:49
5F：推 yuliwang:連議員都不甘寂寞一起來演大有人生了，科科 04/15 10:34
6F：推 sohate5566: 哪敢接阿 04/15 10:48
7F：推 ultratimes:話說使用劣質機油，也沒啥影響乘客權利吧，乘客又不需 04/15 11:18
8F：→ ultratimes:負責車輛維修，拋錨的話搭下一班 04/15 11:18
9F：→ ultratimes:還是說用劣質油會讓車輛爆炸(誤) 04/15 11:19
10F：推 sohate5566:會縮短車輛壽命,原本一台車可用12年 結果5年就掛光了 04/15 19:29
11F：推 toulu:而且聽說ISUZU四期車對於機油的要求比較高一點 04/15 19:37
12F：→ toulu:這也是許多業者放棄使用ISUZU四期車的原因之一 04/15 19:37
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15F：推 K380:聽到似乎是前者 最後一間挺I牌的也棄守了(攤) 04/15 21:05
16F：→ jeffh:花客,重客,大有三家I牌忠實客戶都改買別牌了(菸)... 04/15 21:09
17F：推 toulu:還有仁友,興南,鼎東也算忠實客戶,但也都琵琶別抱了 04/15 21:11
18F：→ toulu:大有也不算I牌忠實客戶,以前大多是HINO,反而桃客還有買過 04/15 21:13
19F：→ toulu:ISUZU四期,但最近除了HINO外則是改買FUSO 04/15 21:13
20F：→ TEMU2000:高客在多年前也是ISUZU的忠實客戶 現在綠牌HINO紅牌FUSO 04/15 21:31