http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?m=9&m1=15&m2=51&id=448 議員關心低底盤公車不足問題 交通局：會儘速辦理 2011.04.14 臺中市議會14日進行交通地政部分業務質詢，議員爭取提高低底盤公車補助比率， 交通局長林良泰強調，去年臺中市總共向中央爭取1億4千萬補助，購車補助全臺第一名， 低底盤公車比率達11.8%，五都第二，大家都會老，會儘速辦理。 陳世凱議員指出，目前人口老化指數高達50.41%，他詢問低底盤公車與一般公車 對老人家來說何種比較有友善，交通局林良泰答覆時指出，當然是低底盤公車比較方便， 這也是政府推動的方向。 陳世凱議員則表示，臺中市搭公車群族以學生、老人為主要市場，有時老人家爬慢 一點，司機也不耐煩，但是目前臺中市低底盤公車只有66臺，臺北市602臺、新北市124 臺，是3都中最低的，今年市府只編列900萬預算補助客運業者購置低底盤公車，臺北市 編列1億8千多萬元，新北市也編列6億2千萬元，臺中市落差太大，要求市府企圖心是否 強一些。 林局長表示，今年度市府預算加特種停車基金部分，編列1千8百萬元預算補助客運 業者購買低底盤公車，除了自己的預算外，也會向中央申請補助，以去年為例，總共向 中央爭取1億4千萬補助，臺中市的購車補助也是第一名，總共購買43臺的低底盤公車， 30多臺普通車公車。林局長強調，臺中市公車共560臺，低底盤公車66臺，比率達11.8%， 是除臺北市14.8%，五都第二，今年也希望爭取超過去年1億4千萬的補助，並己經向中央 提報大眾運輸經費達五億多，會積極爭取。 楊典忠議員也爭取給海線一條低底盤公車路線，他指出，臺中市現有低底盤公車車 輛雖有60多臺，但大多都行駛原臺中市區、豐原潭子、與大里太平，海線的梧棲、清水、 大甲連低底盤公車的影子都沒有，實在不公平。 楊典忠議員也提到，曾有一位輪椅族的民眾在其臉書留言，他想自已坐輪椅、搭公 車就醫、到大甲媽拜拜，但是縣市合併後，復康巴士不僅要提前7天預約，而且開車速度 快得驚人，讓乘坐民眾感覺非常膽顫心驚。楊典忠議員說，包括清水、沙鹿、大肚、烏日 、大甲等地區，身心障礙人士高達2萬多人，低底盤公車對於身障者、老人、孕婦都比較 方便，平穩，要求市府儘速規劃低底盤公車，讓臺中市成為真正友善城市。 林局長說，低底盤公車、復康巴士都是輪椅族選項，會要求改善服務態度，針對路 線問題，這是業者調度問題，未來新的路線才有新的購車補助，新的購車補助以低底盤 公車為原則，大家都會老，會儘速辦理。 林局長強調，一般新的路線要半年籌備期，目前已要求縮短至3個月，海環線部分 目前已經完成規劃步驟，5月底預算通過的話，預計9月1日通車。 公佈單位： 系統管理 -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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