議員批只重免費、不重路網 交通局稱6月起公車將達百條 還新增4條山海環線9月上路 【陳世宗、林欣儀／台中報導】 　「難道是一市兩制？」台中市公車路線出現嚴重城鄉差距，高肇事路段紅綠燈一盞 難求，市議員為民請命，要求交通局不應視人命如草芥；建議延伸公車路網運輸系統，服 務真正需要的偏遠地區。 　市議會昨日進行交通地政質詢，市議員林汝洲說，目前是推大眾運輸最佳時機，尖 峰時間龍井到烏日間公車班次太少，不符學生上學需求，市府不應「只重免費、不重路網 」；大肚到台中的公車離峰一小時卅分鐘才一班，根本不敷需求。 　議員陳成添說，交通路網方面，ＢＲＴ（公車捷運系統）應推動到更偏遠區，議員 邱素貞認為，交通部同意捷運藍線路廊由軌道改為ＢＲＴ的可行性研究，並非要編預算蓋 ＢＲＴ，交通局所言是否「過早」？ 　台中市后庄路與后庄七街口，連續發生八起重大意外事故，陳成添表示，經向市府 要申請裝置紅綠燈，卻慘遭打回票。邱素真就重劃區內新闢道路上的號誌，設置後未能適 時修正，導致不能配合需求變化，要求立即改善。 　交通局長林良泰指出，縣市合併後，原公路客運陸續加入市區公車；從五十四條已 增加到七十七條，預計六月一日起，市公車優惠措施上路時，台中市公車可達一百條；包 括短程八公里上車票價廿元免費，搭乘長程市區公車到谷關，最高車資為六十元。 　縣市合併後，市議員提案要求加強原中縣各鄉鎮大眾運輸系統，交通局今年共編列 兩億多萬元補貼公車，還規畫四條山海環線捷運公車，均在原中縣境內，九月一日上路後 ，這四條路線全程免費。 　林良泰說，設置路燈需依「道路交通標誌號誌設置規則」，由內政部、交通部共同 頒佈，只要有五件肇事紀錄車禍就可申請，依實際路況來勘查。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050610/112011041400240.html -- 新　● ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 竹　後 武 北 東 新 中 市 忠 馬 清 金 科 仙 世 關 竹 紅線 湖 陵 門 門 竹 山 立 孝 偕 華 城 學 水 界 東 中 Ｂ　橋 社 國 車 公 體 東 醫 大 新 園 高 橋 Ｒ　 　區 小 站 園 育 光 院 學 村 區　 中 Ｔ　　　　　　　 場 --

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