※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言： : ※ 引述《mew2 (ミウの歌)》之銘言： : : 標題: [新聞] 中港路ＢＲＴ預計明年動工 : : 時間: Fri Mar 18 13:30:19 2011 : : 交通局擬引進公車捷運系統 : : 〔記者張菁雅、張協昇／台中報導〕台中市捷運路網除了綠線，未來其他路線將採取ＢＲ : : Ｔ，中港路將率先推動，交通局長林良泰強調，規劃設計時會以不影響小汽車通行的車道 : : 數為原則，把對中港路的交通衝擊降到最低。 : : 林良泰表示，ＢＲＴ走平面道路，需要一個車道，不過，未來中港路上供小汽車通行的車 : : 道數不受影響，因應方式包括原有的車道寬度縮減，同時移除快慢車道分隔島的綠帶，以 : : 及取消路邊停車格，至於採取何種方式，交通局會審慎評估。 : 說不影響是____的 : 嘉義公車捷運為例，垂楊路專用道的施作方式正是[縮減寬度]+[削減停車格] : 縮減寬度→行車速率變慢，雖然市區本來就限50沒動，但以前的垂楊路噴100都沒問題 : 削減停車格→增加小客車使用者的不便性，原本並排兩層的路邊停車現在變困難了 : 怨聲載道罵聲四起咧... : 雖然世賢路有快慢分隔 : 但是車道數由原先的三車道縮減為兩車道時 : 道路服務水準因車流不變但路面面積變小而下降 : : 林良泰指出，捷運藍線為台中火車站至東海大學，全長十一．五公里，若採ＢＲＴ，只需 : : 要十四．五億元；ＢＲＴ的站位約三百至五百公尺一站，但實際要設多少站及場站位置， : : 必須等細部設計出來才能確定；而捷運藍線與綠線在中港路、文心路口交會，兩條路線的 : : 轉運會透過站體連結，讓藍線無縫轉運至綠線。 : 300~500設一站有點太近了 43 我之前在臺灣城市論壇看到有人寫信問交通局長 交通局長有給了一些回覆 BRT軌道設置: 初步規劃設置於中港路快車道最外圍 停車格: 中港路慢車道取消停車格 因此維持雙向八車道，與原本無異，只是變成2快車+2慢車道 號誌: BRT會設置優先號誌，但非絕對優先通行權，而是相對優先，意思就是 中港路周邊交通流量還合理時，BRT優先號誌才會啟動 假如周邊交通擁塞時，由交控中心來控制整個中港路各路口的號誌週期 原有公車: 原有公車行駛於慢車道(但是會減量) 另外信中又有提到，BRT是MRT的前期系統 MRT經費龐大以及建造時間長，而且核定時間長 因此在捷運未建設之前的空窗期，先提供BRT改善整體中港路交通。 --

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