作者seazilicy (萬事要隨緣)
看板Bus
標題[舊聞] 中客妙答問 乘客也瘋狂
時間Thu Mar 10 02:59:28 2011
中客妙答問 乘客也瘋狂
苦等無車 司機去吃飯﹖ 過站不停 嫌老不願載﹖
【南強（台中市）】
●台中客運公司的公車，車舊，班次少，經常誤點與過站不停，但九月廿七日中午，在東
海大學門口，由十二時卅分，等候標明十五分鐘一班的四十六路公車，直到下午二時十分
才來車，足足等了一百分鐘，實在太離譜了。忍無可忍下撥電話查詢。
問：「貴公司四十六路公車，標明十五分鐘一班，為何等一百分鐘才到？」答：「現在司
機難請，不見得每人都能按時發車，也許因吃飯，休息而耽誤了？」問：「每位司機都這
樣嗎？你們曾否考慮過乘客的權益？」答：「好司機也有，不過很難追查，我們也希望有
所改善！」言下之意，有多麼無奈！既然這樣，索性再追根又問：「像市區內的三十一、
三十二……等路線，幾乎全走快車道，大都過站不停這又是為什麼？」答得更妙：「可能
是看到年紀大的，反應太慢，不願搭載？」
廿八日晚上九時左右，我又在北屯路五分局對面站牌，與一位年輕小姐同時等三十一路公
車，相距廿公尺以上，我們同時揮手，結果公車還是從快車道上揚長而去。馬上撥電話查
問：「年老的不載，年輕小姐也不載，請問你們的司機，究竟要載什麼人？」答覆是：「
請記下車門邊上的代號數字，否則司機太多，我們也無法一一追查。」
我們不禁要問，台中的公車，永遠就是這樣無法改善嗎？身為台中的市民永遠只有做次等
公民的權力嗎？南強(台中市)
【1989-10-16/聯合報/27版/大家談】
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◆ From: 123.192.75.154
1F：推 a70103:1989年?? 03/10 05:05
2F：→ a70103:喔 抱歉 看到舊聞了XD 03/10 05:06
3F：推 jrxcombine:[溫馨][懷舊][牛牽了50年還是牛] 03/10 08:04
4F：推 LT134P:20年走來，始終如一 03/10 08:12
5F：推 cyfeng:綠V真的不意外 03/10 08:32
6F：推 kigohcy:那是綠V 001號木板車還在役的時代,135要18元,台北還在12元 03/10 08:38
7F：→ kigohcy:31跟36好像共用001 03/10 08:38
8F：→ LT134P:借轉台中版 03/10 08:46
※ LT134P:轉錄至看板 TaichungBun 03/10 08:46
9F：推 missile:地一句講台中客運 真的是太貼切了 03/10 09:00
10F：→ jrxcombine:那時候就有人在喊次等公民囉？ 03/10 13:21
11F：→ seazilicy:樓上跟我想的一模一樣XD 03/10 15:37
12F：→ TEMU2000:拿班次少來形容不正確吧 88班次就比83多 03/10 18:18
13F：→ TEMU2000:100路也很密集阿 很多人都把服務品質跟班次多寡畫上等號 03/10 18:19
14F：→ TEMU2000:常看到不少人因為首都/統聯服務比較好就說班次多的 03/10 18:19
15F：推 rs7135:最近88減車,還是83增車了?另感覺35變多,25反而變少... 03/10 20:36
16F：→ seazilicy:35變超多+1 03/10 22:58
17F：推 SCANIA168:25的班次也有增加，但因為35也跟著增班的緣故所以被河蟹 03/11 01:21
18F：推 rs7135:二月前25多用大車,最近卻有中巴出現;感覺各線車輛常常換(?) 03/11 10:33
19F：→ seazilicy:對啊 不知道仁友到底在想什麼.. 03/11 10:34
20F：→ LT134P:可能車不夠吧? 03/11 10:46
21F：推 busgoer:仁友的年輕主管呢XDD 03/11 10:58
22F：→ apex0221:我班次又沒變少....... 03/11 11:52
23F：→ apex0221:中巴是準備接車駕駛員轉換車輛與路線權宜措施... 03/11 11:54