作者ininstant (dueh)
看板Bus
標題[新聞] 公車太貴啦 逾14000網友連署促降價
時間Fri Feb 11 10:49:46 2011
來源：
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/11/today-center6.htm
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〔記者張菁雅／台中報導〕
「台中公車太貴！」民眾在「臉書」網站發起連署，列出各縣市公車費率，並指出台
中市公車基本里程二十元，是全國起價最高的公車，要求市府調降公車票價，獲得一萬四
千多人連署。不少網友表示，每天至少要花五十多元，對學生來說實在太貴。
採里程計費 持卡才有優惠
這項連署活動召集人收集各縣市公車票價，多數縣市採分段計費，包括台北市、新北
市聯營公車及基隆市區公車全票不分投現或使用悠遊卡，每段票均為十五元；桃園縣、嘉
義市、台南市公車十八元；高雄市公車十二元；連離島的公車票價也比台中市便宜，連江
縣公車全票十五元，金門縣十二元，澎湖縣則與台中市一樣採取里程計費，起價全票十九
元。
活動召集人表示，比較起來，台中市公車票價在全國最貴，「難道台中人比較有錢」
，雖然持「台灣通」搭公車有比較便宜，但這樣還是不合理，只要忘了帶卡出門，就要付
比其他縣市更多的錢搭車，因此希望大家連署向市長說出公車族不滿的心聲。
這項連署活動在網路上共吸引三萬多人瀏覽，其中有一萬四千多人參加連署。網友表
示，現在才知道原來票價這麼貴，騎機車花的油錢都比搭公車便宜，又不必等車，難怪大
家都要騎機車。
一天至少50元 學生喊吃不消
也有網友說，公車乘客大多為學生，搭公車一天至少花上五十多元，都能買份便當了
；公車都這麼貴，可想未來台中捷運也是全台最貴。
不常搭公車的民眾則說，因為沒有買「台灣通」，搭車都是投現，台中市公車採里程
計費，會出現二十九元、三十七元的數字，常常身上零錢不夠，只好投三十元或四十元，
被迫多付錢，建議市府改採分段收費。
不過，也有人幫市府說話，網友說，同樣縣市合併的台南市、高雄市，在整合市公車
與公路客運方面，目前還無動作，原高雄縣公路客運要等到明年以後，才會分批移撥到高
雄市公車，所以目前在高雄市搭到高雄客運、義大客運等公路客運，仍是二十三元起跳，
在這方面，台中市算是做得很迅速了，現在已有公路客運改為市公車，乘客可省下不少錢
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.153.30
1F：推 Fukuura:我n年前讀國高中時票價就是全國之最了，20起跳。 02/11 10:54
2F：→ Fukuura:豐客後來在台灣通普及後改採＄15的優惠，統聯似乎都維持 02/11 10:55
3F：→ Fukuura:$20為基準。因為我從高中搭統聯到去年底TTJ幾乎都搭過免費 02/11 10:56
4F：→ Fukuura:高中時就是7字頭的免費公車，不過這次中客改市公車的部份 02/11 10:57
5F：→ Fukuura:是要值得肯定的，但是公車運量我想還要繼續加強呀！路線 02/11 10:58
6F：→ Fukuura:也是一樣，持續增加海線、大屯區的路線才是基本的供需。 02/11 10:58
7F：→ LT134P:我覺得應該是"改善海線、大屯區路線"的營運品質吧 02/11 11:22
8F：推 agantw:對了 巨業支線要減班耶-_- 02/11 11:28
9F：→ miniuser:沒有強大的乘坐量 降價只是減班或增加市府補助款的壓力 02/11 11:35
10F：→ miniuser:完整規劃路線 加強服務水準 台中公車才有希望 02/11 11:37
11F：推 toulu:推樓上,客源本來就沒有北高多,或應該說北高太便宜 02/11 11:38
12F：推 liaing:高雄的票價太便宜了@@ 所以高雄市公車才會每年虧損十億 02/11 12:13
13F：推 tc1026:北北高以補助款抑制漲價也不健康....XD 02/11 12:16
14F：推 toulu:推樓上,其實台北也是早該漲了,其實有點想推不__不要__ 02/11 12:22
15F：→ toulu:不過再漲上去可能真的也會讓許多人寧可騎車開車 02/11 12:23
16F：推 liaing:tc大 是只有「高雄市公車」是預算@@ 不是補貼 02/11 12:27
17F：→ liaing:目前高雄市請領補貼款就東南、南台灣、高雄客運三家 02/11 12:28
18F：→ liaing:再說 公路總局的公里成本從94年的33元多漲到現在40元， 02/11 12:29
19F：→ liaing:而高雄市公車的票價從我小時候就是12元了@@ 02/11 12:30
20F：→ liaing:所以高雄市公車票價沒漲的話，只是會反應在補貼金額會越高 02/11 12:31
21F：推 gray48816:台北早該漲,但漲了就比捷運貴了怎麼辦呢?? 02/11 12:49
22F：推 visa9527:貴就貴 有差嗎? 拿悠遊卡捷運也比自強號貴啊~有比較快? 02/11 13:10
23F：推 Chungli28:捷運沒有比自強號貴.. 02/11 13:11
24F：推 kutkin:桃園縣:18塊 轉乘沒優惠 02/11 14:42
25F：→ kutkin:台中市 比上不足比下有餘 02/11 14:42
26F：→ gray48816:桃園是黑店例外! 02/11 14:50
27F：推 Chungli28:臺南18 宜蘭22 02/11 15:04
28F：推 LT134P:澎湖19 但是搭8公里就要全票26元... 02/11 15:21
29F：推 LT134P:轉借台中版:) 02/11 15:23
※ LT134P:轉錄至看板 TaichungBun 02/11 15:23
30F：→ LT134P:據澎縣公車駕駛說 補助在籍免費 每年大概是兩千萬左右... 02/11 15:25
31F：推 zachmed:找「不常搭公車的民眾」訪問為什麼沒找常搭公車的民眾？ 02/11 15:44
32F：→ zachmed:同時北高也不像台中市有公車轉乘20元免費阿 02/11 15:45
33F：推 Beijingman:不爽不要搭啊..一堆刁民 02/11 15:55
34F：→ sohate5566:因為可以讓他們說出為何公車會貴的原因 02/11 16:03
35F：→ sohate5566:因為騎機車油錢便宜,任何地方都可以到 但是安全風險很 02/11 16:03
36F：→ sohate5566:高 02/11 16:03
37F：推 Taichungist:忘了帶卡就自己認哉啊 這也能當理由 真瞎 02/11 16:47
38F：→ Taichungist:持卡15元已經不錯了 何況過幾個月還可望免基本里程費 02/11 16:48
39F：→ Taichungist:台中公車這十年來進步很多 尤其合併後整併的迅速 身為 02/11 16:49
40F：→ Taichungist:前縣民（跟縣府要什麼沒什麼…） 已經覺得很知足了 02/11 16:49
41F：→ Taichungist:再看了一次 還有人因為不想拿零錢建議改採分段收費 02/11 16:51
42F：→ Taichungist:簡直是瞎到爆了 乾脆每人投一百塊 就沒有零錢問題了 02/11 16:51
43F：推 luther0583:樓上XD 02/11 18:52
44F：推 TEMU2000:嘉義縣什麼時候變18元的呀!? 02/11 19:04
45F：推 LT134P:樓上 嘉義縣公車處營運的嘉義市公車是18 02/11 19:42
46F：→ TEMU2000:我印象以前是14...不曉得有沒有記錯 02/11 19:59
47F：→ miniuser:建議分段付費? 台北就有人在想里程計費了... 02/11 21:15
48F：推 LT134P:那就比照台北 然後83就被切成兩段 30元 要嗎? 02/11 21:35
49F：→ LT134P:照延駛里程看來可能兩段還不夠 02/11 21:35
50F：推 pc2990:桃客更貴 起跳26元 02/11 23:08
51F：推 sohate5566:看完標題,不知情的某某業者可能會表示: 02/11 23:50
52F：→ sohate5566:X的,一台公車一千萬 太貴啦 02/11 23:50
53F：推 ROCAF:桃園的市區公車18 公路客運才是26 02/12 00:03
54F：推 abcde509:想想看以前分段計的時候，台中中港路那3站緩衝，朝馬到火 02/12 00:23
55F：→ abcde509:車站26元，比起現在投現20元還貴。台北都想評估改里程計 02/12 00:24
56F：→ miniuser:我還在18元時代...好久囉 02/12 00:31
57F：推 pc2990:@@..原來如此 02/12 13:10
58F：→ busgoer:上次看到台北市政府運價調整的公告是19.881元... 02/13 10:22