作者changlu (cccc)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 為什麼城市快捷括不到來往北中的乘客
時間Wed Feb 9 20:12:51 2011
我的建議是拆兩條線
一條可以從榮總或北投經社子、劍潭上重北交流道
另外一條從輔大經走台一高架到三重（不經現在的三重站）、徐匯上三重交流道
兩條應該都有潛力
而且也顧及原路線權益
※ 引述《seazilicy (萬事要隨緣)》之銘言：
: 其實心裡這個疑問放很久
: 城市快捷通車以來，
: 論設備也沒輸，論車齡也沒輸，論客運的信譽也不會輸，論票價也沒輸
: 而且還提供轉乘合夥客運一段票免費！
: 但是幾乎完全無法從國光和統聯的手中分流出什麼來往北中的乘客
: 還好幾次一直跑出這條路線要收掉的傳聞
: 當然台北端從三重到士林這段需時30分鐘令很多人詬病，
: 但是對於住在北區的人而言，他完全可以節省劍潭─台北車站之間的交通，
: 而且加上將城市快捷班次算準，幾乎可以達到無縫的轉乘
: 但是搭乘的人數就算最近開始有所慢慢成長（但未免也太慢了）
: 人數還是遠遠不及統聯和國光
: 只有特殊假日才會達到「不好意思客滿了，搭下一班好嗎」這樣
: 不然就算是平常假日，台中端方面統聯總是排隊排滿滿到地下道，
: 但是城市快捷永遠有座位，而且票價還比較便宜..
: 我自己想到的其中一個原因是宣傳不力的關係，
: 周遭的台中朋友在台北唸書或工作的，知道城市快捷的人真的很少
: 各位板友認為還有什麼樣的原因嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.63.83
1F：推 seazilicy:乾脆開了 淡水─關渡─北投─社子─士林─台中好了 02/09 20:54
2F：推 chingi:以前台汽的年代 開過淡水-台中的路線 :) 02/09 20:58
3F：→ changlu:和捷運相較，淡水到劍潭客運不經濟！ 02/09 21:01
4F：推 naruto1010:1264與2020表示: 02/09 21:06
5F：→ naruto1010: ^和308 02/09 21:07
6F：→ gray48816: 營收吃1260跟2056沒差~出來跑身體健康! 02/09 21:40
7F：推 busgoer:北投、榮總經社子？是要上洲美快速道路嗎？ 02/10 21:52