作者tcbus (女友很像希崎Jessica^^)
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標題[新聞] 台北楊梅線虧很大 竹客考慮退出
時間Thu Dec 9 19:03:35 2010
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050609x112010120700196,00.html
2010-12-07 中國時報 【黃文杰／桃園報導】
台北楊梅短程國道客運路線，傳出新竹客運明年五月不打算續約，引起通勤族緊張，
向楊梅市公所等單位四處陳情。新竹客運營業課六日解釋，目前還在內部評估中，並未
正式定案，但不諱言這條路線確實嚴重虧損。
據指出，台北楊梅國道客運路線，由新竹客運與三重客運標下路權聯營，目前兩公司
每日對開六班次，一天十二班車往返，平均每車搭車數百人上下，每日上千人仰賴這條
路線往返台北楊梅。
新竹客運指出，這條台北、楊梅路線，屬於國道短程客運路線，主要載客量集中在早
晚上下班，平常時間搭車人少得可憐，營業課換算每公里經營成本近四十元，但實際營
收每公里僅十多元，虧損達三倍，一直是賠錢經營。
新竹客運表示，這條國道路線經營權，確實在明年五月就會屆滿，會不會續約，一切都
還在評估，但即使沒有續約，仍會有其他客運公司有興趣接手，不必然就是宣布停駛，
他們也很詫異，通勤族怎麼會打聽到這個訊息。
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◆ From: 122.121.152.198
1F：→ forcetrain:早上開五班去,晚上開五班回就好了 12/09 19:35
2F：推 xiaowei:改成像內科專車一樣尖峰開行不就好了？ 12/09 19:35
3F：→ forcetrain:學學人家豪泰的松山機場-竹北~~ 12/09 19:35
4F：→ ecpoem:原本臺汽的臺北＝楊梅...... 12/09 22:11
5F：→ ecpoem:第二段“平均每車搭車數百人上下”，這...... 12/09 22:12
6F：推 toulu:這算不算OP呢?的確減班因應是個方法 12/09 22:12
7F：→ DrPeace:台汽時代是20分鐘一班 到末期變成單趟16班左右 12/09 22:13
8F：推 DrPeace:但現況是不是業者說的這麼悽慘 實在是不無疑問 12/09 22:15
9F：推 DrPeace:所謂每公里成本40 營收才10多元... 12/09 22:20
10F：→ Hotem:每車搭車數百人上下 大客車也出百人座喔?? 記者又不查證亂寫 12/10 00:04
11F：→ abcde509:這不是聯結公車壓 記者 12/10 01:53
12F：→ titanc:這條線值得進場嘛?~~~~~ 12/10 10:06
13F：推 benpw1007:如果竹客退出，不知道是哪家客運入主!?桃客或中壢嗎 12/10 20:06
14F：→ benpw1007:可是這2家在楊梅又沒站 12/10 20:06
15F：推 toulu:不然就是三重獨撐 12/10 20:09
16F：推 iele:打不過火車 12/10 21:30
17F：推 agantw:台鐵區間車到底屠殺了多少公路客運呀 12/10 22:35
18F：推 toulu:也還好吧,台北到桃園中壢不但活得好好的,還開新路線 12/10 22:36
19F：推 agantw:台鐵台北基隆間反而是台鐵居於下風，很神奇 12/10 22:39
20F：推 busgoer:三重獨撐的話，那楊梅北上的通勤族可慘了 12/10 22:42
21F：推 sohate5566:台北客運表示：該輪到我了嗎(茶) 12/11 09:08
22F：推 SCANIA168:國光客運表示:請不要拖我下水(煙) 12/11 21:52
23F：推 jeffh:台中--苗栗線表示:也不要拖我下水(囧) 12/11 22:02
24F：推 toulu:竹客其實已經有退出聯營路線的先例了,701,702 12/11 22:14
25F：推 SCANIA168:樓上上要說的是9011吧? 12/11 22:42
26F：→ jeffh:是9011沒錯囉~~ 12/12 00:07