【記者許志煌／台北報導】 2010/11/21 面對無鉛汽油漲破三十元，柴油價格漲到二十八元，國光客運總經理吳忠錫昨（二十）日 表示，此時此刻，政府更應支持、鼓勵民眾使用大眾運輸，還是要有大眾運輸油價補貼機 制。他透露，由於油價飆漲，很多客運業者不堪成本負荷，又不能虧損經營，已經蠢蠢欲 動，被迫要調漲票價。 另一方面，由於國光客運董事長王應傑身兼中華民國公共汽車客運商業同業公會理事長， 吳忠錫表示，客運公會聯合會理事會近期已經接收到一些業者向公會強力要求，希望聯合 會出面整合業者意見，然後向政府表達業者心聲，而全聯會也已經在研究，不排除近日就 會向交通部做出反映。 依據中油上周調整之後的油價零售價格，分別為九二無鉛汽油每公升三十點三元、九五無 鉛汽油每公升三十一元、九八無鉛汽油每公升三十二點五元、超級柴油每公升二十八點一 元，已經再創另一波油價高峰。油價的走高已經隱含物價上漲壓力，對於油價約占三成營 運成本的客運業者而言，影響更是必然。 吳忠錫指出，就客運業者的立場，依然會持續努力降低成本，提供旅客更好的服務，讓民 眾可以享用更好的大眾運輸。可是，他也覺得，站在政府的決策，此時此刻，最好的做法 ，就是要抑制小汽車的成長，然後鼓勵民眾多多使用大眾運輸。 他說，當然油價走高影響民生工業是另一層次的問題，但是鼓勵大眾運輸，那才是根本之 道；當油價上漲到一定程度時，大部分客運業者會認為政府應該要有油價補貼做法。若有 油價補貼辦法做後盾，業者才能提供更好的服務，沒有經營壓力，也才能在票價上盡量回 饋予消費者，減少小眾、增加大眾運輸。而他也相信，所有的業者都很願意與政府一起來 努力。 由於過去政府也曾祭出油價補貼政策，就業者經營成本立場，油價上漲到何種臨界點才會 被迫調漲票價，吳忠錫表示，就他的印象，過去當油價飆漲超過二十三點六元時，政府就 實施過油價補貼。可是，目前油價已經漲破三十元，還沒有看到政府有任何動作。所以， 他說：「雖然不一定漲到多少錢就要補貼，可是我覺得現在應該是要補貼了！」 至於政府哪一個單位應該出面來補貼業者？對此，吳忠錫說，基本上政府是一體的，總是 要政策訂了之後，就會責成哪一個部會來處理。他說，若油價居高不下，政府又不施以援 手，業者在不堪財務壓力負荷，又不能虧損經營的考量之下，當然就會被迫調漲票價，可 是這樣一來，豈不是與政府鼓勵大眾運輸的政策立場相違背，不利大眾運輸政策的推動。 【台灣新生報】http://61.222.185.194/ http://61.222.185.194/?FID=6&CID=123924 -- 中董 無名：http://www.wretch.cc/album/chungchung68 --

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