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這次取締最大的問題 還是旅客需求的問題... 業者不會沒事搞黑路線 一定是旅客有需求才會造成業者敢這樣跑 所以到頭來應該要去找公路總局抗議才對 路權開放與否..中間該下幾個交流道 都不是業者自己說的算 還是要公路總局同意才行 至於接駁路權 在各家業者互相制衡抗議下應該是不會過的 所以公路總局是不是應該趁這次取締和民怨之後 好好思考是否應該再開放國道路權讓業者去申請呢? (還是這只是我天真想法...) --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.240.81
1F:推 mackywei:換句話說就是路權大整併?這種議題大概牽涉數十名立委... 10/02 17:02
2F:→ mackywei:部長可能都扛不住吧? 10/02 17:02
3F:→ sayin:問題是哪個公路總局的長官敢用運管規則第35條公告第2家 10/02 17:05
4F:→ sayin:現在搞下去 可能會有某公司要去強力遊說銜接營運要過關 10/02 17:06
5F:→ a4567850:如果現在躺在立法院的這條過關...只能說狀況會更糟吧= = 10/02 21:43
6F:推 Hotem:有需求的路線 公總視察們去觀察觀察 加快『公平』開放審議 10/02 22:59
7F:→ Hotem:取締時 同步進行開放審議 否則可能是sayin講的 兩個在演戲.. 10/02 23:02
8F:→ Hotem:爆出民怨聲浪後 立委配合修法開放銜接營運 達成假戲真正目的 10/02 23:05
9F:推 soem:覺得是在為銜接營運鋪路+1 10/04 00:42







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