前天夜裡偶然騎腳踏車經過酒泉街、重慶北路口，見669公車即將調整行駛路線 再騎到原本的公車總站看看，已經變成建築用地 感慨之餘，回憶從前的669總站，也算是為大同區寫歷史 我很小的時候，669總站是台北市公車處的停車場：大龍峒站 是21、41、201、303四路公車的始發站 印象中41的班次最密集；21、303的班次都不多 201是開往中和圓通寺，由台北客運行駛，一天只有一兩班 雖非公車處路線，但其車輛也會進大龍峒站休息 2002年5月，首都客運669公車通車，當時還盛大宣傳 http://www.capital-bus.com.tw/news/2002/news-20020510.html 669始發站為大龍峒站 市公車處的大龍峒站走入歷史，但站房未予拆除，由首都客運接管 當時，201公車早已不知所蹤；21、303公車應該也在那個時間點改由首都客運經營 41路的始發站往北延伸至士林 即使大龍峒站由公車處改為首都客運經營 大龍峒站的公車仍是滿滿滿 不知從何時開始，21路的停車站改到南港 大龍峒站僅剩303、669兩路公車 在我的「搭車印象」中，303很少搭，因為我爬山總是搭小15、小19 669因為經過我家旁邊的延平北路，搭過幾次，沒坐過也看它天天跑來跑去 大龍峒站周邊不只公車總站，很多地方都充滿了我的童年回憶 像已經走入歷史的北淡線鐵路、圓山動物園、兒童樂園、昨日世界 還有以前中山北路、酒泉街交岔口，有一大片眷村 我爸曾經帶我吃過眷村美食：手工水餃（很大顆）、酸辣湯 眷村的對面，還有一個軍營，後來改為計程車休息站 今日見大龍峒總站改建為大樓，669也將在9/13起路線調整 但延伸路線後班次沒有增加、反而減少 對照八年前669通車時的盛況，多少有滄海桑田之感 回顧多年來關於公車總站與成長歷程 撰此蕪文、記之念之。 -- ~老化的四個徵兆~ ○ zzzz x (○ * \○/ ★ /□ "○□═ □> □ √ ∥ |\ 坐著一直睡 躺著睡不著 新的記不住 舊的一直提 --

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