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標題[新聞] 嚴重虧損 苗栗客運明年停駛兩線
時間Wed Dec 5 12:48:10 2007
嚴重虧損 苗栗客運明年停駛兩線
【聯合報╱記者范榮達、林玉文/苗栗報導】 2007.12.05 04:25 am
原物料持續飆漲,苗栗客運12條偏遠路線都嚴重虧損,加上政策補貼遲遲未落實,頭
份到竹南鎮崎頂海水浴場、後龍鎮龍港到銅鑼路線,已確定元旦起停駛。
銅鑼鄉公所秘書吳玉美說,鄉內搭乘客運的主要是老人家和學生、小孩,如果停駛,
對他們將造成不便。
苗栗客運業務課長唐順峰指出,即將停駛的2條路線,每天各有3班往返,載客量不多
,已經向交通部報准,確定97年元月一日起停駛。
苗栗客運常務董事黃頌順表示,南部偏遠路線客運停駛風潮,延燒到中、北部是「遲
早的事」。他說,油價連年飆升,民眾自用轎車、機車普及,搭乘客運人口減少,不
光是偏遠路線,連菁華路線也出現赤字,若非顧及老弱行的權益,早已想結束嚴重虧
損的路線。
目前全台民營客運業者多半慘澹經營,以苗栗客運為例,以往靠站場出租等業外收益
,勉強損益兩平,油價漲升後,100多輛公車所需油料一年暴增800至1千萬元,3年下
來已虧損2、3千萬元。
唐順峰表示,偏遠路線無利潤可言,必須仰賴政策補貼,以照顧民眾行的權益。
「運輸業管理辦法」早就經立法院通過,中央應對運輸業者行駛偏遠路線實質補貼,
但迄無施行細則,每年結算時,政府補貼總是七折八扣。
他說,物價高漲,去年買一輛新車290萬元,今年漲到380萬元,很難再兼顧服務品質
。
目前苗客12條偏遠路線一年要虧損2千多萬元,政府只局部補貼1千多萬元,客運業者
一再陳情,政府都無動於衷,業者已難承擔虧損。
他說,除非政策落實補貼,並宣導多利用大眾運輸,使營運起色,否則長期虧損,難
以對股東交代,偏遠路線停駛,菁華路線也可能減班。
【2007/12/05 聯合報】@
http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4124765.shtml
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◆ From: 140.123.2.6
1F:推 channoides:這二路線有在跑嗎....囧 163.30.24.182 12/05 13:10
2F:推 Deming:好在崎頂還有火車站 122.124.4.112 12/05 17:30
3F:推 bus505:已經打電話詢問過..這兩條線都沒在跑=.= 61.59.250.43 12/06 11:24
4F:推 iele:根本沒在跑 61.220.106.254 12/06 18:12
5F:推 hunchisin:為什麼政府當初不繼續經營國光號?看現在 122.124.10.124 12/17 01:12