※ 引述《buslover (多良站 掰掰~~~)》之銘言： : 所以今天早上的這一趟 : 至少可以確定 659 沒有車跑 錯了... 其實 659 還是有跑的... 只是並非"板橋公車站"所說的 蘆洲每日 6:50 發 因為原文下面有推文說看到 659 6:50 在菜寮出現 加上本週二 6:50 在蘆洲站並沒看到 659 所以今天又起個大早 搭 5:30 的 299 到台北車站去 因為照推算 659 若是 6:50 在菜寮的話 應該差不多會在 6:30 左右經過台北車站 早上果然好 不但車少路況也好 新泰路口到台北車站 沿途還停了很多站 也才花了20分鐘... (5:30->5:50) 穿過捷運地下街後 從台北車站南門外的出口出來 剛走到站牌不久 先是看到 728-AB 跑 262 第一次看到 262 用這種車跑 所以當然不會忘記按下快門... 等啊等的 在看了好幾班 221 經過之後 6:30 總算看到好久不見的 659 開來 也還是之前那台固配 659 的大車 2U-066 而由 2U-066 抵達台北車站的時間來看 推測 659 蘆洲站發車時間應在 6:00 左右 司機把車停好之後 就開始換行先板 把 659 的板子 換成 北台技術學院專車 的板子 也就是原文下面推文所說的專車 雖然行先板換成專車 不過還是有一般乘客(非學生)上車 而且還有部分是看到車屁屁之後 才趕緊上車的... 停了7分鐘之後 2U-066 才在 6:37 離開台北車站 仔細端倪一下之後 發現除了前面那個 659 板子被換掉之外 車側面以及車屁屁的行先都還是掛 659 的板子 因此我推測這班車回程 還是行駛 659 的路線到蘆洲 過了蘆洲之後 才是真正的學生專車前往北台技術學院 換個說法就是 659 + 北台技術學院三重蘆洲線 一次跑完這樣 下面用圖解會比較清楚... 台北 自強 力行 徐匯 關渡 北台 車站 菜寮 路 路 中學 蘆洲 成洲 大橋 學院 659 │<- 一般乘客搭乘區間 ->│ 專車 │<- 北台技術學院學生搭乘區間 ->│ 繼 三重客運 綠9 每日僅發 6:20 一班之後 今天又得知 659 也每日僅發 6:00 一班 跟台北客運 51 (每日僅發 5:50 一班)有拼 看來現在連 11 229 班次都比 659 多了呢... 記得以前還看過每日僅發一班的聯營公車 24 跟 289 (同樣也是例假日停駛 且當時還沒週休二日的制度...) 也都是早上 6:00 發車 而且每天也就只有這麼一趟哩... PS: 1. 659 北客51 週休例假日停駛 三重綠9 除週休例假日之外 寒暑假也停駛 2. 11 一天兩班 分子尾發車 7:10 16:10 週休例假日停駛 229 也是一天兩班 保佑村(三民路)發車 9:50 16:10 週休例假日停駛 3. 24 為 大龍峒-青年公園 289 則為 蘆洲-寶慶路 (56由龍門路延駛蘆洲後改號而來) -- 迴 龍 ９ 板 橋 迴龍------>板橋 25 迴龍->新莊 一段票 輔大/新莊->板橋 20 板橋 市內 一段票 迴迴龍迴樂丹保丹三營輔盲海新新 ╰──╯ 江名板社大育北板板綜大接 龍龍華 生鳳力 盤 人山泰 新 海 子來橋 庭樂門橋橋合庭原回 社科 療國 路 橋 新國 新中 公車運新線迴 站區大龍養小達鳳洋口大院里口莊 ╭──╮ 翠城中后村心街所站動村 龍 --

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