作者godofsex (性愛戰神)
看板BigBanciao
標題[新聞] 板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑：協
時間Thu Sep 11 23:24:02 2025
板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑：協調開接駁公車輸運
顏瑋辰
台北捷運板南線上班日早上尖峰往往人潮洶湧，擠不上車情況時有所聞。（示意圖／方萬
民攝）
新北市議員石一佑今（11）日表示，台北捷運板橋段人潮洶湧，近期加班車從亞東醫院改
成江子翠站起發，這樣會讓不少新埔、板橋站乘客上不了車，引起熱議。
台北捷運板南線板橋往北市段尖峰時間擁擠程度非常嚴重，平日上午7點半至8點半是壓力
最大時段，以亞東醫院至龍山寺這段區間進站人數多，而板橋、新埔、江子翠三站更常常
滿到像跨年，往南港方向列車經過板橋或新埔後就幾乎滿載，接著到了江子翠或龍山寺時
，後到的乘客往往上不了車，需要等好幾班才能搭到。
儘管北捷在尖峰時間已增加加班車，近期並彈性調度空車直達江子翠站等策略，班距更被
壓縮到約2分15秒就發一班，堪稱系統的運作極限，仍難以紓解人潮。
石一佑對此指出，台北捷運公司近日把平日早上尖峰從「亞東醫院站」發的加班車改到「
江子翠站」發，這樣會變成中間過站不停的新埔、板橋站乘客常上不了車，民眾是怨聲載
道。
她建議，儘管北捷已把所有板南線列車都派上場，但其他路線因著沿線發展特性而尖峰時
段有別，不妨在板南線尖峰時彈性調度列車，紓解通勤人潮。
新北市議員石一佑希望早上尖峰時段，板橋各捷運站往台北市方向能加密班次。（圖／顏
瑋辰攝）
石一佑直指，北捷雖然也有新購車計畫，卻需要拖到2027年4到5月間才能交車完成上線測
試，根本緩不濟急，短期應該有更積極的作法，像板橋到台北市有多座橋梁，可以在尖峰
時密集發區間客運，接駁大板橋地區往台北的乘客。
https://reurl.cc/9nLdO8
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/BigBanciao/M.1757604244.A.DE5.html
1F：推 chinaeatshit: 除非有公車專用道 不然加班公車是脫褲子放屁 09/11 23:47
2F：推 saimeitetsu: 意外的是這十年來，北捷的載運量居然提升得那麼大 09/11 23:59
3F：→ ziso: 加開客運誰要搭???板橋進台北就是塞才一堆人坐捷運 然後現在 09/12 00:11
4F：→ ziso: 又說要開客運XD 09/12 00:11
5F：→ ziso: 要處理就是加班車而已 上班時間哪裡不塞的.. 09/12 00:12
6F：推 askker: 表示tpass推動很成功 09/12 07:24
7F：推 shadow92021: 在尖峰時刻搭公車客運就是會塞車，誰會想搭= = 09/12 08:28
8F：推 Houei: 硬體專用道有難度 不然軟體像救護消防鳴笛 大家讓他的可行 09/12 08:48
9F：→ Houei: 性? 09/12 08:48
10F：→ teravideo: 三鶯線通車會更慘,萬大線遲遲沒通車,不能分土城以南人 09/12 08:52
11F：→ MIZUYAMA: 畢竟板南線真的貫穿了所以人口稠密的精華地帶 09/12 11:03
12F：推 diogofseixas: 搭去新莊線 09/12 11:24
13F：推 tu6y7: 誰能想到捷運本來是緩解路上交通的壓力，而闢出不增加使用 09/12 13:19
14F：→ tu6y7: 道路的交通工具，現在卻要部分人回歸使用路上的交通工具… 09/12 13:19
15F：→ tu6y7: 覺得很可惜 09/12 13:19
16F：推 sigma9988: 這人沒料 09/12 13:57
17F：推 argustin: 推樓上，增加公車這提議沒什麼幫助，公車就是塞又慢， 09/12 14:11
18F：→ argustin: 大家才坐捷運，只能早出門了，7:30以後每班都擠 09/12 14:11
19F：推 argustin: 我搭很多年板南線進台北城了，以前1280月票沒那麼多了 09/12 14:31
20F：→ argustin: ，1200月票火車捷運公車吃到飽，捷運人真的有變更多 09/12 14:31
21F：→ RozenMaiden: 捷運擠不上去 難道要遲到嗎?只有坐公車 不過現在大型 09/12 16:02
22F：→ RozenMaiden: 車駕駛也很缺 想加開也沒辦法啦 09/12 16:02
23F：→ ziso: 捷運擠不上去你覺得公車就可以嗎==? 公車你上去以後還要塞車 09/12 16:14
24F：→ ziso: 捷運至少還沒塞車問題 09/12 16:14
25F：推 chinaeatshit: 其實公車是一種解套的方式 加開對點運輸是一個解法 09/12 16:43
26F：→ chinaeatshit: 例如江子翠-西門 新埔-西門 是可以有效解決問題 09/12 16:44
27F：→ chinaeatshit: 但大前提是要有公車專用道 09/12 16:44
28F：噓 timmyyeh: 石議員 很明顯沒實地在尖峰時段開車過 09/12 17:00
29F：推 MiaoXin: 捷運通車這麼多年，結果汽車還是很多 09/12 17:27
30F：推 hicker: 在台北要開車 光是目的地停車位問題 就足以打退堂鼓了 09/12 17:39
31F：推 Qdream: 尖峰搭公車根本在賭，遲到不是開玩笑 09/12 17:43
32F：推 chobo318: 取消1200應該人會少個二成吧 09/12 17:58
33F：→ AntiEntropy: 問就是類捷運，類捷運又來了 09/13 00:45
34F：噓 sbikeman: 還沒到日本的奈米壓縮模式，這樣就受不了？！呵呵 09/13 10:04
35F：推 niniikoski: 其實提早出門就差很多了 但很多人都辦不到 09/13 11:14
36F：推 tu6y7: 取消1200政策其實人不會少哦！yt 上有討論這個政策成效， 09/13 11:26
37F：→ tu6y7: 政府說成效很好是拿22年的資料對比24年的（22年疫情爆發） 09/13 11:26
38F：→ tu6y7: ，有調查買1200月票的都是原本就搭乘大眾運輸的，由私人運 09/13 11:26
39F：→ tu6y7: 具轉大眾運輸的很少 09/13 11:26
40F：→ hicker: 難說喔 所謂由奢入儉難 即便TPASS大多使用者都是原本就在 09/13 12:08
41F：→ hicker: 用大眾運輸的 但對於通勤費用降低倒是很有感 09/13 12:09
42F：→ hicker: 如果把1200取消的話 難說在權衡之下會再回到私人運具 09/13 12:10
43F：→ RozenMaiden: 板橋人不知道中山路根本沒捷運?還不是乖乖搭公車= = 09/13 16:21
44F：→ RozenMaiden: 簡單說就是被寵壞 早點出門就好了 09/13 16:22
45F：推 pisces95311: 推樓上，中山路這區搭公車到萬華的苦行僧人家都沒叫 09/13 17:03
46F：→ pisces95311: 苦了，板西真的被寵壞 09/13 17:03
47F：推 chinaeatshit: 笑了 板橋小不拉機也要戰東西 09/14 00:15
48F：推 Houei: 長江路：我也是板西 09/14 14:37
49F：→ aalittle: 胃口養大了不可能貿然砍掉1200,不過將來會不會調高價格 09/16 02:26
50F：→ aalittle: 就不好說 09/16 02:26
51F：→ aalittle: 不過世事無絕對就是,就像youbike之前北市先取消掉半小時 09/16 02:28
52F：→ aalittle: 免費措施,新北一開始不跟,說還在推廣使用,後來還是跟了 09/16 02:28
53F：→ aalittle: 說要朝使用者付費方向調整,結果時機若對,就先後改回半小 09/16 02:29
54F：→ aalittle: 時免費 09/16 02:30
55F：推 neko0202: 我就不懂！為什麼不把空車改到新埔發車，先用兩班空車 09/16 16:13
56F：→ neko0202: 消化新埔的乘客，這作法其實也不影響江子翠的人上車！ 09/16 16:13
57F：→ neko0202: 目前這作法，反而消化不了新埔的乘客，對於錯過兩班空 09/16 16:13
58F：→ neko0202: 車的江子翠乘客而言，也是徒然！因為板橋幾乎就塞滿了 09/16 16:13
59F：→ neko0202: ，更遑論接下來的新埔、江子翠 09/16 16:13