作者flyaway1030 (天蠍王子病)
看板BigBanciao
標題[交通] 板橋公車站的設計
時間Sun Aug 31 11:54:51 2025
相信在板橋公車站搭乘過的
對於三月台應該很熟
但我今天就我一個通勤族想反饋的是
1.奇怪的交通規劃
以下幾個例子
307其實會直接往下走 從萬坪公園 然後
特地轉入在繞一圈出來？ 其實三月台
另外一端也是公車停駐
（當初應該是考慮 會塞住？） 但
換來結果307 等紅綠燈轉入公車站 一樣卡住
245 往台北市 也一樣 要特地左轉進入
卻不是直行
等.....其他公車有類似狀況
當初的規劃 可能應對當初的人流
很明顯現行 人更多了 等待的時間也更多了
有轉進去這個地方至少3-4分鐘起跳@@
有時候壅塞不用動了
交通運輸這一塊好像一直是新北市的弱點
為何我會這樣說 府中的到四川路一段 依然 沒改善
總覺得如果要讓公車轉運站順暢 何不停止一般車轉入？
文化路現在看起來相較以前非常順暢了
但跟台北市有關 華江橋 機車道取消
新北市沒辦法 需要台北市同意
以上自己的淺見 也寫了市長信箱
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1F：推 dozier: 國外成功的公車系統多仰賴專屬路權（如公車專用道 08/31 11:59
2F：→ dozier: 、信號優先），讓公車比開車更快、更準時，才吸引 08/31 11:59
3F：→ dozier: 大量乘客選擇大眾運輸 08/31 11:59
4F：推 dozier: 主要道路用一堆90秒紅燈去管車，不但逼得駕駛拚命 08/31 12:03
5F：→ dozier: 加速搶快，公車也變得走走停停，結果乘客坐起來很 08/31 12:03
6F：→ dozier: 不舒服，反而更沒人想搭 08/31 12:03
7F：→ hicker: ....所以原po是希望公車站"直接"蓋在新府路"上"而非路邊?? 08/31 12:04
8F：→ hicker: 要說轉一圈再出來的 應該是307往中和台北方向吧 08/31 12:04
9F：→ hicker: 其實 現在公車站最缺的 是縣民大道東向進站車道 08/31 12:12
10F：→ hicker: 這就比照台北松山(公)車站的做法 再擴大即可 08/31 12:13
11F：→ hicker: 現在縣民大道東向 匯集來自台65/南雅南路/府中路三大車流 08/31 12:15
12F：推 hicker: 每次到民權路 左轉兩車道都還要再擠之後右轉文化路一車道 08/31 12:18
13F：→ hicker: 若能直接開進公車站 就能把這車流砍到只剩直行文化路的了 08/31 12:19
14F：→ flyaway1030: 我沒有什麼想法耶 只是覺得不便利 覺得怪 就提出 08/31 12:53
15F：→ flyaway1030: 應該由民間相關跟市民提出 交由市府團隊改善 08/31 12:53
16F：推 askker: 我也覺得公車站牌配置很亂，往土城方向的公車可以配在兩 08/31 19:05
17F：→ askker: 個不同月台 08/31 19:05
18F：→ flyaway1030: 對！同方向但是在不同月台都有 08/31 20:26
19F：推 AntiEntropy: 只有區分反方向同路線公車的作用而已 08/31 22:10
20F：推 sponge88: 其實307往中和台北方向直接停靠577的站牌，上下客完直 09/01 07:36
21F：→ sponge88: 接直行，不要再繞進公車站是最順暢的，不然577那個站牌 09/01 07:36
22F：→ sponge88: 空著也是被違停，307還要轉兩圈進出站。 09/01 07:36
23F：→ flyaway1030: 對的88 好厲害 您說的就是我想說的 09/01 09:09
24F：→ flyaway1030: 245也可以直行不用繞進 公車站 09/01 09:09