作者LeeEnfield (李恩菲爾德.303)
看板BaseballXXXX
標題Re: [閒聊] 騎車時手放煞車上會被出征嗎？
時間Tue Jul 21 19:48:40 2026
沒想到有一天居然會在PTT提到日本安運相關
的知識。
本人剛好有幸有前往日本的安運中心培訓和取
得教練證書，所以稍微分享下自己的一些想法
看了一下相關討論
大致分成「手指應該搭在煞車上」和「雙手應該完整握住握把」兩派。
但這個問題其實不能只用二分法回答。
首先要確認騎的是什麼車。
檔車由右腳控制後煞車，操作方式和速克達不同，因此以下主要討論一般速克達。
第二，要分清楚手指是「搭著」還是「扣著」。
搭著是手指輕放在拉桿上，沒有施加煞車力道；
扣著則是手指已經勾住拉桿，遇到顛簸或緊張時，可能產生不必要的煞車操作，因此不建
議。
站在安駕基礎訓練的角度，通常會先要求學員穩定握住把手，煞車時
確實回油，再平順使
用前後煞車，並逐漸增加煞車力道。
對操作還不熟悉的人來說，如果
右手手指預先放在煞車拉桿上，遇到突發狀況時，可能會
直接拉煞車，卻沒有確實回油，造成油門與煞車互相干擾。
因此新手訓練的重點
是先建立一套清楚的操作順序：
回油、穩定車身、使用前後煞車。
但教練場和實際道路終究不同。
在市場、巷口、校區或塞車路段，速度較低，視線環境也較複雜。如果騎士已經能穩定控
制油門與煞車，依照車型左手輕搭煞車拉桿，作為預備動作，我認為並沒有問題。
目的是縮短反應時間，不是一路含著煞車。
至於快速道路、高速行駛或山路，重點也不是死守某一種手勢，而是保持對車輛的完整控
制、視線放遠，並保留足夠的安全距離。
其實整個討論還有一個更重要的前提：
認知、判斷、操作。
只有視線放得夠遠，才有時間認知前方狀況、判斷風險，最後做出正確操作。
如果跟車距離太近、速度超過自己能處理的範圍，即使手指早就放在煞車拉桿上，也不一
定來得及反應。
所以我的結論是：
先把基本操作練正確，能夠做到煞車時確實回油
熟練後再依車型與道路情境調整。
簡單的總結
手指放在哪裡不是判斷會不會騎車的標準。
看得夠遠、保持安全車距、煞得正確
才是一個好的方式。
如果有機會推薦大家去日本騎車看看，非常好玩
之後有機會想在球季騎車中去Escon體驗看看
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1F：推 rain0212: 就有人覺得伸出來等於按煞車咩，其實就是習慣07/21 19:52
每個姿勢的基本功其實都是要能完成確實回油這個動作，伸出來可以看地點去做判斷，所
以沒有一定的對錯，但安駕還是會建議有要使用在伸出來～
※ 編輯: LeeEnfield (36.237.113.216 臺灣), 07/21/2026 19:57:36
2F：推 GOU1331: 先回油再煞車才是重點 不管手指放在握把還是煞車07/21 19:55
沒錯～這才是重點！
3F：→ j2059731702: 記得補棒球點07/21 20:08
啊！好的 速速補上～
※ 編輯: LeeEnfield (36.237.113.216 臺灣), 07/21/2026 20:14:50
4F：→ Willdododo: 台灣大概不到10%的有這個意識07/21 20:54
5F：→ Willdododo: 最後那三點其實考完駕照後的安全講習就有了 哈07/21 20:54
沒錯～
6F：推 kaube: 慘了 我手指還真的都放煞車上面。這樣緊急狀況放油門按煞07/21 21:39
7F：→ kaube: 車不是比較快嗎？07/21 21:39
如果有辦法確實回油是可以的，但有時候人發生緊急事故容易緊張油門和煞車一起按，反
而煞車距離變更長就不好了！
※ 編輯: LeeEnfield (123.205.174.44 臺灣), 07/21/2026 21:52:22