※ [本文轉錄自 NTU 看板] 作者: wearytolove (奪真書生A.W.) 站內: NTU 標題: [福利] 椰林大道變滑了? 解答在這裡 時間: Wed Apr 22 16:29:13 2009 大家好,這裡是學生代表大會福利委員會 日前有同學反應,椰林大道在4月初新鋪完以後,變的非常滑 而且有同學懷疑那是在鋪油漆而不是在鋪柏油 因為有種種疑惑,所以學代會在今天下午詢問了土木系周家蓓教授 請校授協助我們學生了解椰林大道新的情況為何 。椰林大道新的工程到底是什麼? 椰林大道上新的工程,叫做"道路封層" 道路封層的意義在於,可以延緩道路表面瀝青老化(減少紫外線攻擊) 同時可以修補裂縫,讓裂縫補起來,避免雨水侵入或者瀝青老化而使道路破壞 而封層的方法有幾種,這次台大所使用的是噴霧式封層Fog Seal 這種封層法的好處在於: 1.在施工時,噪音較低,而且相較於一般鋪瀝青來比粉塵量非常小 2.為常溫施工材料,可以不像一般鋪道路要加熱大量瀝青而有高溫 不僅可以節能減碳,更對工人健康是較有善的,減少事故率與吸入粉塵 3.鋪完之後2小時就可以用,降低大家使用的不便 除此之外,台大在這次工程之中,使用的是乳化瀝青(Asphalt Emulsion) 這種瀝青不是石油的提煉物,而是某些礦物的,這種瀝青更耐磨 也意謂著可以讓道路回復到更好的情況,並且更耐久 當然,價格也是高得多 。為什麼鋪那麼薄?鋪厚一點不是更好嗎? 除了這種材料價格頗貴以外,這種封層的目的在於保護路面,而不是更新路面 因為道路的磨擦力,需要道路上各種大大小小的石頭,凹凸不平來維持 假如鋪太厚,反而讓所有紋理都不見,會讓道路更滑 周老師提到,椰林大道是密級配,顆粒從1/2到200都有(這裡我不太懂啦) 所以比較適合鋪薄一點以保存其磨擦力 也因此,在鋪面的時候,同學看起來會很像在畫油漆 因為他們需要磨勻,讓封層材料均勻分佈 也在營繕組的特別要求下(噴瀝青時噴到草皮要賠一發大的) 他們都做的非常仔細,會用木板隔開路面跟草皮 。可是,椰林大道變很滑,一堆人跌倒耶? 對於這一方面,周老師親自拿儀器到椰林大道做實驗 在表面有1mm水的情況下,時速20km的動磨擦力為0.57 時速30km的動磨擦力為0.53 假如在乾燥情況下,動磨擦力會上升0.2左右 政府在畫道路標線時,有規定標準是0.45,也就是磨擦力要0.45以上 另一方面,飛航道的動磨擦力也是規定要0.5以上 所以在正常情況下,同學騎腳踏車是安全的 然而,盡管如此,椰林大道的動磨擦力,在鋪面過後確實比較低 這當然與新鋪面有關,因為有許多小石頭紋理中,還是會有一些乳化瀝青堆積 不過,這種情況,根據老師預估,會在一到三個月內改善 因為堆積物會隨著車流而逐漸變成只有緊貼原路面而無堆積 形成原本保護的效果,以及回復原本的路面磨擦力 緊貼路面另外一個好處,就是會讓道路反射變散射, 之前同學反應反光過強的問題也會降低 講真的,這種道路維護工程,在台灣的觀念中算是很先進的 因為假如一定要路壞了才修,那麼椰林大道就要挖開再重打 這樣成本或困擾都會增加很多,不如用維護的以增加使用期限 也因此,在這一到三個月的過程中,老師有特別提到 腳踏車雙載時請不要用站的,因為那會讓重心改變而使腳踏車不穩 另一方面,轉彎時也不要太快,因為轉彎會讓磨擦力變小,很容易出事 當然,在下雨的時候更需要注意速度與轉彎等情況 老師希望大家可以在這段時間可以稍微降低速度,保護自己安全 也同時讓椰林大道壽命更長,並且更勘使用 :) 學生代表大會福利委員會 --

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