美股737 Max 7苦等近十年終於過關！波音股價大漲 分析師喊上450美元 鉅亨網編譯段智恆 綜合外電 2026-08-04 綜合外媒報導，波音 737 Max 7 在歷經近十年的審查後，正式獲得美國聯邦航空總署 (FAA) 認證，結束受到兩起致命空難與品質問題干擾的漫長程序。與此同時，市場上唯 一看空波音的法國巴黎銀行大幅上調投資評等，認為公司股價到 2030 年有望升至 450 美元，激勵波音 (BA-US) 周一 (3 日) 盤中一度大漲 6.8%。 cover image of news article 737 Max 7苦等近十年終於過關！波音股價大漲 分析師喊上450美元(圖：REUTERS/TPG) FAA 表示，已向 737 Max 7 核發修訂後的型別檢定證，這項批准反映監管機關與波音多 年來持續處理複雜技術問題，並完成對飛機設計及相關安全分析的全面審查。 波音表示，正與西南航空 (LUV-US) 合作，準備交付首架 737 Max 7。這款機型可搭載 135 至 160 名乘客，最大航程約 3800 海里，主要客戶正是西南航空。波音官網顯示， 目前尚有 282 架 Max 7 未交付訂單。 波音商用飛機執行長 Stephanie Pope 向員工表示，取得認證是公司復甦過程中的關鍵時 刻，也讓波音能以更有利的條件迎接未來。 波音預期，今年也能取得 737 Max 10 認證。《彭博》先前報導，最多可搭載 210 名乘 客的 Max 10 可能於今年秋季獲准。兩款機型完成認證，對補齊 737 產品線、增加現金 流並改善資產負債表至關重要。 法國巴黎銀行分析師 Matthew Akers 同日將波音評等一口氣上調兩級，由「遜於大盤」 升至「優於大盤」，並將目標價調高至 300 美元，與 Baird 並列《彭博》追蹤分析師中 的最高水準。 Akers 表示，市場對波音自由現金流的預估已降得太低。隨著 Max 與 777 系列部分機型 陸續完成認證，加上公司降低債務，未來一年營運風險可望明顯下降。他認為，波音在新 冠疫情後充滿不確定性的時代已經結束，股價有機會擺脫 2020 年初以來的 150 至 250 美元區間。 他預估，波音淨槓桿將於未來一年回到接近疫情前的歷史水準，國防業務一次性支出對現 金流的拖累也將大幅減少。Akers 將波音 2027 年自由現金流預測提高至 70 億美元，高 於市場平均預估的 62.3 億美元。 隨著研發成本、客戶補償與舊有國防業務支出逐步下降，他預估波音自由現金流到 2030 年可達約 160 億美元，對應股價約 450 美元，約為目前水準的兩倍，並有望創下 2019 年以來新高。 波音股價今年以來僅上漲約 4.2%，落後標普 500 指數的 10.6%。不過，法國巴黎銀行轉 為看多後，《彭博》追蹤的分析師已有逾 80% 建議買進波音，其餘則給予持有評等。 https://news.cnyes.com/news/id/6557837 -- 「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何 政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費 等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說 自己討厭政治。 這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童 、搶匪 －－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」 -- Bertolt Brecht --

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