作者hacker0708 (0.0)
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標題[新聞] ANA客機警報狂響！降落羽田機場「險撞校
時間Tue Aug 4 12:40:50 2026
[新聞來源/日期] ETtoday 2026/08/04
[新聞標題] ANA客機警報狂響！降落羽田機場「險撞校驗飛機」 機長緊急拉升
[內文]
日本東京羽田機場4日凌晨險些發生飛機空中相撞意外， 一架載有197人的全日空（ANA）客
機準備降落於羽田機場時，機上的空中防撞系統（TCAS）突然響起警報，機長隨即中止降落
並緊急拉升升空。經調查發現，當時一架國土交通省的校驗飛機「Doctor White」的異常靠
近，才會觸發警報。
降落C跑道前防撞警報狂響！ANA機長急拉升逃過一劫
根據日本全日空（ANA）與國土交通省表示，事件發生於4日清晨5時44分左右。當時全日空N
H698號班機從上海出發，原定凌晨5時45分降落羽田機場。然而NH698班機沿著航道下降、準
備向羽田機場C跑道降落時，機上的空中防撞系統突然觸發，並發出緊急警報。
警報響起後，機長不敢大意，第一時間立刻決定暫停降落並緊急操縱飛機爬升。該班機最終
於清晨6時10分重新安全降落於羽田機場，機上197人均無人受傷，虛驚一場。
國交省檢測機突橫切航道！「Doctor White」TCAS竟然沒響
國土交通省初步調查顯示，當時隸屬國交省的一架校驗飛機剛從D跑道起飛，隨後進行轉彎，
準備直接從全日空客機正準備降落的航道「橫切」，才會觸發警報。不過校驗飛機上的TCAS
事發當時並無發出警報。
「Doctor White」是由日本國土交通省的專用檢查機，主要負責從空中確認機場的無線設施
、燈光及雷達等設備是否正常運作，被官方稱為保護飛行安全的「Doctor White」。
[原文連結]
https://www.ettoday.net/amp/3212923
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1F：推 GaryMatthews: 又來了 不久前才折損一架350 08/04 12:49
2F：推 abian746: 上次日航 這次全日空 08/04 13:03
3F：推 Stan6003: 這個撞到可沒上次那麼幸運 08/04 13:09
5F：→ arnbition: 早說日本飛安不行 08/04 13:39
6F：推 js52666: 又是波…喔沒有 08/04 13:47
7F：推 as981134: 異曲同工之妙…同一條跑道，都是民航機降落然後起飛的 08/04 13:51
8F：→ as981134: 是官方任務機 08/04 13:51
9F：推 wcc960: 羽田飛安最大的威脅就是國交省 08/04 14:23
10F：噓 VisaInfinite: NH968 08/04 14:54
11F：推 JSAkizuki: 想到ATC4裡面的關卡，一樣是校驗機在早上飛行 08/04 15:22
12F：推 asxc530530: 哇 08/04 16:23
13F：推 lc85301: 怕 08/04 16:59
14F：推 donlitrain: TBA航空 08/04 17:42
15F：推 sj4: 日本耶 08/04 17:49
16F：推 LEEWY: 又來了...日航悲劇差點又重演 08/04 18:21
17F：推 pippen2002: 「Doctor White」?「Doctor Jones? 08/04 19:02
18F：推 ttnakafzcm: 不是 這是國土交通省05起飛跟34R的有衝突吧 離場飛機 08/04 20:35
19F：→ ttnakafzcm: 有這麼低？ 會不會太早轉？之類的 08/04 20:35
20F：推 Serio: 國交省那台也太低了? 一般起飛到那邊應該也5000呎才對 08/04 20:53
21F：→ wcc960: 就不曉得在檢測什麼 起飛後仍維持低空 08/04 20:58
24F：→ prussian: 是說塔台席會知道/管他起飛後要飛的航線和高度嗎 08/04 21:16
25F：→ prussian: 應該是進離場管制要控制的? 08/04 21:16
26F：推 Serio: 不過檢測機應該也是有塔台所掌控(可以看到)? 08/04 22:02
27F：推 ltw89104: 日本不意外 08/04 22:31
28F：推 KH8019: 扯 08/04 22:33
29F：→ hmt17: 政府機在搞事吧 08/04 22:39