2026.03.13 國泰航空 CX701 香港-曼谷 777-300 經濟艙 飛行記錄 敬請移駕圖文網誌版:https://nonstopflying.tw/260313cx701/ 以下為PTT文字版: 國泰航空曼谷之旅第一段搭乘CX461從台北(TPE)飛抵香港(HKG)後，大約有一個半小時的 中轉時間再接著第二段CX701飛往曼谷(BKK)。CX701表訂16:05出發、18:15抵達，機型為 波音777-300。雖搭乘經濟艙但因國泰會員身分，在香港中轉時能使用國泰航空貴賓室。 >2026.03.13 CX461 台北-香港 A350-1000特選經濟艙 CX701地面體驗 今天轉機安檢人潮相當多，稍微等了一會兒。上到離港層經過霸王茶姬，人還真不少。 國泰航空玉衡堂商務貴賓室 稍後的CX701顯示使用66號閘口，於是決定就近前去國泰玉衡堂貴賓室。 今天的玉衡堂很多人，稍微繞了繞才找到中意的座位。 搭經濟艙就更凸顯了國泰貴賓室的價值，有了美味的燒臘跟雲吞麵，飛機餐水準如何好像 都沒那麼重要了，不過這杯Espresso Martini做的不太合格。 小憩一下舒服到差點忘記登機時間，趕緊快步前往閘口。 登機 66號閘口窗外是註冊編號B-HNH的國泰航空波音777-300客機，機齡已近28年。這班CX701 如訂票時列載的使用777-300機型未再更動，以經濟艙而言個人覺得還算可以。 2026.03.13 Fri. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX701, Hong Kong(HKG) – Bangkok(BKK) B-HNH, First flight: 1998.05.04, Delivered: 1998.05.22 Boeing 777-367 Economy Class CX701機上體驗 國泰航空777-300經濟艙 國泰777-300(77P)為兩艙等配置，商務42+經濟396共438席，主攻高運量區域航線。經濟 艙採3-4-3排列一排10座的格局使用深藍綠色布面座椅。 這次入座68排靠窗，是經濟艙第三區的第一排，腳部空間比標準座位大很多，即使靠窗也 方便隨時進出。 小缺點是個人電視安裝在前方牆上，很高又很遠。 9" HD觸控螢幕，螢幕下方有USB type A槽。 第一排座位桌板收納在扶手中，閱讀資料有機上雜誌、和777-300安全卡，另附耳機與清 潔袋。 正逢國泰慶祝成立80周年，機上雜誌大篇幅介紹公司營運歷史，頗有意思。 機隊介紹頁還特別放上了兩架80周年紀念復古塗裝彩繪機 洗手間 簡單乾淨 >>16:01 教官PA歡迎搭乘CX701航班前往曼谷，今日飛行時間約02:35，航程大致平穩。 >>16:09 Cabin crew, boarding completed. Thank you.目測今日經濟艙約至少有8成滿 。 >>16:10 All ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you. >>16:11 ISM PA歡迎搭乘國泰與英國航空、曼谷航空、蒙古航空、卡達航空代碼共享航班 前往曼谷 >>16:18 後推 >>16:18 Cabin crew, prepare door for departure and cross check. Thank you. >>16:20 Cabin crew, please carry out your pre-take-off check. Thank you. 航機滑著滑著忽然看到窗外出現令人眼睛一亮的身影，是剛剛才在機上雜誌上看到的國泰 80周年紀念復古塗裝A350彩繪機! 上次夜色中搭港台線在香港機場滑行時見到，這回是白 晝版，希望很快能有近距離欣賞甚至親自搭乘的機會! Cathay Pacific/ B-LRJ/ Airbus A350-941 >>16:30 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you. >>16:37 香港國際機場07R跑道起飛 >>16:44 後艙組員起身開始空中服務流程 機上餐點 今日經濟艙餐點有兩種：豬肉飯或雞肉馬鈴薯，搭配餐包、奶油、水果和Häagen-Dazs冰 淇淋。 選了雞肉馬鈴薯，口味稍重算差強人意。餐包是冷的密封包裝比較可惜，奶油根本融不了 。水果和Häagen-Dazs冰淇淋則沒話說。 話說上一段台港線CX461遇上印度組員服務，感受不是很好。這段很巧的服務我們這區的 看起來一樣也是印度組員，但這班的組員給人感覺可說是天壤之別，親切熱忱且細心。餐 後我自己走到後面廚房跟她要了一杯咖啡，她很熱情的說謝謝我特地過來廚房稍後將送到 座位給我，而且她沒問我坐哪，表示她有在認乘客! 只能說服務這種是以人為本，很難沒 差異沒比較。 ▲GMT+8 以下為泰國時間 ▼GMT+7 >>17:35 教官PA表示將開始下降，曼谷天氣非常溫暖氣溫攝氏33度，預計當地時間18:10 到達 ，曼谷與香港有一小時時差。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you. >>17:51 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>17:51 Cabin crew, pre-landing check, please. >>18:03 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you. >>18:09 降落曼谷蘇凡納布機場02L跑道 >>18:17 教官PA表示一航管指示須在地面稍待 最後停在G4，抵達人潮不算少，入境審查排了大概半個多小時，領到行李後大約19:12出 管制區。 香港到曼谷兩個多小時的航程其實也蠻熟悉了，區域型777-300的經濟艙雖然高密度但整 個硬體算比上不足比下有餘，短程線也沒什麼問題的。餐點也如預期的簡便，反正登機前 在貴賓室吃過了。倒是這班熱情又專業的印度組員讓人印象深刻，與上一段台港線印度組 員成了對比。 --

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