網誌:https://sanjeff.com/20260208-001/ 2026.2.8 由於要搭乘早上10:25從羽田空港起飛的班機，我們決定前一晚住在品川，從當年住過有 著愉快回憶的品川王子大飯店，搭上立木津巴士載著大行李連人即可絲滑抵達羽田，想像 多麼的美好啊! 隔天醒來一片銀白，東京下了數年來罕見的大雪，看看這屋頂都白了的東京難得一件奇景 。這一天也是國會議員投票日，高市早苗高票當選。不過這場雪讓我們接下來的行程充滿 了變數啊! 本來認為可以搭立木津巴士直達羽田機場，但疫情後立木津巴士被大幅縮減，基本上品川 地區已經沒有從旅館前往羽田機場的巴士了。往事已成追憶，我們還是搭京急電鐵航向羽 田吧! 我們一早出發還好沒有因大雪而停開，但後面聽說上班時間過後是班次大亂，可以 可以提早抵達還算是幸運的，大家都在這站京急蒲田轉車。 我們要搭乘的長榮BR189，預計在107B登機門出發，此時此刻還是表定10:25出發。但奇怪 ，為什麼我們登機門的空橋是新加坡航空停靠呢?再仔細看一下，現在正雪花飄飄，我們 的綠地球還在不遠處的停機坪上。看到新航開始除雪了，除完可以起飛就該換我們了吧? (此時內心還是美好的期待中….) 雪下得真的不小，看看這架ANA，再看看後面快要被雪遮住的JAL，這真的是東京嗎? 從來 沒在東京看過這個景象。雖然雪下得很大，但看到後面後推的JAL讓我們信心又來了。 東京不常下雪的結果可以印證在除雪的管理上，據了解羽田機場只有2~4台除雪車，每台 飛機都要排隊處理。想想這要是在札幌新千歲或前面提到的加拿大黃刀鎮機場除雪會是常 態，機場工作人員們都會很熟練，但東京這邊就不是這種效率等級了。看看這黃綠色的機 翼，就是除雪車噴上去的除雪劑，每台飛機要花個10~20分鐘處理。 天晴了，看到這架漢莎航空B744大飛機，它的表定時間比我們早卻還是等在這裡，此時地 勤正在瘋狂Final Call，整個候機室瀰漫著焦躁的氣氛。 沒事只好機場四處閒晃，居然再跑到看到清早從松山起飛，11:30抵達羽田的BR192都抵達 了我們卻還在這裡，想必它是接著飛13:20起飛的BR191。但代誌絕對不像憨人想的那麼簡 單，後來我們發現原本在停機坪的那台長榮早已消失，這台飛機居然最後是我們搭乘的班 機，推論起來一定是有一班飛機載著BR191的旅客們「準時起飛」了，只要delay一台 BR189也就是我們看起來是最符合航空公司利益的概念! 沒錯就是delay我們，時間改到15:00，結果110號登機們被一台南方航空插隊了!就是這 個凶手，也就是此時我們才發現原本停機坪上的長榮早已消失的。 我們的綠地球裝作若無其事的滑了進來，又換登機門了，總而言之我們真正起飛的時間是 下午的17:30，旅遊不便險賠了6000元，算是我們這冰封羽田一日遊的補償吧! 旅遊不便 險很重要! 很重要!! 很重要!!! 說三次代表這趟旅程的總結就是這樣無誤。 --

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