作者ttnakafzcm (tt大)
看板Aviation
標題[閒聊] MU5735是AI171前傳
時間Thu Apr 30 20:03:47 2026
今天收到一張圖
有人用FOIA去跟NTSB要MU5735的資料
資料的部分有FDR的圖 CVR資料NTSB沒有存 但已經給CAAC
有趣的是FDR資料寫是Fuel Switch 兩個都在一秒內被弄到CutOff
還大幅度滾轉推桿...
https://i.meee.com.tw/4nPubYZ.jpg
有趣的是NTSB早就警告CAAC遲早會有人跟他們要資料的
這下.........
--
▌ σ
▋▋ ◢ ◣ ◢◤
有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣
◤◢ ◢
“◤
▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤
^ ^ ◥◣
按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥
/: \◤
φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.81.139 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1777550630.A.EDA.html
1F：→ taxlaw1991: 目前AI171資料、風向也是有人刻意動手 但印度學到中 04/30 21:08
2F：→ taxlaw1991: 國精髓蓋牌中 04/30 21:08
3F：推 lc85301: 怕 04/30 21:24
4F：推 a0989876: AI171到現在還沒有結果也真扯 04/30 21:47
5F：推 CrystalSoul: 該不會是ACI製作組嗎？ 04/30 22:08
6F：推 pippen2002: 蛤? 04/30 23:14
7F：推 GaryMatthews: 都快5年了 中國官方還在裝死 04/30 23:20
8F：→ lc85301: 說起來4U9525的最終調查報告有出 04/30 23:51
9F：推 cycling: 看了一下 有人推桿+斷油 然後另一側反抗 04/30 23:58
10F：→ cycling: 把pitch從垂直改成-30 但此時斷油的引擎沒了 再度垂直 04/30 23:59
11F：→ cycling: Adsb 記錄到7000的時候有拉平 但攻角過大沒救 05/01 00:00
12F：→ dosoleil: 學到了 記得先斷油路再俯衝就沒人救的了 05/01 00:19
13F：→ taxlaw1991: 話說171調查時用模擬機測過 以當時情形單發失效！襟翼 05/01 08:59
14F：→ taxlaw1991: 0度+起落架沒收 飛機一樣會爬升不會掉高度... 05/01 08:59
15F：推 lc85301: 這樣說起來 AI171 如果有最終建議要怎麼建議？ 05/01 15:41
16F：→ lc85301: 引擎不能這麼簡單就關起來嗎，但這樣會不會反過來影響 05/01 15:42
17F：推 lc85301: 真的要關引擎的狀況 05/01 15:42
18F：推 twayabean: 為啥是「前傳」？ 05/01 15:51
19F：→ taxlaw1991: 大概就注重飛行員身心家庭經濟狀況吧 但我猜這兩件都 05/01 16:33
20F：→ taxlaw1991: 不會有最終報告 5735應該是確定不會有了 171看起來也 05/01 16:33
21F：→ taxlaw1991: 不是很妙 05/01 16:33
22F：推 birdy590: 新飛機的操作邏輯有可能會改 但舊飛機是沒救了 05/02 00:06