作者rhinfly (雄邁可)
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標題[新聞] 依賴西方出糗了！中國C919缺引擎飛不起
時間Tue Apr 21 12:35:38 2026
[新聞來源/日期]
自由財經2026/04/20
[新聞標題]
依賴西方出糗了！中國C919缺引擎飛不起來慘況曝光
[內文]
〔財經頻道／綜合報導〕中國國產大飛機C919 高度仰賴西方供應鏈，分析指出其高達 90%
的零件依賴美國和西方供應商。港媒驚爆，C919製造商-中國商飛面臨諸多限制因素，據悉
部分C919飛機因等待引擎而滯留在停機坪上，今年迄今只交貨3架。
《南華早報》20日報導，查閱航空公司記錄和英國航空諮詢公司 IBA 的數據顯示，今年迄
今為止，C919 僅交付了3架，其中兩架分別於 2 月 5 日和 3 月 2 日交付給中國南方航空
，一架於 3 月 27 日交付給中國國際航空，1 月份則沒有交付。
報導說，自2022年12月中國東方航空接收首架C919飛機以來，共交付了35架。目前的交付停
滯表明，中國商飛可能未能按計劃完成交付。
據悉分C919飛機因等待引擎而滯留在停機坪，上海顧問公司Airwefly的分析師Jason Zheng
表示，「C919飛機可能又會因為缺少引擎而停在那裡，CFM領先航空LEAP引擎還沒到貨。」
CFM是由美國通用電氣航空航太公司和法國賽峰集團共同成立的美法合資企業。Jason Zheng
指出，創紀錄的高需求與脆弱的供應鏈之間持續存在不匹配，導致「中國商飛正在與波音、
空中巴士甚至航空公司展開激烈的引擎爭奪戰，而且可能在分配中處於劣勢」。CFM正在加
速生產引擎，但絕大部分都流向老客戶。
美國航空動力諮詢公司AeroDynamic Advisory總經理阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）表
示，中國商飛可能需要時間來穩定生產和供應鏈。他強調，這似乎嚴重低估了最終組裝和供
應鏈管理所面臨的挑戰，也可能存在難以達到統一標準的問題。
[原文連結]
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5409767
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1F：噓 js52666: 豬油 04/21 12:39
2F：→ Allen624: 光看標題還沒點進來就知道哪家媒體了 04/21 12:40
3F：→ cppwu: 南華早報一樣有報好不好 04/21 12:41
4F：推 fman: 跟哪間媒體報的無關啦，沒有外國引擎飛不起來就是事實啊 04/21 12:45
5F：推 furret: 不論飛機跟高鐵車都仰賴國外零組件 04/21 13:10
6F：推 sandiegopadr: 阿就真的還怕人講 不止發動機 航電 儀器幾乎西方貨 04/21 13:10
8F：推 xylophone135: 所以中吹吹國產飛機看看就好 04/21 13:11
9F：→ xylophone135: 之前交付進度緩慢就已經很尷尬了 04/21 13:11
10F：→ xylophone135: 現在引擎被掐死飛不起來更尷尬了 04/21 13:11
11F：→ edward40812: 俄羅斯也花了好幾年才SJ100跟TU204完全國產化 04/21 13:13
12F：→ edward40812: 航太底子不如戰鬥民族厚的阿六不知道會弄到牛年馬月 04/21 13:13
13F：推 lc85301: 俄羅斯多少也是吹的…現在產量根本起不來 04/21 13:14
14F：推 sandiegopadr: 俄版SJ-100認証還沒過吧？Ту-204出來是純蘇聯沒錯 04/21 13:26
15F：→ sandiegopadr: 但都30幾年過去 要換上新版俄件基本上要重來 04/21 13:26
16F：→ wahaha2005: 俄羅斯那些國產化後就是安全性及耐久性斷崖式下跌吧 04/21 13:48
17F：→ edward40812: 比起安全性跟耐久性 更重要的是宣示作用 04/21 13:54
18F：→ edward40812: 像當年ACJ21對阿六三大航一樣逼俄航吞個幾十架 資金 04/21 13:54
19F：→ edward40812: 還是可以撐得住低速量產 04/21 13:54
20F：推 callmelanpa: 這台就大外宣用，除非便宜到可以把油耗劣勢補回來不 04/21 14:34
21F：→ callmelanpa: 然誰要啦 04/21 14:34
22F：推 sandiegopadr: 党：不要的請舉手......沒有、沒有、沒有、通過！ 04/21 14:40
23F：推 duckbill37: s大那張圖看起來就是國產飛機殼XD 04/21 16:03
24F：→ blessme: 用國外零件本來就是取得歐美適航證的權宜之計 04/21 16:05
25F：推 yuzuki: 不知道會不會有天驚爆航電是賣口罩的公司做的 04/21 16:20
26F：推 Retangle: 現代飛機要的研發和生產量能太恐怖了 04/21 17:16
27F：推 Retangle: 搞不好這邊都有人進棺材350還是最新機種 04/21 17:18
28F：推 MarchelKaton: 中國人吹得很神的C919結果一坨，呵呵 04/21 17:22
29F：推 asgardgogo: 好糗喔糗爆了 04/21 17:43
30F：→ asgardgogo: 我們做的飛機都比他好 蛤 什麼我們做不出民航機喔？ 04/21 17:44
31F：推 qa17b: 反觀台灣都沒缺料問題^^ 04/21 18:10
32F：推 MBAR: 看到中國不好就有台灣人立刻拉台灣救援是啥心態xD 04/21 18:39
33F：→ MBAR: 肯定是恨鐵不成鋼，不是因為痛恨自己的國家，肯定是…吧…？ 04/21 18:41
34F：推 StopSign5566: 缺料就事實啊 都不能有負面新聞喔？ 04/21 18:56
35F：推 TsukimiyaAyu: 中國笑死人 反觀我們台灣有A359跟B787 04/21 18:58
36F：→ TsukimiyaAyu: 中國只有破C919 04/21 18:58
37F：推 ZxoF: 飛不起來沒關係 先酸自由就贏了 04/21 18:59
38F：噓 ahodes: 給你一堆零件，你組合起來就可以變客機？你看看MRJ的下場 04/21 19:03
39F：→ ahodes: 。人家中國是在學系統整合，台灣人是在嘲笑人家沒有引擎、 04/21 19:03
40F：→ ahodes: 沒有零件，轉過頭來，你台灣人什麼都沒有。最近是有發佈了 04/21 19:03
41F：→ ahodes: 大量嘲笑大陸的新聞，說穿了只是要暗示你：台灣好棒棒，因 04/21 19:03
42F：→ ahodes: 為什麼事都沒做。 04/21 19:03
43F：推 hanx5566: 台灣又出來救援了，人口就這樣怎麼有人什麼都想要 04/21 19:07
44F：推 abian746: 不要在這篇文章罵人吧 到我的文章討論 國泰全新貴賓室 04/21 19:12
45F：→ abian746: 不是很好嗎？ 04/21 19:12
46F：→ abian746: 我覺得c919 能組裝起來 算是很厲害 但還是離波音跟空巴 04/21 19:13
47F：→ abian746: 有一段距離 04/21 19:13
48F：→ abian746: 先通過歐盟認證 再說 04/21 19:13
49F：推 yoshilin: 歐美可以停供引擎，不准中國停供稀土 04/21 19:20
50F：推 CORSA: 不過現在中國銷量最大的國產客機還是天津A320系列吧 04/21 19:24
51F：推 sandiegopadr: 引擎部分明明是中國先搞稀土的 前因後果搞清楚好不 04/21 19:31
52F：→ sandiegopadr: 好XD 04/21 19:31
53F：推 ahodes: 先嘲笑別人再說自己人口基數很少很可憐本來就做不到我也只 04/21 19:47
54F：→ ahodes: 能呵呵畢竟板主不會同意我罵x仔 04/21 19:47
55F：推 liaoeddie: 蠻可憐的波音就能一直笑也沒人說不會造飛機就閉嘴，商 04/21 19:53
56F：→ liaoeddie: 飛被嘴就急跳腳 04/21 19:53
57F：推 edward40812: 我們的確不適合發展航空跟軌道工業 人口基數差太多 04/21 20:11
58F：→ Sciarra: 中國就愛吹啊 04/21 20:19
59F：→ Jsyc241008: 為什麼這樣也有人能崩潰啊… 04/21 20:22
60F：推 MarchelKaton: 好氣好氣 04/21 21:31
61F：→ MarchelKaton: 中國造不出飛機有什麼好氣的嘻嘻 04/21 21:32
62F：→ AnderinSky: 哇 果然毫不意外的崩潰了 好好猜 04/21 21:34
63F：→ AnderinSky: 不如想想怎麼幫Leap-1C穩定客源 或是問CFM要不要開放 04/21 21:35
64F：→ AnderinSky: 代工啊 04/21 21:35
65F：→ CORSA: 我們不適合發展航空與軌道工業的主因其實還並不是人口基數 04/21 21:54
66F：→ CORSA: 而是最基礎的金屬冶煉技術落差太大 需要的金屬基材跟不上 04/21 21:56
67F：推 AnderinSky: 我們沒有預計某天要和全世界開戰，所以這種東西還是 04/21 22:40
68F：→ AnderinSky: 用貿易的成本比較低 04/21 22:40
69F：→ AnderinSky: 同時也沒有政治需要讓國民集體自慰來維持穩定 04/21 22:40
70F：→ taxlaw1991: 反正有鄉野傳說LEAP-1C骨子裡根本不是LEAP系列 只是 04/21 22:47
71F：→ taxlaw1991: 掛著LEAP皮的CFM56 04/21 22:47
72F：推 kkttaipeityy: 連龐巴迪都被宰掉、三菱那麼多年搞不出MRJ，想跟波 04/22 00:56
73F：→ kkttaipeityy: 音空巴搶市場還是太難了 04/22 00:56
74F：推 GaryMatthews: 波音空巴不做的50-100人座區域客機大餅还是大有可 04/22 04:17
75F：→ GaryMatthews: 為 市場上只有龐巴迪跟巴西航空兩家 只是依中國好 04/22 04:17
76F：→ GaryMatthews: 大喜功的思維大概不屑搞這塊 04/22 04:17
77F：推 CORSA: 回樓上 中國還是有做ARJ與MA-600這兩型號的50-100座區域機 04/22 06:51
78F：→ CORSA: 不過現在50-100人座區域客機最受歡迎的機種還是ATR-72 04/22 06:52
79F：推 callmelanpa: 919跌股那我們期待929好了！中國一定強 04/22 07:16
80F：推 ByronX: 航空版也能看到政治文 呵呵 04/22 08:25
81F：推 GaryMatthews: ATR Dash8 這兩款的市場定位跟噴射機不太一樣 區域 04/22 08:25
82F：→ GaryMatthews: 性噴射機的靈活性比較高 04/22 08:25
83F：→ TSMCfabXX: @hazel0093 04/22 10:10
84F：→ acomp: 三菱後來直接把CRJ計劃整個買下來, 或許也不是壞事 04/22 15:54
85F：→ acomp: 剛好接收大量熟悉FAA/EASA認證流程的資產和工程經驗 04/22 15:58
86F：推 ahodes: 所以台灣還是有東西可以做, 例如新加坡就是想往航空製造業 04/22 18:13
87F：→ ahodes: 方面發展,也做了一個園區,這些都是自由時報不會跟你講,因 04/22 18:13
88F：→ ahodes: 為這個霉體就只想跟你說「台灣好棒棒，因為什麼都沒做」. 04/22 18:13
89F：→ ahodes: 可以查Selectar Aerpspace park 和Changi Aviation Park. 04/22 18:19
90F：→ ahodes: RR GE PW Cesna都有. 04/22 18:19
91F：→ domago: 扶持國產 方向正確 不要像台灣依賴美國 04/23 06:37
92F：→ ewayne: 這個版超多政治文的好嘛...這推文裡面就有中國瘋在反串XD 04/23 09:05
93F：推 a84885640: 這麼酸 也沒見台灣做出飛機來過... 04/23 11:35
94F：推 CrossroadMEI: 台積電的光刻機也是跟荷蘭愛司摩爾買來的啊 這有什 04/24 11:30
95F：→ CrossroadMEI: 麼...都21世紀了還有人在意全國產零件才能叫國產.. 04/24 11:30
96F：→ CrossroadMEI: . 04/24 11:30
97F：推 Retangle: 波音的飛機都沒有100％美國產了吧 04/24 15:19