作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 新機陸續交機 長榮航空評估開航印度、BOS
時間Mon Apr 20 22:39:40 2026
理想很美好，現實很骨感，真的都要開「新」的長途航點，那 JX 到底能飛哪？
星粉不要再折磨四爺了，航空業本身就很難做，還要他當慈善家拿最燒錢的長程機開一些
現有業者都沒有優先考慮的航點？那大概率只有航權限制的歐洲比較有可能了吧？
紐澳目前有開的 AKL/BNE/MEL/SYD 都跳過，那是要開 PER？
美國目前有開的 DFW/IAD/IAH/JFK/ORD 都不要，就為了開「新」的長途航點？
美澳還是都有開放天空的，不然像加拿大那種想開也開不了。
然後，我不懂要長榮反觀星宇什麼，長榮要面對的應該是同類型的大韓或國泰吧？四爺有
目標很好，就算是真要上演「王子復仇記」也要先處理一下中間的花花吧？
我講話一點也不嗆，我也不會把眼睛閉起來。雖然說有些航點要兩家分就有點困難了，更
別說是三家分，但目前一家都沒有想要考慮開的航點會比較好嗎？星宇照抄作業對他來說
其實可以省下很多事，偶爾開一個新的長程航點彰顯自己不一樣不就好了，對粉絲也能交
待。真的全部都拿去開新航點那到底是養一年搭不到幾次長程線粉絲的信仰，還是要對支
持他投錢下去的股東跟並肩作戰的員工交待？
最後，不要幫我戴高帽子，我非業界人士，不懂的東西可多了。很多東西可以問問 ai，
自己花點時間上網找資料，跟其他人交流一下。
這邊再附上 BR/CI 超過每日一班的區域線航班班表：
CI 中華
松山羽田 (早晚)
CI 220 0900
CI 222 1805
桃園成田 (早午午晚)
CI100 0850
CI104 1215
CI108 1435
CI106 1625 [過夜]
大阪 (早早午)
CI156 0815
CI152 0900
CI172 1420
名古屋 (早晚)
CI154 0730
CI150 1715 [過夜]
福岡 (早午晚)
CI110 0650
CI128 1440
CI116 1640
沖繩 (早晚)
CI120 0800
CI122 1705
松山金浦 (早午)
CI160 0755
CI162 1530
釜山 (早早午)
CI190 0615
CI188 0755
CI185 1545
曼谷 (早午午夜)
CI833 0700
CI831 0925
CI835 1330
CI837 2240 [紅眼]
雅加達 (早晚)
CI761 0905
CI763 2000 [紅眼]
胡志明市 (早午)
CI781 0715
CI783 1345
河內 (早午)
CI791 0820
CI793 1435
馬尼拉 (早午)
CI701 0720
CI703 1330
香港 (早早午午晚晚)
這個不用列了吧？
上海浦東 (早晚晚)
CI501 0840
CI503 1630
CI505 1730
高雄成田 (早午)
CI102 0755
CI126 1255
高雄大阪 (早午)
CI166 0700
CI176 1535
高雄香港 (早晚)
AE983 0735
CI933 0735
CI035 1800
長榮 BR
長榮網站沒有班機時刻表 pdf 所以我直接搜今天的班次，今天沒飛的不會出現。
有漏掉的歡迎補上。
大阪 (早早午)
BR178 0630
BR132 0820
BR130 1335
沖繩 (早晚)
BR112 0645
BR186 1625
香港 (早早早午晚晚晚)
松山羽田 (早晚)
BR192 0720
BR190 1620
首爾 (早早午)
BR170 0730
BR154 0925
BR160 1515
新加坡 (早早)
BR225 0730
BR215 0925
胡志明市 (早早晚)
BR395 0740
BR391 0920
BR381 1935
桃園成田 (早早午)
BR184 0755
BR198 0900
BR196 1520
曼谷 (早早早晚晚)
BR67 0800
BR211 0820
BR201 1020
BR205 2045
BR61 2240
福岡 (早午)
BR106 0800
BR102 1510
河內 (早午)
BR397 0900
BR385 1440
高雄香港 (早晚)
BR845 0915
BR849 1645
馬尼拉 (早晚)
BR271 0920
BR261 2030
上海浦東 (早晚)
BR712 0955
BR722 1630
澳門 (早晚)
BR801 1000
BR805 1640
基本上母港在台灣的 BR/CI 我是沒有看過誰開超過一班會開午晚這種班次捨棄早的，更
別說早的那班是高松還不是比沖繩更重要的其他日本航點。如果 CI 真的能用精神號開
早班，那我只能說 JX 把 RMQ-OKA 丟到午班而非早班是個很「有趣」的決定。
華航現在就盼著 789 的座位趕快好，不然他只能繼續挖東牆補西牆。
對了，我比較想知道粉絲建議 359/351「新」的長程航點是要開哪裡？我建議四爺還是
把 IAH/JFK 這些北美能開的開一開，然後騰一些 339 出來把 BNE/SYD 也開一開。要玩
新航點去歐洲吧？畢竟現有 BR/CI 有在飛的地方也沒有幾個點他能開。
: 推 jefflin555: 感謝酷魚大的訊息，三家都想分，就看誰先開印度 04/20 01:35
: → jefflin555: 如果印度是第五航權經停，也算在14班額度內嗎? 04/20 01:36
: → jefflin555: 星宇快去開 台北-印度-曼徹斯特，就可以進軍英國了 04/20 01:36
: → jefflin555: 曼城那邊印度裔也滿多的 04/20 01:37
: 推 jefflin555: 可是台灣直飛市場不確定呀 04/20 01:39
: → jefflin555: 所以經停印度，剛好MAN附近印度人很多 04/20 01:40
: 推 jefflin555: 長榮總經理說要等A350-1000進來三架才會開新長途航點 04/20 02:03
: → jefflin555: 那不就是2028以後了嗎? 04/20 02:03
: → jefflin555: 華盛頓還是用「擠出來」的 04/20 02:04
: → jefflin555: 而且新787-9進來應該會先設法把IAD增至 daily 吧 04/20 02:05
: → jefflin555: 再來就是看MUC/AMS要不要也增至daily 04/20 02:06
: → jefflin555: 讓所有長途航點至少都有 1 daily 04/20 02:07
: → jefflin555: 反觀星宇，未來一年半可以暫時不用擔心BR搶開長途航點 04/20 02:07
: 推 jefflin555: 講話好嗆 04/20 02:28
: → jefflin555: 星宇的確是三家裡面近期會新增最多客機的 04/20 02:29
: 推 jefflin555: 我說的大原則是正確的，長榮應該會想先增IAD至daily 04/20 02:31
: → jefflin555: coolfish你對這些事情很了解，但是講話總是很輕蔑人的 04/20 02:32
: → jefflin555: 事實就是華航長榮反而快沒有長途幾可以增航點了 04/20 02:33
: → jefflin555: 星宇今年底則有共16架A350，但目前長途班次只有33班 04/20 02:34
: → jefflin555: 16架至少能開每週52班次，還有很多餘裕空間 04/20 02:35
: → jefflin555: JX目前計畫2033年底前總架數會到76架，就看交機狀況囉 04/20 02:36
: → jefflin555: 華航長途機材也才25架 04/20 17:50
: → jefflin555: 現實就是星宇近兩年會有最多長途機材進來 04/20 17:51
: → jefflin555: 他最有本錢開新的長途航點 04/20 17:51
: → jefflin555: 不用把自己眼睛遮起來 04/20 17:51
: 推 jefflin555: 沖繩航程一小時，星宇那時間就是剛好入住飯店/退房 04/17 01:22
: → jefflin555: 都非常剛好 04/17 01:22
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.64.44.4 (泰國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1776695982.A.C56.html
1F：推 fd298: JX 短期就只會有 359*10+351*8 04/20 22:47
2F：→ fd298: 然後再加上 10 台左右的 339 04/20 22:48
3F：→ fd298: 假設歐美用 350，紐澳 or 中東之類的用 330 04/20 22:49
照目前看他比較想要把 339 放在 TPE 卡外籍過夜然後拿來飛台日線，畢竟日本線超
香的！就算放在 TPE 過夜折舊也還是賺飽飽。紐澳就算學BR不放在地面半天也是要
一架專職去飛，這要等到他 339 多到沒地方用了之後他才會考慮吧？而且我記得有
人一直跟我們說 339 沒有組員休息室，不適合拿來飛中長程。
4F：→ fd298: 然後歐美的 18 台 350 各給他留一台當備用 04/20 22:49
5F：→ fd298: 實際上能運用的就 16 台而已 04/20 22:49
6F：→ fd298: LAX/SFO/SEA 已經 6 台，PHX/ONT 加起來 2~3 台，PRG 1 台 04/20 22:52
認真說 ONT 不天天飛大家還是會優先選有天天飛的 CI 的，7x7=49 v 4x4=16。
7F：→ fd298: 大概就剩個 6~7 台還夠開新的歐美航點 04/20 22:53
8F：→ fd298: 其實好像也沒有太多航點可以讓他開了 04/20 22:54
IAH 不考慮考慮？不要等到 CI 飛機夠了也跑回去飛。目前 CI 在新聞有提到的除了
IAH 還有 BOS/IAD，到是過去有飛的 HNL 持續裝死中。
JFK 也可以申請看看？不過這就要看時間帶了。
9F：→ fd298: 除非 6 台都跑每週三班，這樣可以有 6 個航點 (X 04/20 22:54
可以啊，這樣就會一直有新的航點回饋粉絲了！
10F：→ SILee: 美國的話，AUS可以試水溫啦。不過就只是試水溫，倒底人跟貨 04/20 23:04
11F：→ SILee: 夠不夠塞是另一回事。 04/20 23:04
那 AUS v BOS 哪個比較適合？
12F：推 jamesgmp: 星粉這麼愛星宇，不知道有沒有搭機搭到升高卡？explorer 04/20 23:12
13F：→ jamesgmp: ？insighter？ 04/20 23:12
14F：推 th2113: 要不要乾脆拓展非洲，新的航點沒人飛喔 04/20 23:50
15F：推 dragon9487: 澳洲可以飛TPE-OOL 04/20 23:58
BNE v OOL どっち？
16F：→ jefflin555: 新增航點不是指台灣沒有人飛過的航點 04/21 01:37
17F：→ jefflin555: 不懂你為何要一直錯誤解讀我的話 04/21 01:37
他最有本錢開新的長途航點 << 我沒有錯誤解讀你的話，你這句話是接在 BR/CI 沒
有更多飛機進來，而 JX 有。你想要說 JX 未來可以開更多的長程航點，就不需要提
什麼新舊了，因為對於一般人來說，BR/CI 開過的都不新，正常人也不會這樣寫。
不過你要更正我也沒有意見啦！
18F：→ jefflin555: 我說的是「新增航點」的部分，不是總航點數 04/21 01:37
19F：→ jefflin555: 論未來幾年可以「新增」航點數最多的一定是星宇 04/21 01:37
你想說什麼呢？這好像大家都知道吧？BR/CI 就已經存在很久了，是要多開多少？
20F：→ jefflin555: 以你的舉例，星宇如果去開JFK就是新增航點 04/21 01:38
21F：→ jefflin555: 怎麼會說JFK不算新航點? 04/21 01:38
22F：→ jefflin555: 現在說加拿大不能開，當初就是你把那謠言帶來這裡的 04/21 01:38
23F：→ jefflin555: 那你要不要道歉 04/21 01:38
我要道歉什麼？我有引用文章耶？我也有在那討論串質疑原作者好嗎？
小道消息都不能貼那你乾脆跟版主講一下都只能貼新聞好了，新聞都不一定正確 XD
24F：→ jefflin555: 我們就來看，未來幾年三家航空，哪家新增航點數最多 04/21 01:39
25F：→ jefflin555: 很高機率是星宇，如果你不信我也沒輒 04/21 01:39
你要改口成這樣我也沒有意見，你開心就好。
26F：推 jefflin555: 我一個長榮鑽卡都是飛長榮，也不是星粉 04/21 01:43
27F：→ jefflin555: 單就事實陳述，星宇這幾年一定是一直開新航點的 04/21 01:43
28F：推 jefflin555: 說到這裡，希望你不要繼續誤解我「新航點」的定義 04/21 01:45
29F：→ jefflin555: 你回這一長篇，完全建立在對我「新航點」意思的誤解 04/21 01:45
30F：→ jefflin555: 我從頭到尾都是在說星宇自己沒飛過的航點 04/21 01:46
好喔，是「開JX的新航點」。
拜託，買那麼多長程飛機如果都是開 LAX/SFO/SEA/ONT/PRG 才會吐血吧？
誰會用你這種想法在想這件事情。
31F：→ ewayne: 真不曉得是該說是進化還是退化到只能靠詭辯在這說講的是星 04/21 02:03
32F：→ ewayne: 宇自己跟自己比。嗯，好喔，星粉的腦袋一直都只有擴張沒有 04/21 02:03
33F：→ ewayne: 穩固的。 04/21 02:03
34F：推 jefflin555: 要不然你找出我哪邊說過星宇只能開別人沒飛過的航點？ 04/21 02:05
35F：→ jefflin555: 我根本沒說過的話，你先在要來說我是詭辯 04/21 02:06
36F：→ jefflin555: 酷魚大的套路是 先刻意誤解我說的話，然後說我說錯 04/21 02:06
要怎麼刻意誤解你的話啦？你寫的意思我閱讀就是那個感覺啊？
37F：→ jefflin555: 接著我澄清時，再來說我詭辯 04/21 02:06
38F：→ jefflin555: 我在原文推文很清楚就是說星宇會繼續增加航點 04/21 02:07
39F：→ jefflin555: 光看過去兩年，星宇新開多少航點？另外兩家呢？ 04/21 02:07
40F：→ jefflin555: 所以，我一直都是說星宇未來拓點速度會比另外兩家快 04/21 02:07
41F：→ jefflin555: 因為建立在他航網本來就比較小的基礎上 04/21 02:07
42F：→ jefflin555: 飛機那麼多，要不然你覺得LAX增到每日三班會比開其他 04/21 02:08
43F：→ jefflin555: 航點好賺嗎？ 04/21 02:08
44F：→ jefflin555: JX自己都試驗失敗過了，LAX第二班已經砍掉 04/21 02:09
LAX 第二班砍掉是不是你這個原因還難說，到時候又恢復要怎麼說？
45F：→ ewayne: 你說的都對。〔新〕長途航點只能是星宇自己沒開過的航點; 04/21 02:13
46F：→ ewayne: 星宇增速快是因為他規模小。你說的都對。 04/21 02:13
47F：推 jefflin555: 去搜尋我id，可知我嘲諷星宇的文章可多的了 04/21 02:13
48F：推 jefflin555: 另回覆原文，酷魚大對我「反觀」一詞的用法也是過度 04/21 02:15
49F：→ jefflin555: 解讀，我單純是描述事實，長榮2028以前孫嘉明已經說 04/21 02:16
50F：→ jefflin555: 不會有新長途航點，但星宇今明兩年還會有新的長途航點 04/21 02:16
51F：→ jefflin555: 就這麼簡單而已。 04/21 02:16
這些根本就新聞內已知的內容，我都在另一篇推文直接寫今年德里、明年 JFK 換
351、後年 BOS，就跟我們都知道三家分別會進多少飛機，然後三家總數會有多少飛
機。本來就是先超過 CI 再來看 BR，一直要 BR 反觀什麼還是無法理解。我比較想
知道 BR 要反觀什麼？已經是台籍御三家長程航線開花最多的業者，還要反觀？
52F：推 ewayne: 都知道這些東西，還說著不是詭辯，那什麼是詭辯呢？你看過 04/21 02:20
53F：→ ewayne: 星宇開ONT的時候，喊的是〔星宇開了新長途航點？〕你看過 04/21 02:20
54F：→ ewayne: 星宇這幾年在喊〔我們增速超快因為我們比CI跟BR規模小，怎 04/21 02:20
55F：→ ewayne: 麼樣都比他們成長快？〕 04/21 02:20
正常公關稿跟新聞稿都不會這樣寫啦，他要這樣說就當他改口就好。
我只有看到 CI 故意搶 JX 的 PHX 頭香然後被 PHX 當地羞辱 XD
56F：推 jefflin555: 我會需要「詭辯」的原因就是你們先超譯了我的推文 04/21 02:21
57F：→ jefflin555: 我最開始就是說「長榮2028才會有新長途航點」 04/21 02:22
58F：→ jefflin555: 而星宇今明兩年仍然會有新航點可以開 04/21 02:22
59F：→ jefflin555: 酷魚大還刻意要把我不同篇文章的推文集合在一起 04/21 02:23
60F：→ jefflin555: 完全混淆脈絡與上下文 04/21 02:23
笑死，我兩個推文有空格好嗎？我那塊還沒有寫什麼，你要提那我就順便問一下：
所以星宇午班的時間很適合台中沖繩旅客入住？
61F：推 ewayne: 你說的都對。人家長榮說的是〔不開發新市場〕。你把星宇來 04/21 02:26
62F：→ ewayne: 搶市場當成是別人的〔開發新市場〕，很棒。 04/21 02:26
63F：推 jefflin555: 不確定為何酷魚大對我這麼不爽，已經好幾年都要針對我 04/21 02:26
64F：→ jefflin555: 的推文放大解讀，就算是單純推感謝資料分享，也要拿出 04/21 02:26
65F：→ jefflin555: 來鞭一番 04/21 02:27
66F：→ jefflin555: 你說的也都對。 04/21 02:28
這樣說我針對的人可多了，這板上被我回文的人可不少，我可擔當不起。
67F：推 jefflin555: 還是感謝酷魚大每次認真整理資料，e大說的我也都同意 04/21 02:33
68F：→ jefflin555: 就是一開始推文有被小小誤解，或者我沒說清楚 04/21 02:34
69F：→ jefflin555: 這樣看到三篇大量複製我貼文的文章也是有點讓我嚇到 04/21 02:34
70F：→ jefflin555: 總之，我會自己檢討，一定是用詞不精確才會那麼多爭議 04/21 02:35
71F：推 jefflin555: 我自己知道我從來沒有改口過，就一直是那樣的意思 04/21 02:46
72F：→ jefflin555: 即便只看你去脈絡化擷取的那些推文，也沒有說錯的地方 04/21 02:47
73F：推 jefflin555: 那推文會接在長榮後面，是因為長榮總經理提到了很多 04/21 02:57
74F：→ jefflin555: 想開的新航點，但又說要等三架A350-1000進來，而且 04/21 02:58
75F：→ jefflin555: 那三架還要先飛短線讓組員熟悉一段時間後，才會開新 04/21 02:58
76F：→ jefflin555: 航點。 04/21 02:58
77F：→ jefflin555: 我盡力解釋我的意思了，希望你能了解我的原意 04/21 02:59
我們現在已經充分理解你要說的是「開JX的新航點」。
78F：→ jefflin555: 另外，反觀就是對比的意思，我並沒有要叫長榮檢討 04/21 03:00
79F：→ jefflin555: 中文不好請見諒，不是我母語 04/21 03:00
我中文也不好，謝謝。
80F：推 jefflin555: 另外，飯店入住時間的問題，入住三點多到不用等 04/21 03:08
81F：→ jefflin555: 退房有會籍都是到兩點甚至是四點退房，星宇那班我已經 04/21 03:09
82F：→ jefflin555: 搭過，時間真的是非常剛好 04/21 03:09
1545 到 OKA 過完關領完行李出來都 1630-1700，去租個車或搭個車到那霸市區至少
多半小時耶，其他更遠的地方不提，這真的很適合？至於退房，我前面應該是沒有討
論這個，但退房有會籍的人在台灣應該不算多數。大部分的人可能住的旅館 1000 就
得退房了。我個人喜歡 0900- 的班機我也不會把我自己當成多數，因為大多數的人
就比較喜歡早去晚回。
83F：→ jefflin555: 因原PO把我三篇不同文章推文結合在這裡，而且討論主 04/21 03:10
84F：→ jefflin555: 題並不相同，很難說服人你是在就事論事 04/21 03:10
85F：→ jefflin555: 就是因為你把不同篇不相干的推文放在一起，我才會說你 04/21 03:10
86F：→ jefflin555: 有刻意針對。 04/21 03:10
我有把不相干的推文分開列，我放同一篇是不浪費板面。
87F：→ jefflin555: 既然你問的話，我就告訴你 04/21 03:11
88F：→ jefflin555: 早去早回是第一天去就可以開始玩，當然有其優勢 04/21 03:11
89F：→ jefflin555: 但絕對不會是「最符合飯店入退房時間」的選項 04/21 03:12
90F：→ jefflin555: 可能我年紀大了，希望悠閒地退房、住房時間 04/21 03:13
91F：→ jefflin555: 當然年輕人有體力第一天就跑行程也很好呀 04/21 03:14
92F：→ jefflin555: 每個人有自己的選擇。但這跟此篇文主題有何相干? 04/21 03:14
93F：推 jefflin555: 也不是只有星宇，當初長榮開行釜山午班機時，我也有PO 04/21 03:32
94F：→ jefflin555: 文稱讚，那次我還是搭首航（還留有首航紀念禮呢！） 04/21 03:33
95F：→ jefflin555: 是一個Hello Kitty盥洗包。 老人適合午去午回 LOL 04/21 03:34
96F：推 jefflin555: 小道消息不是不行，但別人來源是同業，你是不知名網友 04/21 03:41
好喔，那以後不知名網友我都不要貼，謝謝指教。
97F：→ xvited945: 如果已經確定是誤解了為什麼還能說這麼多啊XD 04/21 09:44
98F：推 dragon9487: 再吵就開TPE-CAI 04/21 10:42
99F：噓 ahodes: 板主幫忙標注起來、禁止刪除，ONT 和PRG 都沒多久以前的 04/21 10:51
100F：→ ahodes: 事，如果是我就閉嘴。 04/21 10:51
※ 編輯: coolfish1103 (37.140.223.80 美國), 04/21/2026 12:12:21
101F：推 JilSander: 魚王辛苦了 04/21 12:15
102F：推 AlainDion: 嘻嘻，進步獎本來就不是給書卷等級的人拿的 04/21 12:19
103F：推 Honorguard06: 之前UA/AA那篇，他還說可以合併後繼續維持雙聯盟呢 04/21 12:23
104F：推 tom86814: 星宇真的是話題中心，怎麼樣都可以引起熱烈討論。 04/21 13:31
105F：推 adon0313: 吃西台灣轉機客實際 瘦死駱駝比馬大 04/21 19:48
106F：推 taxlaw1991: 西台灣想出來轉機也要黨願意給你做轉機生意 04/21 20:57
107F：推 ewayne: 整個留言最好笑的點是，嗆一堆本來就是星宇得做的事...難 04/21 21:07
108F：→ ewayne: 道是有人會以為星宇買這麼多新飛機是要放在機庫內給大家上 04/21 21:07
109F：→ ewayne: 去摸嗎？一間不到10年公司的未來成長比40年的公司快，這‧ 04/21 21:07
110F：→ ewayne: 是‧應‧該‧的。這還需要某人在這嗆說你等著看星宇的成長 04/21 21:07
111F：→ ewayne: ？？？ 04/21 21:07